古博眼中的奥迪R8 LMS杯

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2016 年6 月1 日起，古博（Bernd Goeres）正式接替康睿博（Rene Koneberg）， 出任奥迪运动亚洲customer racing 部门总监。在这位新上任的总监看来，今年的杯赛有什么亮点？他对杯赛及奥迪赛车运动又有怎样的期许？

请简单讲解一下奥迪R8 LMS杯赛的创办与发展背景？

奥迪R8 LMS 杯始于2012 年，一开始都在中国比赛。而在过去几年里，杯赛经历了积极的发展。从第二年开始，我们就将版图扩展到了马来西亚和韩国。而2016 赛季，杯赛造访了更多亚洲的顶级赛道，其中包括三条F1 赛道。

2016 赛季的奥迪R8 LMS 杯有哪些亮点？

每年我们都会通过引入新规则或是改变规则，让杯赛变得更有吸引力。今年，杯赛使用了新一代的奥迪R8 LMS 赛车；第二，我们迎来了堪称史上最强的车手阵容，杯赛的竞争更加激烈；第三， Phoenix Racing和KCMG 两大优秀服务团队在本赛季加盟杯赛， 与Absolute Racing 一起作为杯赛的服务合作伙伴；另外，还有全新的赛道加入，我们在七月首次杯赛造访泰国武里南赛车场，在那里进行了两个回合的精彩争夺。

今年，杯赛迎来了很多新车手的加入，你怎样看待他们的表现？又是如何发掘优秀车手的？

我很高兴看到很多新车手加入， 不得不提到的三位车手是：彦·基斯尔（Yan Kisiel）， 他是2015 年奥迪TT 杯的冠军；鲁普（Martin Rump）， 2015 年青年冠军方程式系列赛（FMCS）的总冠军；皮卡里耶路（Alessio Picariello），同样是去年FMCS 的优秀车手， 并且在奥迪R8 LMS 杯本赛季前几站表现出色， 目前（马来西亚站之前）更是领跑积分榜。这些新车手让今年的比赛更具竞争力，也更为精彩。奥迪运动（亚洲）customer racing 一直坚持与FMCS 系列赛共同发掘新车手，为他们争取驾驶奥迪R8 LMS 赛车的机会。

你对杯赛最满意的是什么？

我个人最满意的是新赛车，全新的奥迪R8 LMS 赛车真是太棒了！今年大家都很关注新R8， 从技术配备， 引擎到空气动力， 都是大家谈论的热点。赛车在涂装上也经过精心设计，在视觉上更吸引人。

这个赛事能为杯赛车手提供怎样的发展机会？

首先，我们会为杯赛的车手提供有竞争力的比赛环境。而谈到他们未来的发展， 也有很多可能性。一种可能是参加欧洲高级别的赛事， 例如纽博格林24 小时赛。去年和今年，我们都派出了一支亚洲车队前往参赛。此外， 亚洲车手也有机会参加宝珀GT 系列赛。程丛夫就在2014 年参与了该赛事； 另外， 我还计划， 挑选一位车手进入DTM。

对奥迪R8 LMS 杯以及奥迪品牌有怎样的规划？

长远来讲， 我希望把奥迪打造成亚洲顶级的赛车运动品 牌； 明年我希望让更多更好的赛道加入到我们的赛历中， 此外， 我们也会给车手， 车队提供更好的赛事环境。传播方面， 我们也在提升我们在电视， 网络从2012年创办至今， 奥迪R8 LMS 及各社交媒体平台上的传播效果。