□ 文/本刊实习记者 时艳艳
马来西亚国际贸工部第二部长黄家泉:发展海铁联运,将为中国—东盟贸易带来新突破
□ 文/本刊实习记者 时艳艳
马来西亚是第一个与中国建交的东盟国家。建交以来,中马两国积极展开多领域合作,特别是在经贸合作上成绩斐然。目前,马来西亚已连续8年成为中国在东盟国家中最大的贸易伙伴,而中国则连续7年成为马来西亚最大的贸易伙伴。在第13届中国—东盟博览会期间,马来西亚国际贸工部第二部长黄家泉就如何实现中国—东盟贸易更大突破、如何进一步密切两国关系等问题接受了本刊记者的采访。
马来西亚国际贸工部第二部长黄家泉接受媒体采访
中国-东盟博览:2016年年初,中马两国组建了港口联盟,中国的10个港口和马来西亚的6个港口将实现技术转让、人力资源、资本等方面的优势整合,也表明两国在优势产能合作方面迎来了新的阶段。您认为中马两国今后如何才能寻求更宽广的合作领域?
黄家泉:我认为马中两国要寻求更宽广的合作领域,应该要促进海铁联运的发展,即用火车把货柜先运到马来西亚的港口,然后再装船运往西方,航运的时间将至少减少50%以上,这尤其适用于那些对运输时间要求严格的生鲜、水果等货物的贸易运输。
目前,经铁路,从西班牙到中国义乌只要16天,从中国厦门到波兰只要15天,从中国江西到荷兰鹿特丹港口为17天,相当省时又省力。所以,如果能通过铁路将东盟10国联系起来,这将为中国和东盟的贸易带来很大的突破。
中国阿里巴巴集团董事局主席马云先生也提到了,在过去,贸易都被一些大企业垄断,而如果能实现海铁联运,物流将更加顺畅,贸易、电子商务将得到更加蓬勃的发展,中小企业也有机会参与到贸易中来。贸易将会成为每一个人都能参与的活动,这将会推动世界贸易的发展。马来西亚作为21世纪海上丝绸之路沿线的国家,非常希望促进海铁联运的发展。
中国-东盟博览:“两国双园”是中马两国在产业融合上的创新之举,不仅是双边合作的突破,也是中国—东盟经贸合作的典范。而除了“两国双园”,请问马来西亚今后还会有哪些措施来促进中马两国各领域合作的更好发展?
黄家泉:马来西亚一直积极与中国展开各领域的合作。首先,马来西亚正在积极地开展东海岸的港口建设。过去因为东海岸常年受季候风的影响,加上马来西亚的相关技术还不成熟,所以马来西亚对东海岸港口的建设并不是很积极。而自从中国钦州和马来西亚关丹形成“两国双园”的合作后,两国已展开了技术方面的合作。目前我们已经搭建了一条约两公里的防潮堤,减小了季候风浪潮对关丹港的影响,改变了东海岸不能建设港口的情况。
其次,通过招商引资来加强马中两国的工业合作。目前在马来西亚东海岸的中国钢铁厂已投入建设,我相信还会有更多的中国投资项目进来。15年前,中国的工业很少走出国门,马中两国基本上只有货物贸易的往来;而现在,中国已经成为马来西亚最大的工业投资国,为马来西亚带来了共计40亿美元的投资,玻璃厂、电子厂近两年也开始在马来西亚出现。
最后,希望加强马中航空领域的互联互通。广西北部湾航空公司已经成立,并购置了四架空客飞机,将与马来西亚的航空公司合作开拓广西飞往马来西亚的航线,以及马来西亚各个城市飞往广西南宁的航线,带动人员往来。
中国-东盟博览:由中国与东盟10国共办的中国—东盟博览会已成功举办了13届,在每一届的展会上,马来西亚的咖啡、燕窝等产品也深受消费者的喜爱,请您评价一下东博会在促进中国—东盟经贸合作中的作用?第13届东博会又给您留下了哪些深刻的印象?
黄家泉:我今年是第2次参加东博会了,2015年是第一次。与往届不同的是,2016年的东博会开幕式除了各国领导人的演讲,还增加了中国民营企业家马云的演讲。这是大家第一次在东博会上听到民营企业家的声音,体现了当今的中国领导人对贸易的开放秉持着非常积极的态度。
只有开放,才能融入更大的市场。马中双方的经贸合作,既要“走出去”,又要“引进来”。马来西亚只有3000万人口,市场很小,只有融入东盟6亿人口,融入中国13亿人口,融入“一带一路”的65个国家44亿人口的“大河”之中,市场才能变得广阔。从东博会上,我看到了贸易的开放、融合是东博会发展的一个新的方向,也看到了中国的领导人非常有毅力去推动贸易的开放与融合。
中国-东盟博览:据悉,马来西亚对外贸易发展局已经与中国阿里巴巴集团签约合作,请问您期望阿里巴巴在马来西亚电子商务的发展中发挥怎样的作用?
黄家泉:目前马来西亚电子商务的发展程度还是非常低的,对经济的贡献率也比较低,所以,马来西亚与阿里巴巴集团签约合作,希望通过阿里巴巴的培训,使更多马来西亚的中小型企业能够参与到电子商务的交易中。同时,我们也期待阿里巴巴与马来西亚的大学合作,从而促进马来西亚年轻人对贸易的了解,为马来西亚培养更多的电子商务人才,以促进马来西亚电子商务的发展、繁荣。
联系编辑:1664569016@qq.com