陈本建
(贵州桥梁建设集团有限责任公司,贵州贵阳 550001)
浅析高速公路中稀浆封层施工方法的具体应用
陈本建
(贵州桥梁建设集团有限责任公司,贵州贵阳 550001)
近些年,稀浆封层技术在我国的高速公路工程中得到推广,这项技术具有快速、省力、节能、无污染等特征,为市场所认可。但是,由于区域环境的差异,该技术的应用呈现出不均衡态势。本文结合工程实例,探讨了其实际应用问题。
高速公路;稀浆封层技术;施工
(1)乳化沥青与矿料的吸附性与裹敷性。选用阳离子乳化沥青时,由于沥青微粒表面携带的是正电荷,而湿矿料表面带有负电荷,相互接触时,发生异性电荷相吸,使沥青微粒能够吸附于矿料表面。在使用稀浆封层技术方面,阳离子乳化沥青是较为适宜的选择。而在拌合沥青乳液和矿料时,沥青乳液的粘度越低,其流动性也就越好,对矿料的裹敷性能也越好。
(2)稀浆封层与原路面的粘结性。由于稀浆混合料中的含水量较多,因此流动性较好。因此,在摊铺稀浆时必须保证原路洁净,使稀浆中的沥青微粒能够与原路面上的矿料紧密粘结,甚至渗透到路面缝隙中去,加强相互间的结合。
(3)稀浆封层的耐水性。稀浆封层所使用的矿料细致,其级配则接近细粒式沥青硷的级配。且由于混合料很稀,常温下仍能进行摊铺,稀浆封层破乳成型之后,其耐磨性能够与细粒式沥青硷相当。
(4)稀浆封层的防水性。稀浆混合料使用的是密级配细集料,拌合后混合料密度高,空隙小,铺筑后对于路面或基层都具有良好的防水作用,防止地表水的渗透,从而保护沥青路面。
2.1工程概况
白腊坎至黔西高速公路LM-2合同段起点K28+000位于黔西县中建乡,终点K56+122.957位于黔西县韩家店,通过韩家店枢纽互通与息黔高速公路相连接。白黔高速公路LM-2合同段主线全长28.122 957 km,主线路基宽度24.5 m,路面宽度21.5 m。
2.2稀浆封层施工
稀浆封层采用慢裂拌合用乳化沥青BC-1型,其用量以1.0 kg/m2左右为宜,粒径3~5 mm,其厚度不宜小于5 mm,确保完全密水。在基层透层沥青养护完后立即对其进行质量评定,合格后立即进行稀浆封层施工。
一般来说,稀浆封层最低的施工温度也应当控制在10℃以上,雨天应停止施工。施工前对基层顶面进行检查,确保干燥、无松散石子方可进行摊铺。摊铺后尚未成型混合料遇雨时应铲除废弃。施工期较长,气温有较大差异时,应及时调整配方配合搅拌时间,以得到最佳的破乳性能。
铺筑施工后,注意检查稀浆封层的表面没有遗留划痕,纵、横接缝处不得出现余料或缺料现象。封层具有与基层表面足够的粘结力,现场可采用快速行使的重载车在新铺的稀浆封层上急刹,以检验层间的粘结性。
2.2.1施工前准备
稀浆封层施工之前,应对原基层路面进行调查和清洁具体处理措施如下:
(1)修补裂缝
本工程的基层是水泥稳定碎石基层,需要在基层清扫后,在表面上喷洒透层油,如果出现坑洞或裂缝较宽,则应及时修补。
(2)清洁
为确保封层与原路面能够结合成统一的整体,封层前一定要将原路面冲洗干净,不得有泥巴、浮土等杂物。
(3)测量划线
根据稀浆封层摊铺机的性能要求,确定封层施工的宽度,用石灰划线,为车前导向做出导向标志。
(4)交通管制
为了保证施工安全,设置交通及限制交通标志,设置安全标识牌和锥型施工柱。
(5)摊铺机调试
对稀浆封层的摊铺机进行计量、拌和、摊铺、行走、清洗等,并对各系统进行调试和标定。
(6)材料的准备
①为了保证施工质量,现场所用矿料必须与试验室所做试验材料一致,要检查矿料的级配、砂当量、含水量、干密度等,使之与试验室结果一致。
②用作铺筑的矿料应堆放在洁净的地面上、不能混入泥土。
③为保证稀浆封层连续不断的施工,矿料要堆放在离施工现场不远的地方。
(7)准备机械设备
①配备数量充足、性能良好的机械设备。ZL50装载机一台;水车和乳化沥青罐车各一台(水车容量应大于稀浆封层车罐容量,乳化沥青罐应能密封)。
②矿料的装卸主要靠装载机来完成,要充分考虑装载机的高度。
(8)标定摊铺机计量
施工前对摊铺机进行严格标定,根据适宜的配合比,对矿料、乳化沥青、水等进行标定,以便进行精确计量。用量控制在1.0 kg/m2为宜,矿料用料粒径3~5 mm,其厚度不宜小于5 mm,确保完全密水。
2.2.2具体施工步骤
稀浆封层施工工艺如下图1所示:
图1 稀浆封层施工流程图
稀浆封层施工技术的出现,是公路维修养护技术发展的必然,该技术的应用不仅可以有效节省材料与资金,又可以加快施工速度和进程,提高工作效率、产生显著的经济效益和社会效益,因而在公路工程中有着广阔的发展前景。
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U416.217
C
1008-3383(2016)09-0060-02
2016-01-21
陈本建(1985-),男,贵州遵义人,中级工程师,主要从事路基路面施工及管理方面的工作。