论钢制托盘生产线对提高托盘生产效率的意义

2016-10-21 09:15赵国义
中国设备工程 2016年10期
关键词:钢制加强筋点焊

赵国义

(西安凯明工程机械制造有限公司,陕西 西安 710200)

论钢制托盘生产线对提高托盘生产效率的意义

赵国义

(西安凯明工程机械制造有限公司,陕西 西安 710200)

本文分析托盘生产线生产流程及工艺,介绍了重点工艺设备及工艺方法,通过生产线对提高生产效率、节约生产成本的意义,供大家参考借鉴。

托盘;波纹板;托盘生产线;生产效率;成本

1 钢制托盘简介

近年来随着仓储物流业进入快速发展的时期,托盘制造业作为仓储物流业的相关的一部分也在迅速发展。钢制托盘又叫金属托盘或铁托盘,是现在工业重要的仓储与运输辅助设备之一,在现代物流中发挥着重要的作用。钢制托盘的主要材料为钢型材或薄板,经专用设备将薄板冷弯成型,通过拼装组对焊接而成。(图1、图2)

图1  普通钢制托盘图

图2  冷弯成型的波纹面板截面示意图

2 钢托盘生产线

钢制托盘生产的关键在波纹板制作,生产线主要有以下设备组成:波纹板生产线、焊接生产线,辅以工装、焊接夹具等设备,达到流水线生产的目的。

(1)波纹板生产线的工艺流程和组成。①工艺流程:开卷—导正—校平—成型—切断—出料。②生产线设备的组成:开卷机、导正机、校平机、成型机、剪切机、出料架、液压系统、电器控制系统。③设备结构概述:a.开卷机:用于支撑钢卷和钢卷展开,单臂开卷,结构简单,操作方便;b.入料导正:导向装置纵向对中可调,可调手轮在一侧操作控制,可定位锁紧,可调导正,前部有压料辊,每侧两组导正结构,可单独调整;c.校平机:将卷料头部释放,引入校平机,将板料校平,校平装置采用成型机动力。含夹送辊及校平辊,夹送辊可调节升降,方便调整校平间隙及校平倾角;d.成型机:采用焊接板式结构,轧辊采用组合结构,速差及成型阻力小,对钢板表面磨损小辊面向最后水平辊安装,装拆调试方便快捷。成型轧辊材质:GCr15,硬度为:HRC58-62,表面镀硬铬;e.剪切机:液压驱动,设定长度,自动测长,到达测定长度时主机停机,液压缸动作带动切断模具,将型材切断,含1付切刀;f.液压系统:用于液压开卷机、剪切对焊机、切断等功能单元中相关液压元件的动作;g.出料架:由型钢、镀铬托辊装配、焊接而成,共两节,每节6 m,起到成品托料作用。h.电器控制系统。

功能及操作方式:控制整个生产线的开启、运转和停止。配有配电柜、操作台、计数器。整线采用PLC控制,型材长度数字设定,长度调整,操作方式有手动和自动两种,手动方式下,操作面板开关可以操作各单元设备运行,在自动方式下,只有循环停止,设急停开关。

(2)焊接生产线。①焊接生产线的作用与目的。传统托盘的生产由于各个工位相对比较孤立,不仅占用了较大的生产场地,也造成了现场的混乱无序,这样就给现场管理、现场作业安全性的维护造成了一定的困难,增加了管理和安全维护成本。钢制托盘生产线工作工位相对集中,占地面积小,工机具等均集中摆放管理,很大程度上降低了现场生产管理及安全管理的成本。在焊接生产线生产模式中引入“节拍”的概念,即每个工位配相应技能的工人,工人的相对工作内容较为固定,这样就提高了工人技能的熟练度进而提高了生产效率。②托盘焊接生产线有加强筋焊接平台、点焊线、支腿焊平台、无动力滚筒线组成。a.加强筋焊接平台:钢制托盘面板由数个宽200 mm的波纹板拼接组成,托盘进叉处的边框需要焊接加强筋,以确保托盘进叉时托盘的刚度。加强筋由2 mm冷板折弯制作而成,加强筋与面板点焊牢固即可。b.点焊线:点焊线由气动点焊机、托盘焊接小车、小车轨道、冷却水循环系统组成。气动点焊机主要用于钢制托盘面板包边的焊接,面板宽200 mm,每个面板单边点焊2次。托盘焊接小车(图3)主要用于托盘面板的拼接及其定位夹紧。小车轨道配4套导向轮,来导向定位。冷却系统通过一台DB-25机床冷却泵同时给两台气动点焊机提供冷水循环,提高了焊机焊柱及线圈的使用寿命。

图3 面板拼接小车

图4 支腿焊接平台(三维)

c.支腿焊接平台(图4):支腿焊接平台主要用于钢制托盘底腿的定位焊接,由平台架机构、定位机构、调整机构及夹紧机构组成。平台架机构主要作为载体支撑其他机构,且为工人提供合适高度的工作平台。d.无动力滚筒线:无动力滚筒线主要用来焊接托盘底腿与面板、面板与面板之间的拼合缝,以及最后的打磨下线。焊接滚筒线共设5个工位,3个焊接工位,2个打磨工位,以实现高效的流水作业。e.焊接生产线是波纹板加工后的附属设备,同薄板轧制生产线共同组成托盘生产线。

3 生产线投入后的情况介绍

生产线投入使用后,钢制托盘的生产效率得到了显著的提高,生产成本也得到了很好的控制。以每年1 000万元,大约53 000个托盘计算:

投入生产线前,公司生产方式为单件小批量生产,车间定员22人,每天平均完成60个托盘,完成合同需要883天,严重制约了公司的发展。

投入生产线后,流水线作业,一条线定员16人,每天平均完成240个托盘,完成合同需要220天,满足一年1 000万的产能要求。

在成本控制方面,同样以每年1 000万元,大约53 000个托盘计算:

投入生产线前,人工成本:88人工作220天,以每人每天150元计算,共需291.39万元,设备损耗和能耗及辅料按一天1 500元计算,共计33万元。

投入生产线后,人工成本:16人工作220天,以每人每天150元计算,共需52.8万元,设备损耗和能耗及辅料按一天2 500元计算,共损耗55万元。

投入生产线后共节约成本至少约216.6万元。

4 结束语

由此可见,投入生产线后不光提高了生产效率和产能,而且还极大地降低了生产成本,增强了托盘的市场竞争力。

[1] 方泳,袁召云. 应急物流系统物料数据分析方法及托盘设计选型[J].物流技术,2011,(3).

[2] 李杨,李光. 基于SolidWorks的托盘结构有限元分析及优化设计[J].包装工程,2011,(19).

U294.27

A

1671-0711(2016)08(下)-0023-02

猜你喜欢
钢制加强筋点焊
基于CEL方法的钢制平板近距水下爆炸数值模拟
热成型零件点焊对碰撞的影响
压力容器隔板的一种设计方法
微型电磁继电器铁芯组点焊工艺参数的仿真优化
承精匠之魂 行自强之路 中国造纸装备钢制烘缸崛起
汽车零件加强筋结构设计
越野车侧壁加强筋板工艺改进
Q245R与06Cr19Ni10异种钢制SF6电器壳体焊接工艺
基于动态电阻曲线实现电阻点焊的自适应控制
CAP1400钢制安全壳现场组装焊接质量控制