基于流程创新的集装箱运输业资源替代

马晓栋

本文从资源替代的视角重新审视集装箱运输业的流程创新，并从相关案例中提炼商业逻辑，形成方法论，以期为航运企业提高核心竞争力及增强对外部经济环境的适应能力提供决策参考。

1 资源替代

资源替代指用其他原材料或物品替代某些珍贵或稀缺的原材料或物品，并实现被替代原材料或物品的全部或主要性能，如以煤代油、以塑料代金属、以棉代丝等。通常情况下，资源替代以创新为基础，包括原材料创新、新能源的使用等，其实质是基于消费者偏好或价值衡量的选择行为。从消费者偏好的角度而言，人们趋向于用更加清洁、环保、容易获得且不会产生后续问题的物取代原有物；而从价值衡量的角度而言，人们趋向于用更为廉价、普遍的物取代特定物。无论基于何种考虑，资源替代均强调在改变产品、服务的资源消耗模式的同时，保持产品、服务的功能和品质不变。

2 流程创新

2.1 相关概念

（1）业务流程 业务流程的主要工作指向是企业流程制度的建立，其包含与客户价值的实现相联系的一系列活动，并由不同的人为达到特定的价值目标而共同完成。这些活动不仅遵循严格的先后顺序，而且活动的内容、方式、责任等也有明确的安排和界定。

（2）流程再造 流程再造指对已有的业务流程进行重新规划，从而提高运营效率，并在成本、产品、服务和时效等方面实现重大改进。

（3）流程创新 流程创新是管理创新的重要内容之一，指通过变革技术活动或生产活动的操作程序、方式方法和规则体系等，形成新的生产、工艺、服务流程，并保持产品性能和服务品质不变。流程创新强调变革产品生产过程和服务提供过程，其改变的主要是企业的资源消耗结构，而企业生产的产品和提供的服务不变。

2.2 集装箱运输业的流程创新

（1）加船减速 这是在燃油价格高企时为降低燃油成本而实施的海运方式创新，即通过增加航线船舶投入，延长航线班期，使船舶以经济航速航行，从而达到节省燃油消耗的目的。

（2）绕航 这是为节省运河通行成本而实施的航线路径创新。以亚欧航线为例，船舶不通过苏伊士运河，而选择绕航好望角，虽然导致船舶航行里程增加，但能够节省运河通行费。

（3）优化运输路径 这是在不改变运输起始地和目的地的前提下，为降低运输总成本而实施的具体运输路径创新。例如，远东至美国内陆芝加哥有多条运输路径可以选择，既可以通过海运至长滩港转铁路运抵，也可以通过海运至王子港转铁路运抵，区别在于：前者海运距离较短，船舶航次时间较短且燃油消耗较少，但铁路运输成本较高；后者海运距离较长，船舶航次时间较长且燃油消耗较多，但铁路运输成本较低。在此情况下，需要综合考虑各项成本要素，优化具体运输路径，以降低运输总成本。

3 货币计量对资源替代的拓展

货币计量使所有资源都可以通过货币实现价值评价，并通过货币成为等价交换物。如果没有货币计量，资源替代很可能还停留于技术层面，与管理活动无关；而货币计量观点的引入，使得不同的资源消耗在价值上形成统一的可比较的货币评价，进而使企业主动实施资源替代成为可能。例如，某产品有以下2种生产方案：方案一需要消耗2份A原料和3份B原料，即A原料和B原料的消耗结构为2∶3；方案二需要消耗3份A原料和2份B原料，即A原料和B原料的消耗结构为3∶2。当市场上A原料的价格明显高于B原料的价格时，生产者会选择消耗A原料较少的方案一；当市场上B原料的价格高于A原料的价格时，生产者可能会考虑调整生产方案，选择消耗B原料较少的方案二。

由此，资源替代从以技术进步为主导的被动变革结果转变为以管理活动为主导的主动选择过程。面对多种生产方案，企业可以根据资源要素市场的价格情况，选择成本最优的生产方案。这里的资源要素既包括原料、能源等有形物，也包括工艺、技术等无形物，只要能以货币计量并体现为无差别的价值形式即可。

此外，引入货币计量的资源替代也使流程创新有了落脚点。在流程创新中积累了大量生产方案的企业，可以随时根据资源要素市场的价格波动，测算并比较不同生产方案下的总成本，从而适时调整生产方案，实现成本最优。由此可见，引入货币计量的资源替代能够增强企业对资源要素市场波动的适应能力和快速反应能力，并促进企业核心竞争力的形成。

4 基于流程创新的资源替代

4.1 实现过程

通过流程创新可以获得同一产品或服务的不同生产方式或不同实现方式，从而形成不同的业务流程和资源消耗结构，进而使资源替代成为可能。当各种资源价格确定时，不同的资源消耗结构产生不同的成本，企业可以对不同生产方式下的成本进行比较，并根据比较结果确定成本最优的生产方式。此外，当资源价格剧烈波动时，企业可以按以上方法选择成本最优的生产方式。以集装箱运输业为例，通过流程创新，航运企业形成加船减速和减船加速的航线运力配置方式。在国际燃油价格高企的2012―2013年，航运企业选择加船减速，以船舶替代燃油，从而获得成本优化的可能；而到了2015年，随着国际燃油价格的回落，在部分需求旺盛的货运市场，航运企业选择减船加速，以燃油替代船舶，加速船舶周转，从而获得成本优化的可能。

4.2 实现条件

（1）积累流程创新方案。分析现有产品或服务的资源消耗结构，寻找资源替代途径，并通过改变生产方式、流程、工艺等，设计流程创新方案，建立流程创新方案库。在流程创新过程中，需要确保产品或服务的品质、功能不变，而不必过于关注成本变化。

（2）关注资源价格波动。建立资源价格跟踪机制，及时发现并预测资源价格波动情况，据此对流程创新方案进行成本测算。

（3）选择最优方案。根据成本测算结果，启动调整预案，选择最优方案。

5 结束语

当前，集装箱船舶大型化趋势明显，各大主流航运企业为了在竞争中不被淘汰出局，纷纷加入这场运力“军备竞赛”，导致运力供大于求的状况在短期内无法得到根本性改变，使运价低迷成为市场主旋律。在此背景下，低成本竞争将成为业内普遍认同的行业法则。与此同时，集装箱运输业外部资源价格频繁波动，其中，国际燃油价格波动尤为剧烈。这就要求航运企业努力适应外部市场变化，不断创新，找准与市场变化相协调的节拍，以基于流程创新的资源替代为突破口，探索增强竞争力和市场适应能力的新途径。

（编辑：张敏 收稿日期：2016-07-06）