张 明
(邢台市文物管理处,河北邢台054000)
清河油坊码头与当地经济浅析
张明
(邢台市文物管理处,河北邢台054000)
中国是世界上农业发达最早的国家之一,自远古时代起,农业就开始在经济中占据主导地位。①然而河北省清河县油坊镇在清代商业发达,经济繁荣程度超过清河县城,民国之后更有“清河的小上海”之美誉。油坊镇镇东紧邻卫运河,并建有水陆码头,本文就码头与当地经济进行浅析。
油坊镇;油坊码头;卫运河
河北省清河县油坊镇所处卫运河为海河水系,是冀鲁两省的边界河道,具有防洪、灌溉、通航等综合利用的功能。上源为漳河、卫河,两河于馆陶县徐万仓汇流后称卫运河。卫运河流经河北省的馆陶、临西、清河、故城,山东的冠县、临清、夏津、武城、平原等县市边境,自漳卫汇流处至四女寺枢纽工程止,全长157公里。
运河现状河道应为西汉时期(公元前206年至公元8年)的屯氏河故道。
隋代开凿的永济渠在清河县西,一直沿用至北宋时期。庆历八年至熙宁二年(1048~1069),黄河北流曾从河北大名至故城流过,其河道大致于现卫运河河道左近。
金代运河称“漕渠”,据《金史河渠志》:“其通漕之水,旧黄河行滑州、大名、恩州、景州、沧州、会州之境,漳水东北为御河,则通苏门、获嘉、新乡、卫州、浚州、黎阳、卫县、彰德、磁州、洺州之馈,衡水则经深州会于滹沱,以来献州、清州之饷,皆合于信安海壖。溯流而至通州,由通州入闸,十余日而后至于京师。其它若霸州之巨马河,雄州之沙河,山东之北清河,皆其灌输之路也。”金大定二十九年(1189),御河由馆陶北向西北改为向东北逐渐滚动至今卫运河的流经位置,金代漕渠河道应是利用宋代黄河北流故道疏浚而成。
北宋时期的御河河道
金代漕渠河道
元代运河沿用金代漕渠河道,此段运河时称“御河”。《元史河渠志》:“御河,自大名路魏县界经元城县泉源乡于村渡,南北约十里,东北流至包家渡,下接馆陶县界三口。御河上从交河县,下入清池县(今沧县)界。又永济河在清池县西三十里,自南皮县来,入清州(今青县),今呼为御河也。”
明代该段运河称卫河、卫水、卫漕,《明史河渠志》:“自临清而北至直沽,会白河入海者,卫水也。”
清代河道、名称沿袭明代,自清康熙以后,天津以南至山东临清改称南运河。清河县所管河道“自山东夏津县界孙家口起,南至临清州界盐店北半壁店止,计长20里”。②油坊码头及险工正处于此管辖范围内。咸丰五年(1855),黄河改道,卫运河淤塞严重,山东安山以北运河涸竭,卫运河遂成为区域性河流。清光绪三十一年(1905),清政府宣布裁撤运河之漕运。但卫运河仍保持通航功能,在临清至天津流域范围内运输各种货物。
新中国成立以后,河道走向、位置基本没有变化,为增加行洪能力,进行了扩大治理——加宽河道、裁弯取直、修复堤岸、增筑新堤、险工防护等。
清河油坊镇位于河北省清河县油坊镇东运河西岸,东与山东省夏津县隔河相望。
据《清河县志》载,清河居民多为明初山西、山东移民后裔,其中以山西洪洞移民后裔居多。明洪武六年(1373),创编清河县赋役黄册时,人口仅660户。据油坊镇北王庄《王氏家谱》记载,明代建文四年(1402),王守中、王充德、王明德从山东寿光县大王庄迁居广平府清河县王家庄(今油坊镇北王庄)。
明永乐时,王充德在村南开设油坊榨油为生,再后李姓迁此定居,发展成村,油坊遂成村名。明朝中期后,随着卫运河航运的发展,油坊因其位置处于水陆要道,商贾云集而称为油坊集。清朝中期油坊集改称油坊镇,成为清河商埠重镇。管河县丞、管河营汛住油坊负责运河相关事务。
油坊码头及险工遗址 创建年代无考,据现存本体结合史料分析应为清代中期以后建,主要功能为运输及防洪。20世纪70年代,码头废弃后,险工沿用至今。码头及险工主要由青砖砌筑,分布于油坊镇东部、运河西岸,是由六个码头及十二段险工砖砌护堤险工构成,因随河岸而建,略呈南北走向,全长933.8米。
根据调查,当时六个码头各有分工,分别为客运、粮运、煤运、盐运等,油坊镇发展成为货物的集散地,当时客商云集,商家林立。随着漕运的停止,油坊镇也渐渐衰落,但码头附近仍保存下来益庆和盐店遗址、山西会馆遗址、石权等文化遗存。
从油坊镇形成的历史看,油坊发展为运河西岸较大的集镇应在清代中期以后。最早见于文献的应属清顺治十年(1653)谈迁所著《北游录》:“壬寅。发二十里半边店。二十里清河县油房。齐贝邱。汉甘陵地。城在漕渠西三十里。又二十里临清渡口驿。盖临清、清河、夏津之交也。”“壬辰。霜寒。发五里渡口驿。驿故大聚。今耗矣。二十里油房。四十里半边店。”因此,推测油坊成为较大村镇应在清初以后,而码头和险工的修建当在清代中期以后。
漕运是封建王朝经由河道向指定地点或都城大规模运送粮草的活动。漕运是封建王朝的经济命脉,在漕运的过程中南北方的经济得到了交流,河流沿岸的城市也以漕运为契机崛起并繁荣起来。③
由此可见清河县油坊镇就是受漕运影响而兴起的一个城镇。时至今日,该镇仍以手工业为主,运河对当地经济文化的影响可见一斑。
[注释]
①张宏华:《社稷民生中国古代的经济》,希望出版社2012年版。
②姚汉源:《京杭运河史》,水利水电出版社1998年版。
③金开诚:《古代漕运》,吉林文史出版社2010年版。
K928.42
A
1005-3115(2016)15-0017-02