浅析高速公路系统职工福利体制

刘一贤

摘 要：当今我国社会经济形势正处在建国以来相对稳定、持续增长的良好时期，交通运输业因此得到迅速发展，作为交通运输业的先行官，高速公路的建设和营运，使区域经济获得进一步拉动 。但是我国高速公路建设时间较西方国家晚近半个世纪，特别是作者所处的西部地区行业实践发展与管理研究相对滞后，本文就从高速公路公司一线职工人本管理与福利角度角度，结合社会发展与企业效益，探讨高速公路企业如何做好职工人本管理，实现职工的福利效益。

关键词：高速公路 人本管理 福利 效益

一、引言

相对封闭的运营环境，使高速公路公司间缺乏竞争，但由于新时期企业战略发展的创新与环境竞争的影响等，相关企业在生存与发展的过程中愈发重视对企业职工的管理，也就是对人力资源的管理。企业想要在激烈的市场竞争环境中不断提高竞争能力，获取一席之地，就需要把握职工心态，做到有效管理。企业对人力资源进行管理的目的就是发挥员工的主观能动性，以人才的力量来提高企业的竞争力与经营绩效。而高速公路系统的职工福利效益是高速公路企业人力资源管理的关键，这关系到员工的切身利益，提高高速公路系统的职工福利效益，可以满足员工的物质与精神需求，从而培养员工的认同感、满意感以及归属感，为企业创造更大的效益与价值。下面就简单对高速公路系统的职工福利体制进行探讨与分析。

二、基于人本管理的高速公路系统职工福利体制分析

如何增值保值企业的资产，并为社会创造更多的价值，是人力资源管理最终目，而它需要人本管理来实现。人本管理的核心内容是职工福利体制，因其高低，关系到员工的切身利益，直接影响到员工工作的创造力以及积极性，长久下会影响企业创造效益与发展的目标实现。

所谓职工的福利体制，实际上就是企业除了给予员工一定的社会保险与工资之外，还要按照国家规范安排等，建立需要的服务设施并采取一定的补贴措施，从而实现对职工物质上的直接与间接帮助的体制。从企业管理者的角度来看，合理的职工福利体制，可以肯定员工对企业的贡献，提高职工对工作岗位的满意程度，从而间接地为企业保持与吸引人才，它有比工资更高的价值。

对高速公路企业的管理者来说，体制是否合理，依靠于员工的有效管理，而有效管理的关键就是人本管理，其好坏作用到高速公路企业发展的结果上。2015年习主席在浙江调研时曾强调“坚持群众想什么、我们就干什么，既尽力而为又量力而行”， 因此人本管理就是了解职工需求和实现其自我价值的管理，根据马斯洛需求层次理论：“人类需求像阶梯一样从低到高按层次分为五种，分别是：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求”，以高速公路“四班两运转”的收费人员为例：其一生理需求，主要反映在作息和就餐上，比如收费人员家住附近的，可考虑白班、夜班外加休息两天，家住异地，可考虑上四休四，孕期职工更要给予其合理的作息安排，并设专职厨师，确保全站人员的餐品营养健康；其二安全需求，主要反映在人身、财产安全，比如配置安保人员对偷逃通行费及破坏国家财产安全的人员进行制止、控制，保证以女性居多的收费员人身安全，保证在交接款时通行费不被非法截获；其三社交需求，主要反映在收费人员枯燥的工作性质上，比如在休息期间组织开展一定的文体活动，有助于缓解员工在发卡、收费过程中产生的孤寂感；其四尊重需求，主要反映在缓解员工委屈服务上，社会车辆与日俱增，而司乘人员在满足对其提供畅通道路的基本要求上，对收费人员各项服务有着更加严格甚至苛刻的要求，员工在有理不能说、有苦必须吞的情况下，更需要管理人员在工作之外满足员工的尊重需求；其五自我实现需求，主要反映如何实现年轻员工的自我价值上，当下收费人员中独生子女占绝大多数，确保员工参与感，提高员工成就感，培养员工学习能力，使其努力实现自己的潜力，就是管理者应该考虑的事情。

因而对高速公路企业管理者来说，要想从长远角度提高核心竞争能力，实现经营生产的效益目标，就要立足于职工的人本管理，从职工的福利体制角度出发，来培养员工对企业的认同感，协调企业与人之间的关系，从而激发着员工不断创新与学习，让企业与员工共同成长。

三、探讨做好高速公路系统职工福利效益管理的措施

（一）从重视企业以人为本的管理思想确保高速公路职工福利。高速公路企业传统的管理模式比较固定，对员工利益的维护不够重视，因此企业要坚持人本管理，加强领导者与员工之间的交流与沟通，以员工意愿为基础，采取民主管理模式，并结合以人为本的管理思想来完善高速公路系统的职工福利体制。

（二）从基本工资待遇及社会保险确保高速公路职工福利。职工想要在高速公路企业中获取安心生活与快乐工作的基本保证与底线，就需要企业管理者及时为员工发放基本的工资与奖金，并根据员工的实际情况提供津贴与福利。另外企业还要根据国家法定的要求等为员工缴纳社会保险，若是员工的生活比较困难，高速公路企业还要提供困难补贴的福利，以便确保员工可以正常的生活。

（三）从安全技术劳动保护角度确保高速公路职工福利。安全是员工及其家人最大的幸福，企业要针对员工的健康要求，提供一些医疗方面的福利，比如定期组织员工进行体检，针对职工特别的医疗需求给予一定的福利补贴等。并针对高速公路企业施工野外面比较广、应急预案复杂、突发事故较多、车流量大、车速快等行业特点，提供必要的福利。其中一是包括对职工进行必要的安全培训与教育；二是包括提供必要的安全防护装备，比如反光背心、安全帽、应急灯等，确保职工在这样高危的工作环境中可以保证自身的安全；三是包括及时为员工进行工伤保险的缴纳，一旦职工出现工伤情况，企业除了要提供救治服务外，还要给予受伤职工的工伤福利抚恤，切实保证职工的利益。

（四）从员工激励角度确保高速公路职工福利。由于职工在日复一日的同样的环境中重复工作，因此很容易降低员工工作的积极性。而良好的激励手段可以激发员工工作的热情与积极性，提高员工的创造能力，包括有物质上、生活上的以及精神层面的激励手段。企业更要积极接纳员工对工作福利待遇、服务推行方式、企业发展方向及个人成长学习方面提出的意见，并为职工提供一个可以参与到企业决策与经营的机会，助其早日实现自我价值。

（五）从满足职工特定服务需求确保高速公路职工福利。职工所需特殊服务的福利需求主要包括有娱乐机会、社交机会、员工援助、法律咨询、法律服务、信用互助会等。其中很多需求都不是高速公路公司一个班组甚至是一个管理处能够实现的，需结合高速公路总公司情况，建立一个系统性的人性化协助组织机构，一是通过专项经费解决员工生活困难；二是通过法律咨询排解员工困惑（退休福利咨询、家庭福利咨询、财务咨询以及法律咨询与保险咨询）；三是通过援助福利计划，疏导职工在工作、家庭中面临的心理问题。此外，还要注重职工在娱乐以及社交方面的福利需求，比如积极创建职工之家，安排一些午餐学习计划、文化津贴、疗休养补贴等。

四、结束语

总而言之，想要提高高速公路企业职工的创造性、积极性以及稳定性，就需要以人为本的做好高速公路系统的职工福利体制工作。只有认识到企业人力资源的重要性，以维护员工利益为主要目标，才能够为企业创造出更高的价值与效益。新时期我们要不断完善高速公路系统职工福利体制的内容，做好人力资源的管理工作，从而促进高速公路企业的长久与健康发展。

参考文献

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[2] 李尤佳. 如何在高速公路服务站创造社会福利最大化[J]. 吉林画报？新视界. 2013，09（5）：28-29

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