春运安全故事

文、图|本刊记者 张　帆 通讯员 吴昌仲 罗向东

春运安全故事

文、图|本刊记者 张帆 通讯员 吴昌仲 罗向东

▲李邦跃示意中巴司机靠边停车，查看其相关证件

2月25日，记者来到怀化市通道县，尽管离春运结束只剩8天的时间，庞大的人流已经散去，已经没有正月十五之前那么忙碌，但通道的交通人仍然没有懈怠，他们认真工作，安全送走一批批乘客，留下关于春运交通安全的故事。在通道，还有一帮义工，为骑着摩托路过的农民工服务，为他们平安回家奉献着自己的力量。

围堵“黑车”

当禹玉晖带着记者来到通道县春运交通安全检查服务站时，李邦跃正在排查一台广东牌照的涉嫌“黑车”，招呼着驾驶员和乘客做询问笔录。

“你的车辆还装了其他人员吗？”

“装了7人。”

“装（载）的人员，你认识吗？”

“不太认识，只知道他们是会同县的老乡。”

“他们的名字，你知道吗？”

“不知道。”

“你从会同县运送车上的人员到广东省中山市，收了运费吗？”

“不直接付运费，他们只是替我付几百元油钱。”

▲三品检查员杨舜日目不转睛地看着电脑，避免违禁品被带入车站

“你的车辆办了道路运输经营许可证吗？”

“没有办理，我的是私家车，平时基本上是自用。只是回家过春节返回广东，顺便装几个人贴补车辆费用。”

“这位司机看到这边设卡盘查，掉转车头就跑，值班的交警和运管所工作人员当即将其拦停。”检查服务站的工作人员告诉记者。

做完了司机的笔录，李邦跃又喊来几位乘客，依次询问，并做了笔录。十几分钟之后，他走了过来。

“乘客和驾驶员的表述完全不同，可以百分之百判定这位司机的行为属于非法营运，也就是通常说的开‘黑车’。”李邦跃表示。

禹玉晖是通道县道路运输管理所所长，春运期间，被抽调到检查站担任副站长。李邦跃是运管所工会主席，临时担任检查队长。而检查站的其他工作人员则由县交警大队工作人员构成。

虽然春运就要结束，但检查服务站的工作人员未感到丝毫轻松。“对于营运车辆，更是不敢大意，车辆道路运输证、行驶证、春运证，驾驶员从业资格证等每台必查；此外，车辆超载、乱班乱线、站外揽客等也是检查的重点。”李邦跃表示。

“新的安全生产法规这么严，我们压力很大。一旦从我们检查站过去的车辆因为违法行为而发生事故，我们要被追责。”李邦跃说。

每天12个人，24小时分为3个班次轮班倒！这就是通道县春运交通安全检查站的工作节奏。虽然已经58岁了，但李邦跃仍然奋战在第一线，“都是这么工作的，就连小孩只有一岁多的女队员都一样”。

说话间，一台中巴车开了过来，李邦跃走了过去，挥手示意其靠边停车接受检查。

“国家有相关规定，要求得这么严格，不敢乱来。”司机说。

“嗯，那就好。还是得注意些，这段时间，下雨路滑，要注意安全。”李邦跃一边拿着司机递过来的几本证件，一边说。

截至2月25日，禹玉晖和李邦跃所在的服务站共检查车辆100多台，查处违法行为2起，处罚违章行为车辆16台，通道县未发生一起道路车辆交通安全事故。

站场安检

2月25日下午五点左右，通道汽车站已经没有多少乘客了，零零散散的乘客正在进站，他们把手上的行李放在三品检测仪一端，迅速走到另一端，等待行李通过安检。

年轻的三品检查员杨舜日目不转睛，认真地盯着三品检测仪的电脑显示屏，通过颜色和形状判断行李之中是否有违禁品。

“铁制品是蓝色的，化学品是绿色的，橙黄色的一般是衣服水果之类的，结合颜色和物品形状，再进行判断，大部分违禁品我们都能看出来。”杨舜日说。

危险品、化学品和爆炸品都属于违禁品，在车站进站口一块违禁品宣传展板上，气体打火机、农药、油漆、鞭炮、汽油、雷管、炸药、导火线、毒蛇等赫然在列，这些是在检查中最常见的违禁品。

在展板下面，摆放着被收缴的物品，有啫喱水、蚊虫喷雾剂等，每天，总有类似的物品从乘客的行李包里检查出来。

与杨舜日一同坐在电脑显示屏之前的，还有龙飘飘，她年纪不大。距离下班还有一个多小时，她端坐在汽车站GPS监控室内，打开客车公共服务平台，监控着客车的运行状况。

“嘟嘟嘟，嘟嘟嘟……”警报响起，她用鼠标点开一个页面，看了看，发现一台车辆时速达到了95公里。

“对这种情况，你怎么处理？”记者问。

“这个是系统预报警，一旦时速超过100公里，我就会去电提醒。”

事实上，针对营运车辆的违规，通道县向来是顶格处罚，毫不手软，一旦超速行为被电子眼抓拍，司机将会被罚款2000元，对其他违规行为的处罚则更加“苛刻”。

之前，一台通道牌照的营运车辆凌晨2∶00—5∶00载客行驶，被广西境内摄像头拍到。“依据那边的函，我们对驾驶员进行了严厉的处罚：罚款，停班，扣牌，参加培训十天。”禹玉晖告诉记者。

在通道汽车站，设置着站场管理办，这个县交通局的外派机构，加上站长共有三个工作人员，作用就是监督营运车辆各环节的安全监管是否到位。

据了解，除了三品检测和GPS监控，站场管理办督促的环节还有安检和出站口两个岗位。安检岗位职责是对进站营运车辆进行全方位检查，包括外观、制动系统、转向系统、传动系统、照明信号指示灯、轮胎、悬架系统、安全设施、摄像头等方面。而出站口主要就是查看出站车辆是否有安检条，是否超载。

“每天，站场管理办都会以站内30台车为样本，进行全方位抽查。”禹玉晖表示，“目的就是监督站场各环节的安全管理工作是否缺位。”

“候鸟”驿站

1月26日还不到凌晨六点，义工曾岳云就已起床，一边给另一个义工打电话，催促其起床出发，一边收拾准备，奔向服务点。

“尽管服务点很安静，周边黑黝黝的，但服务点的义工已经陆陆续续到了。”在日记中，他这样写道。

远处骑摩托车的返乡民工来了，义工们端出茶水、泡面招待，并安排民工们围坐火盆，其他的义工则去检修摩托，给链条上油。

干柴烧出的大火，火苗呼呼的，散出很多火星，很有“伴”的味道，农民工很喜欢这样的味道。“进入湖南通道，就好像到了家里。这样的火，烤着暖和。好亲切哦。”曾岳云引述一位农民工的话说。

▲喝着热茶，吃着方便面，烤着火，返乡农民工来到通道就像回到了自己的家

通道县作为“西南大通道”怀化市的边远地带，位于湖南、贵州、四川、重庆、广西几省交界地带。红军长征之时，领袖毛泽东曾在此召开会议，作出转兵贵州的决议。

而如今，从广东打工回来的农民工都会经过通道，返回贵州、四川、重庆。腊月十五至二十九，是农民工的返程高峰期，每天都有近百名农民工依次路过，他们的摩托车轰隆隆，就像迁徙的候鸟发出的声音。

这段时间也是通道义工的忙碌期，他们属于通道县义工联合会——一个正式注册成立两年，却为农民工服务了三年的民间社团。

义工联合会负责人吴建东告诉记者，义工联合会每年至少开展半个月的活动，“烤烤火、喝杯茶、泡包面、检检车”，让老乡们平安回家过年是他们最大的心愿。

每年固定迁徙，来往的农民工早已熟悉通道的风土人文，他们把这里当成了自己的驿站，把通道人当做了他们的朋友。

“哈哈，这位老哥我认得你。”“叔叔，我去年见过你！”“就是嘛，我去年也是在这里烤的火！”“对头对头，我还喝了你们的姜糖开水！”每年，总有不少义工被农民工认出，但还有更多新面孔不被认识。

谌东平、尹宽有着不同的身份，分别是公务员、商人，但都受了身边人的影响，加入联合会的义工。

尹宽是做建材生意的，之前做公益慈善活动，都是通过他们自己组织的建材爱心协会，今年参与县义工联合会的活动还是第一次。

谌东平是通道县教育局负责校园安全的工作人员，家在怀化溆浦，冬天也经常骑摩托车回家，目睹农民工骑行一两千公里，有的还一家三口挤在一起，他感触很深。

“一方面很辛苦，另一方面不安全。因而，我们为农民工做了全方位的工作，不仅给他们提供一个休息喘息的场地，还安排有专业技能的义工为农民工检查车况，修理保养车辆，给他们提供一些热食保暖。”谌东平说。

走过的是路程，留下的是温暖。虽然不少农民工并不能一一喊出为他们服务的义工的名字，但他们都带着通道人对他们的关怀和帮助，平安归家。