回转窑托轮温度升高的解决措施

蓝日臣

回转窑托轮温度升高的解决措施

蓝日臣

我公司φ3.2m×50m、1 000t/d熟料生产线于1996年1月建成投产，该条生产线是我国引进、消化国外第一代新型干法水泥生产技术建造的第三条生产线。这条生产线所用的技术是我国新型干法水泥生产起步阶段的技术，技术成熟度不高。生产线投入运行之初，熟料产量仅为900t/d左右，经多次改造后，产量达到1 350t/d左右，能耗大幅下降。2015年4月起，回转窑Ⅱ档4号托轮温度急剧上升，用手执测温仪测温已＞110℃，不能保障设备安全运行。为此，我们通过循环更换新润滑油、降低转速、减少投料量、微调托轮受力来确保回转窑运行。这样处理后，托轮温度恢复正常，但6月份时，该轴瓦温度又急剧升高，采取以上措施后，温度恢复正常，但不稳定，反反复复。为了确保回转窑长期稳定运行，6月底，利用生料磨滚动轴承故障停窑机会对其检查修复，经过这次检修恢复生产后，轴瓦温度恢复正常，生产至今，没有再出现温度超高现象。

图1　停窑检修前各档托轮受力

1　问题排查

停窑前，组织技术人员对三个档的托轮全部进行压铅丝检查，分析各档托轮受力情况。由于该回转窑没有液压档轮，窑的上下窜均靠三个档托轮的合理受力来完成，通过压铅丝后发现，三个档只有Ⅲ档受力符合要求，Ⅱ档开“大八字”，Ⅰ档两个托轮轴线与窑的中心线平等，基本不受力（如图1所示）。由于8号轴瓦多次出现超高温度，为了确保设备安全稳定运行，6月底，利用生料磨滚动轴承故障停窑机会对其检查修复。

图2　停窑检修前各档托轮铅丝受力分布图

图3　停窑前回转窑椭圆度测量值

1.1检查托轮受力情况

自2006年7月更换了Ⅰ、Ⅱ档间一节筒体后，又对窑托轮进行了为期一个月的大调整。几年来，回转窑一直处于稳定运行状态，期间虽偶有托轮轴瓦温度超高现象，但稍作调整后即恢复正常。由于多次微调节，各档受力不均，窑很难上窜，借用辅助材料使其上窜后不到2h，8号轴瓦温度就有上升趋势，只能下窜。从压铅丝数值来看，Ⅱ档明显开有“大八字”，Ⅰ档不受力，Ⅲ档受力均匀良好。测量结果如图2所示。

图4　椭圆度测点分布图

图5　检修调整后各档托轮受力图

图6　回转窑常态下各档轮带间隙图

从图2数据及铅丝形状看，只有Ⅲ档受力合理，Ⅱ档8号瓦轴受力最大，出现“大八字”，Ⅰ档基本不受力，两托轮轴线与窑中心线基本平行（表中数据是每条铅丝中间及两端测量值）。

1.2各托轮推力瓦检查

对各档推力瓦进行检查，调窑上窜时，Ⅲ档11号、12号上推力瓦接触良好。Ⅱ档7号上推力瓦接触良好、8号受力大，有明显的凹痕。I档3号、4号上推力瓦未接触轴瓦端面。初步判断是8号推力瓦与轴瓦端面接触力过大发热而导致该处温升过快。

1.3检查窑的椭圆度

2015年5月，外请专家测量回转窑椭圆度是否在合理范围。在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档靠近轮带两侧适当距离的圆周方向相隔120°各取A、B、C三个点，用专用测量仪测取三个数据，数值如图3所示，测点分布图如图4所示。

从测量数据来看，Ⅰ、Ⅱ档轮带两侧位置的窑筒体椭圆度数值很高，超过了1/10窑直径（窑直径是φ 3.2m）。Ⅰ档轮带滑移量很高，超过了控制值10～20mm/r、最大≯25mm的范围。

2　处理措施

针对停窑前对回转窑检查及检测中发现的问题，利用9月份停机换砖时机对窑托轮轴瓦、轮带间隙及各托轮受力分布采取以下处理措施。

2.1研刮轴瓦及调整三个档托轮受力

大修期间，对Ⅱ档的6号、8号托轮轴瓦进行研刮，使之符合技术要求，并重新调整各档托轮受力，消除Ⅱ档“大八字”，使Ⅰ档正常受力，把窑的受力均匀分布到三个档的托轮上（如图5所示）。

2.2更换润滑油

检修完后，对所有托轮润滑油进行更换，并加装了各轴瓦温度监控测点，温度变化直接在中控显示反馈并设置了高温报警装置。

2.3对三个档轮带间隙进行调整

利用冷窑期间，测量三个档的轮带与垫板间隙，根据测量数据进行全面调整，使之符合图纸技术要求，满足运行需要（如图6所示）。

3　运行效果

检修后开机运行一个月，各轴瓦温度均维持在40℃左右，窑筒体能正常上下窜动，窑的产质量稳步提高，回转窑又恢复到安全稳定运行状态，取得了明显效果。

Solutions of the Kiln Wheel Temperature Rise Controlling

TQ172.622.29文献标识码：A文章编号：1001-6171（2016）03-0063-02

通讯地址：广西华宏水泥股份有限公司，广西南宁530200；2015-10-30；编辑：孙娟