“互联网+”对物流发展的影响

孟妍 王亚民

摘 要：随着“互联网+”的提出，“互联网+物流”这一模式走入人们的生活，对传统物流所存在的问题进行了大幅度改进。为了了解“互联网+”为物流发展所带来的影响，文章采用文献研究的方式对“互联网+物流”模式的创新点、发展趋势等问题进行了研究，并根据现状深入思考，提出此模式下物流行业可能出现的问题，希望可以给相关工作人员一些有价值的参考。

关键词：“互联网+”；物流；发展

中图分类号：F253.9 文献标识码：A

Abstract： With the suggestion of“internet+”， the model of internet+logistics is slowly walking into our life. In order to understand the impacts from“internet+”of logistics development， this article adopts the way of literature research to explore the innovation points and the tendency of development of“internet+”combined logistics， and according to current situation， this article suggests some problems that may arise， and hopes to give the relevant staff some valuable information.

Key words：“internet+”； logistics； development

随着电子商务的高速发展，“物流”这一概念逐步走进我们的生活，同时，物流为我们生活和其他方面也带来了极大的便利，物流行业变得至关重要。从一开始的邮政一家称霸到如今各类物流企业层出不穷，整个物流行业的发展速度十分惊人。物流业作为重要的生产性服务业，近年来受到了国家和有关部门的高度重视，物流业在国民经济中的产业地位稳步提升。

但是，我国的物流行业始终面临一系列的问题：物流系统性不强，网络化程度低，各物流企业之间联系较少，独自发展；物流订单分散，执行困难；人力和物力的需求很高，造成极大浪费；物流行业缺乏国际化业务，目前国内的物流企业还不能提供全球化的服务；物流业的整体创新能力比较弱。2015年，政府工作报告中，李克强提出了制定“互联网+”行动计划，使得传统的一些行业可以与互联网相加，利用信息通信技术以及互联网平台，实现互联网与传统行业的深度融合发展。从物流业发展的角度看，这是物流业从传统物流发展到一体化物流，进入供应链管理物流后的又一次嬗变。这种大环境下，物流行业也迎来了新的机会，利用“互联网+”，对物流行业存在的问题进行改进，同时对整个物流行业进行调整创新。

1 “互联网+物流”模式的优势和创新点

在“互联网+”这一概念提出后，互联网与很多的传统行业结合，促进经济的进一步发展。传统的物流行业在与互联网结合以后，带来了很多的优势及创新。

在此，先介绍“互联网+物流”对物流行业自身所产生的优势。“互联网+物流”模式会使得整个行业的运行水平有大幅度的提高。传统的配货过程是由服务人员拿着订单进行人工的拣货、打包、出库，存在出库效率低下的问题。而“互联网+物流”模式通过互联网使得信息得以聚合，网仓物流模式下，系统自己通过商家过往销售数据，对下一个时间段的销售量进行预测，以减少库存积压以及存货不足的问题。同时，智能化的分拣设备的使用，如分拣机、堆垛机、标签识别系统全自动化高层货架等会极大提高订单的处理速度。信息化的手段同时也能够使网络信息聚合在一起处理，带来资源的合理化配置，使得货运资源有效利用，减少物流配送过程中无效的空运及空车返程等现象。这样的结果是，整个物流行业的运行更为快速，使资源浪费的现象有一定的缓解。

其次，是“互联网+物流”模式带来的成本优势，主要体现在以下几个方面。由于互联网的使用，物流行业运作过程中所需要的人力成本会大大降低，当前产生了一种基于互联网平台的众包模式，也就是汇集闲散的资源来进行快递服务，众包的快递员都是根据自身情况进行兼职，有效整合了社会的闲散资源，提高效率，降低了成本。同时，在当前互联网发展的背景下，物流APP的研发为此类运作模式带来了极大的便利。不需要有专人来应对企业与物流公司之间、物流公司与货运司机之间的关系问题，使得人力、物力成本均有所下降。互联网的使用，可以使得资源整合然后进行运输，能够降低运输成本。“互联网+物流”模式下，货车司机的收入也会大幅度提高。互联网的使用，改变了物流行业的生态。

在信息时代，拥有信息是一笔巨大的财富。当前的物流行业，事实上掌握着大量第一手的客户资源，包括客户居住地、消费习惯、消费偏好、消费水平等一系列信息，物流行业企业利用互联网的平台，不仅可以提高自身物流服务水平，还可以进一步分析数据，做出一些客户服务的预测。

对企业而言，其所追求的是成本更低，运输效率更高，需要货物时，货物能够迅速的送达。而“互联网+物流”恰好能为企业解决这样的问题。首先，成本问题，由于互联网的使用可以省去大量的中间环节，为企业显示一手的货源所在，因此可以减少花费在货源转手上的成本；同时，互联网的使用，使得企业可以接触到更多的物流服务提供者，因此可以货比三家，挑选出报价最低服务较好的物流公司，这也迫使物流服务者压缩利润空间，提供更低的报价。互联网的使用，使得很多企业的库存过程自动控制，企业采买过程会十分顺利通畅，也会降低其在采买过程中的成本。其次，“互联网+物流”模式会使得企业能够根据物流公司以往的送货速度等信息对物流公司的送货行为进行预测，使得企业能够及早地做出订货行为。通过这样的预测，企业在库存管理方面会做得更好。

“互联网+”提出后，给物流业的发展带来了很多新的思维模式，总的来说有以下几点：首先，平台思维。当前，各类物流APP的研发使得物流行业与其他行业可以在同一平台进行对话，互联网的平台思维即开放、共享、共赢的思维。物流平台也会是开放的、以共赢为基础的商业模式的融合。其次，众筹思维，利用了一加一大于二的思维，契合了互联网的思维，这一模式在物流行业有很大的尝试空间。还有流量思维、跨界思维等创新的思维模式，这些创新点也是“互联网+物流”模式的发展趋势。

2 “互联网+物流”模式的发展趋势

当前所提到的经济发展“新常态”，即“反常的现实逐步变为新常态”。新，关键在于经济结构与产业转型升级，也就是“互联网+”所提及的含义。在这样的新常态下，“互联网+物流”业的发展，就有了一些新的方向。

首先，开展差异化竞争。当前，国内物流企业非常多，竞争激烈，这样的市场环境下，差异化的竞争是十分有必要的。为了在众多的物流企业中脱颖而出，物流企业需要进行更优质的服务并提供与其他物流公司有一定差异的物流服务。当前的市场情况显示，大多数的物流公司仅仅提供简单的运输服务，对时间和在途损失都没有有效的措施，由此产生的矛盾不在少数。当前，顺风之所以在行业内部发展相对较好，就是因为其在运输时不会不断的转送，速度上较其他物流有明显的优势，同时顺丰速递在服务质量上也有一定的优势，这是差异化竞争的一种表现形式；而京东自营快递推出“211”限时达，也是从送货速度出发进行的一种差异化建设。

第二，进行产业融合。产业融合已经具备了成熟的时机和条件，信息技术创新为物流产业融合发展提供了内在的驱动力。同时，物流本身未来可能不再是物流企业盈利的主要途径，而从物流延伸出来的其他业态将有可能成为物流行业进行盈利的主要模式。运用互联网思维，学会物流+其他行业+数据处理的有机融合，学者提及的行业有金融服务业、IT服务业、设备制造业、咨询业等。不同行业的企业相互渗透，以资本作为纽带，业务边界和市场不断扩展，形成更大的空间和时间范围的货物、资金、信息的流动和存贮，形成新的市场结构。应该从企业层面，提升物流服务价值认知、增强资源整合能力、增强信任机制、增强物流服务社会化的程度。

第三，营销模式变为精准营销。由于“互联网+”的提出，在云联网思维的启发下，智能物流开始不断的突破效率边际。在当前这样的大数据时代，精准营销成为了一个炙手可热的词。正如我们在浏览网页时，网页会根据我们的浏览历史判断我们的浏览偏好，为我们提供一些定制化的网页信息。物流企业也应引进这一模式，而且对于物流企业而言，企业可以和其客户进行交流，做出更好的定制化的营销。物流企业借助于云联网、大数据进行订单预测、策略优化，能够较为准确地对订单生产规模、地点以及物流路径进行预测。

第四，从以往的被动服务转向主动服务模式。C2B个性化定制消费以及后来O2O的体验，都是互联网行业发展的一个方向，而物流行业是这一模式实现的关键。物流O2O将是线上线下连接的桥梁，使得线上线下商品之间流通、协同。O2O条件下的物流公司的服务不再是对线下物流现场的服务，还需要注重社交媒体、移动端、PC端等线上渠道体验的营造，并通过人性化、优质、便捷的服务使用户进行体验，实现线上线下一致、优质的服务体验，这也是物流O2O战略的重点内容。物流业应转变服务心态，从被动服务变为主动支持，通过信息技术的使用建立相应的物流数据库，尽量实现信息传递的实时化，促进物流行业的信息化和网络化。正如京东在其发展过程中所设计的“异常天气自动提示”的服务，也就是系统会根据订单地区，在客户查询订单时表示出相应的异常天气提示，这一服务可以让客户轻松的得知自己的订单是否受到了天气影响，使得客户对自己的收件时间有了一个明确的了解。这一主动服务模式的转变，于细微处为用户提供了更为贴心的服务，也使得京东自营物流的服务与其他快递有了一定的差异。

第五，物流行业设计新的物流组织以及运作模式。因为物流过程是一个接力的过程，传统模式下物流行业存在严重的信息不对称情况。而互联网环境下，物流信息有了对称的可能性。随着大数据不断发展，物流社会化的应用开始出现。亚马逊甚至设计出了出租车顺路送货的服务，这一模式整合运输公司、个体司机以及客户资源，使社会资源得以优化配置。在运输环节以及仓储环节，机器人的研发也是进一步发展的方向。更加智能的机器人可以更大限度地解放人力资源，使得物流行业的运作模式有进一步的改进。

第六，“互联网+物流”将催生全国大物流的格局。当前，各个物流企业独自发展，其物流信息也是在自己的网站上才可以进行查询。使得客户在使用时，必须要知道自己的商品是哪个公司承运，才可以进行查询。而这一问题将在“互联网+”的格局下得到进一步的改善。由于物流信息网可以使得物流信息实现资讯整合，实现物流信息的交换和资源共享。运输货源信息、车源信息等资讯服务的共享使得物流企业可以进行合作，做出运输资源与待运货主最佳配对、散货拼箱、专线服务等物流信息服务。未来几年，随着高铁、大型高速船舶、绿色航空、新能源汽车、智能交通、仓储、现代化科学技术等在物流领域的推广和应用，互联网、移动互联、大数据、云计算将与物流业深度融合，使物流更加“智慧化”、“智能化”，这些都会对物流行业升级带来促进。

第七，基于当前物流行业所做的探索，有以下几种发展模式可以进行借鉴：首先，是基于位置服务的“在线抢单”，类似于当前专车服务，物流行业也可以进行这样的抢单，客户在相应的APP上查找离自己附近的接单人员，发布物流需求，配送者在线抢单，提供定制化的物流服务。其次，开发“拼车拼货”模式，拼车模式以整车为单位，将车辆空间按照货物体积大小进行划分安排，通过系统统一安排，配送车辆可以多点取送，多装多卸，将社会闲散运力整合，同时达到成本效率最优化。第三，“线上招投标”模式，物流服务的需求者可以通过平台发布仓储和货运需求，仓储公司或货运司机在平台竞价，用户根据报价选择性价比合适的企业或个人进行进一步接洽。