贺亚勇,赵 勇
(中航飞机起落架有限责任公司 燎原分公司,陕西 汉中 723200)
起落架用A-100钢热处理力学性能质量控制研究
贺亚勇,赵勇
(中航飞机起落架有限责任公司 燎原分公司,陕西 汉中 723200)
现代飞机起落架高寿命、高可靠性的特点促使了各种新材料特别是超高强度钢、钛合金等材料在起落架上的广泛应用,其中以A-100等超高强度钢的应用最为典型。通过大量的工艺试验及各类数据的系统分析,研究了奥氏体化时间和回火保温时间对A-100钢热处理后力学性能的影响。通过研究可知,不同奥氏体化保温时间对力学性能有一定的影响,但影响效果并不明显;A-100钢随回火时间的延长,抗拉强度、屈服强度值下降,冲击和断裂韧度值上升,并且A-100钢棒料最终热处理回火时间应≤5.5h。
起落架;超高强度钢零件;力学性能;质量控制
国产A-100钢自应用以来,因其具有优良的力学性能和防腐性能,后续被陆续采用,现已普遍应用;但A-100钢在起落架上的应用仍属于初级阶段,力学性能各项指标的不稳定,在一定程度上影响了该材料的快速推广。以往的统计数据表明,热后力学性能合格率为70%,需要通过最终热处理参数的调整,优化材料最终力学性能。本文主要研究奥氏体化时间及回火保温时间对A-100钢热处理后力学性能的影响。
A-100钢的主要技术指标见表1,化学成分见表2。
表1 A-100钢主要技术指标
表2 A-100钢化学成分(质量分数) (%)
A-100钢最终力学性能指标有抗拉强度、吸收能量和断裂韧度。为减小试样规格对试验数据的影响,选择的试验试样规格均等同于正常生产中常用规格,即标准拉伸试样、夏比U型冲击试样和三点弯曲断裂韧度试样。试样规格如图1~图3所示。
图1 拉力试件
图2 三点弯曲断裂韧性试件
图3 冲击试件
标准规定A-100钢的奥氏体化温度为885 ℃,冷处理为-73 ℃,回火温度为482 ℃,均为点值,不可调节,故只能从保温时间摸索出发,寻找突破口。以奥氏体化保温时间、回火保温时间为重点,制定如下方案:1)奥氏体化保温时间对力学性能的影响;2)回火保温时间对力学性能的影响。试验设备及辅助材料见表3。
表3 试验设备及辅助材料
3.1奥氏体化保温时间对力学性能的影响
为验证不同奥氏体化保温时间对力学性能的影响,分别在60、90和120min等3个保温时间进行试验。
热处理制度:885 ℃,分别保温60、90和120min,油淬+冷处理-73 ℃,75min+回火482 ℃,保温5h。
热处理后试验数据见表4。绘制曲线如4和图5所示。
表4 不同奥氏体化保温时间试验数据
表4数据表明,不同奥氏体化保温时间对力学性能有一定的影响,虽然影响效果并不明显,但仍然呈现出一定的关系。从图4和图5可以看出,强度随保温时间的延长呈下降趋势;冲击值、断裂韧度随保温时间的延长略呈上升趋势,但因其数据离散度较大,上升趋势不明显。
图4 不同奥氏体化保温时间对强度的影响
图5 不同奥氏体化保温时间对冲击和断裂韧度的影响
3.2回火保温时间对力学性能的影响
3.2.1A-100钢棒料回火保温时间对力学性能的影响
为验证不同回火保温时间对力学性能的影响,分别在5、6、7、8、9和10h共6个不同保温时间点进行试验。
热处理制度:885 ℃,保温90min,油淬+冷处理-73 ℃,75min+回火482 ℃,分别保温5、6、7、8、9和10h。
热处理后试验数据见表5, 曲线如图6和图7所示。因数据量较大,在图中全部显示较为困难,故以其平均值进行绘制。
表5 不同回火保温时间试验数据(棒料)
图6 不同回火保温时间对强度的影响
图7 不同回火保温时间对冲击和断裂韧度的影响
试验结果表明,试样经6h回火后,抗拉强度不符合标准要求。冲击值和断裂韧度符合要求。从图6和图7中曲线可以看出,抗拉强度、屈服强度和断裂韧度受回火保温时间的影响较大, 具体为: 1) 随回火保温时间的延长,强度明显下降;2) 断裂韧度值随回火保温时间的延长,呈明显上升趋势;3) 冲击值受回火保温时间影响较小。
通过上述分析可知,A-100钢棒料最终热处理回火时间应≤5.5h。
针对试验中,在标准规定的回火保温时间(5~8h)内,出现了抗拉强度<1 930MPa,对试验设备和原材料进行了分析。经对原材料化学成分和力学性能复验结果检查表明,化学成分和力学性能合格,但抗拉强度偏低。
3.2.2A-100钢锻件回火保温时间对力学性能的影响
因A-100钢棒料在规范规定的回火保温时间(5~8h)内出现抗拉强度不合格,故不能全面的反映合格强度范围内的变化趋势;所以,用锻件余料加工8件各种规格试件,并分别在5、6、7和8h等4个保温时间点进行试验。
热处理制度:885 ℃,保温90min,油淬+冷处理-73 ℃,75min+回火482 ℃,分别保温5、6、7和8h。
热处理后试验数据见表6,曲线如图8和图9所示。
表6 不同回火保温时间试验数据(锻件)
图8 不同回火保温时间对强度的影响
图9 不同回火保温时间对冲击和断裂韧度的影响
试验结果表明,试样回火时间为5~8h,力学性能均合格。从图6和图7曲线可以看出,随回火时间的延长,抗拉强度和屈服强度下降,吸收能量和断裂韧度上升。
通过大量的工艺试验及各类数据的系统分析,寻找到影响A-100钢的关键因数;摸索出热处理参数对最终力学性能的影响趋势,通过优化最终热处理工艺参数和补充回火等措施的采取,保证了产品合格率达100%,实现了预期目标。通过试验得出如下结论:1)不同奥氏体化保温时间对力学性能有一定的影响,但影响效果并不明显;2)A-100钢随回火时间的延长,抗拉强度和屈服强度下降,吸收能量和断裂韧度上升;3)A-100钢棒料最终热处理回火时间应≤5.5h。
责任编辑马彤
ResearchonQualityControloftheAircraftLandingGearA-100HeatTreatment
HEYayong,ZHAOYong
(LiaoyuanBranch,AVICAircraftLandingGearCo.,Ltd.,Hanzhong723200,China)
Modernlanding-gearofaircrafthasthecharacteristicofhighlifeandhighreliability,whichmakeseachnewmaterial,especiallyultrahighstrengthsteelsandtitaniumalloy,iswidelyusedinthelanding-gear,andtheA-100ultrahighstrengthsteelsarerepresentative.Throughthesystemicanalysisofamountofprocesstestsandallkindsofdata,austenizingtimeandtemperingandholdingtimehavesomeeffectonmechanicalpropertiesofA-100steelaftertheheattreatment.Bystudyingtheknown,differentaustenitizingandholdingtimehavetheeffect,butnotevident.TensionstrengthandyieldstrengthvaluesofA-100steelwillgodownwiththeprolongingtemperingtime,instead,impactandfracturetoughnessvalueswillgoup.AndtemperingtimeofA-100steelbarshallbenomorethan5.5h.
Landing-gear,partsmadeofultrahighstrengthsteels,mechanicalcapability,qualitycontrol
TG688
A
贺亚勇(1983-),男,工程师,主要从事飞机起落架生产过程中热处理工艺的应用和研究工作。
2015-12-25