起落架
- 民机起落架机构破冰动力学仿真分析方法
常运动。为研究起落架机构在上述极端气候条件下的环境适应能力，基于ADAMS建立民机起落架多体动力学模型，考虑重力、冰层黏滞力、摩擦力对机构运动的影响，仿真分析了不同温度、不同冰型下的起落架机构的驱动力矩。研究发现，常温无冰工况下，起落架收放动作受重力影响最大；当在环境温度-25℃左右形成冻结冰时，起落架所需破冰驱动力矩最大；起落架发生结冰（冻结冰或撞击冰），破除冰层所需驱动力矩数值的分散性很大；起落架严重积冰时，仅靠驱动无法实现破冰，需进行除冰作业。本文建
航空科学技术 2023年8期2023-11-01
- 直升机着舰起落架动态响应
轮着舰，这使得起落架载荷加大。对直升机着舰时起落架的动态响应进行研究，分析不同情况下着舰动态响应的变化规律，对直升机安全着舰具有理论指导意义。文献[3]对轻型直升机起落架的载荷进行了分析；文献[4]对某型直升机主起落架小升力系数下的着陆性能进行了分析；文献[5]对某型直升机主起落架落震实验载荷异常进行了分析；文献[6]对直升机起落架着陆载荷及参数影响进行了分析；文献[7]基于LMS Virtual.Lab 对直升机起落架着陆载荷进行了分析；文献[8]基于L
海军航空大学学报 2023年2期2023-05-08
- 基于Isight的板簧式起落架参数优化
89)1 引言起落架是飞机关键的组成部分，飞机的事故有50%以上发生在起飞和着陆阶段[1]。因此起落架的设计对于整架飞机的安全及性能有着至关重要的影响。缓冲器是飞机起落架必须具备的结构，板簧式起落架因其简单性、可靠性和维护性在小型、轻型飞机上被广泛使用[2]。随着现代无人机的发展，这种形式的缓冲器得到了越来越广泛的应用[3]。传统的板簧式起落架的设计过程是一个反复迭代的过程，在设计过程中需要反复调整板簧式起落架的尺寸以使得起落架的变形和过载满足设计要求，在
计算机仿真 2022年11期2022-12-24
- 多轮多支柱起落架地面转弯载荷分析与预测
飞机仅有一排主起落架，转弯时前起落架和主起落架侧向载荷均指向转弯内侧方向，侧向载荷和垂向载荷可以根据地面运动方程进行计算；对于主起落架具有前、中、后3个支柱的多轮多支柱大型飞机，其起落架结构本身超静定，传力路径复杂，缓冲器的功量分配不同，转弯时各支柱和各轮胎动态协调分配载荷，主起落架单个支柱的侧向载荷和垂向载荷分配难以通过理论计算确定，仿真结果的正确性和可靠性也难以保证[1-4]。欧美俄有A400M、A380、C-5A、波音747、伊尔76、安225等多轮
空军工程大学学报 2022年5期2022-11-03
- 不同缓冲参数下平面六杆起落架落震性能研究
翼无人机自适应起落架。该起落架在着陆时可通过调节不同姿态适应不同降落地形，但是在着陆瞬间，起落架与地面接触会产生一定冲击力。为保证无人机安全降落，避免冲击对无人机以及起落架造成损害，缓冲器是不可或缺的[4]。如果在一些情况下错误地使用缓冲器，刚度及阻尼等参数远远偏离正常值，轻则降低着陆效率，重则干扰操作、损坏装备，使无人机无法安全着陆。综上所述，需对该平面六杆起落架所配备缓冲器的参数进行正确的选择与设置。文献[5]设计了一种具有两级缓冲系统的新型缓冲作动行
机械工程与自动化 2022年5期2022-10-28
- 某型无人直升机起落架优化设计分析
构、尾管总成和起落架等，其中起落架是直升机用于起飞、着陆和停放的专门装置，其主要作用是吸收着陆时由于有垂直速度而带有的能量，减少着陆撞击引起的过载[1-2]。滑橇式起落架是无人直升机机身的固定结构，除吸收着陆时的能量外，还可以作为无人直升机的任务载荷（如侦察设备）的固定支架和保护装置。因此，无人直升机起落架的可靠性分析在无人直升机设计中起着十分重要的作用。起落架在装机前需要进行强度仿真计算及试验来检验起落架是否满足强度、行程、耗能效率等着陆设计要求[3-5
机电信息 2022年17期2022-09-07
- 23部通用飞机起落架警告设计研究与应用
00）0 引言起落架系统是飞机的重要承力并具有操纵特性的部件，在固定翼飞机起飞降落中承担着极其重要的使命。起落架有固定式和可收放式两类，固定式起落架结构简单，但飞行过程对气动特性有一定的影响，通常在低速小飞机中使用；高性能通用飞机及民航客机通常采用可收放式起落架，该类飞机在降落过程中，需确保起落架放下且到位，并给予飞行员明确指示后，飞行员才能执行降落动作，确保安全降落，因此起落架的位置指示及告警对具有可收放起落架的固定翼飞机至关重要。国内研发的CCAR23
机械工程师 2022年6期2022-06-21
- 起落架的“减振术”
的“腿脚”——起落架。减振：起落架的必修功无论是固定翼飞机还是旋翼飞机，目前常见的起落架有两种：一种是轮式起落架，一种是滑橇式起落架。起落架作为连接飞机机身与地面的装置，具有支撑机身，帮助飞机完成起降和滑行动作的作用，落地过程中更担负着消耗和吸收飞机着陆时与地面撞击所产生的能量的重任。 飞机的起落架减振支柱、机轮轮毂等通常采用强度非常高的合金钢材制造 一架客机迎着太阳起飞。飞机起飞后，起落架若不收回，会形成较大的空气阻力，影响飞行，因此飞机起飞后要将起落架
知识就是力量 2022年10期2022-05-30
- 基于冲击能量的管簧式起落架优化设计
机的固定弹簧式起落架一般包括管簧式和板簧式，具有结构简单、可靠、维护方便的特点，广泛用于小型私人飞机。有别于流体弹簧缓冲器，固体弹簧缓冲器的吸能情况完全不同。为研究固定弹簧式起落架的着陆性能，邓扬晨[3]以杆件的强度与失稳载荷作为极限条件，采用位置优化与尺寸优化进行起落架结构的最小质量设计，仿真结果与实验结果相符合。薛志鹏等[4]采用模态分析法，调整刚度矩阵等效边界约束条件，获得扁簧式起落架约束模态数据，建立状态空间模型以描述起落架的动力学特性。王力等[5
机械设计与制造工程 2022年4期2022-05-17
- 起落架收放系统动力学仿真
飞机一般设置有起落架收放系统，其功能是保证飞机起飞后起落架可靠收起，着陆前起落架可靠放下[1-2]。在起落架收放过程中，液压控制系统驱动起落架机构，使起落架按照一定的轨迹作空间运动。目前，国内外学者进行的起落架收放系统建模，多侧重于起落架机构或液压控制系统，不能综合考虑起落架负载的不断变化和液压控制系统的实时响应，导致分析结果不准确。文献[3-5]基于ADAMS仿真平台建立了起落架收放的动力学模型，分析了起落架收放过程的力学特征，但由于液压等控制系统压力过
液压与气动 2021年9期2021-09-16
- 飞机起落架动力学建模及地面运动仿真
，一般也是依据起落架承载情况，切换飞控系统控制律的逻辑或结构。因此对起落架动力学模型的要求不仅是起着地面支反作用，而是应尽可能地精准。特别对于螺旋桨飞机，由于螺旋桨同向旋转引起不对称滑流，地面滑跑时会受到滑流和气动的侧力，需要飞行员通过偏转转向轮(或方向舵)进行纠偏，因此需要正确描述起落架在横侧向的受力情况，才能反映飞机地面运动特性。这对起落架动力学模型精准度的要求更加严格。由于无人机自主滑跑仿真的需要，通过对无人机起落架的建模[1]可用于分析无人机特定的
科学技术与工程 2021年16期2021-07-12
- 全机落震动力学环境研究
机落震过程中前起落架、主起落架相关的特征曲线，以及飞机重心处三个方向的过载。1 动力学建模本文利用MSC.ADMAS分别建立柔性体机身、轮胎、前起落架、主起落架、地面等部件，最后将其组装成全机刚柔耦合动力学模型，建模流程如图1所示。图1 全机刚柔耦合建模流程图动力学建模中轮胎文件，地面文件需要预先编写数据卡片，软件默认的轮胎刚度为线性刚度，若需要将轮胎建为非线性轮胎，则需要输入相应的非线性刚度参数，本文预先编写了轮胎数据卡片。起落架模型较为复杂，其中起落架
教练机 2021年2期2021-07-10
- 大型飞机多轮多支柱起落架载荷飞行研究
采用多轮多支柱起落架形式[1-2]，以降低起落架作用于机体和跑道道面的集中载荷。多支柱起落架载荷是个超静定问题，牵扯到前、后多对主起落架缓冲刚度匹配，因此多支柱起落架布置、地面载荷确定以及缓冲功量分配的设计方法等具有不确定性。多轮多支柱起落架是中国在某大型运输机上首次采用的起落架结构形式，各支柱间载荷分配、缓冲刚度匹配无相应的设计规范，中国国内亦无该形式起落架设计及布局的相关设计经验[3]。为解决多支柱起落架载荷分配问题，国内对多支柱起落架着陆及转弯载荷进
南京航空航天大学学报 2021年2期2021-05-06
- 直升机滑橇式起落架落震仿真计算与试验验证
001)直升机起落架是直升机着陆和起飞过程中吸收冲击载荷的重要部件，直升机起落架的着陆性能将直接影响直升机机体结构设计，同时起落架性能不佳可能会引起直升机“地面共振”问题，影响直升机飞行安全。直升机着陆冲击载荷，不仅与其质量、旋翼拉力以及着陆时的飞行状态有关，还与起落架的构造有关[1-3]。由于滑橇起落架结构简单，也易于加工和维护，因此目前大多数轻型直升机都采用滑橇起落架设计。滑橇起落架的着陆性能计算涉及求解滑橇式起落架在动载荷作用下的几何非线性、材料非线
科技和产业 2021年4期2021-04-23
- 某型飞机起落架小压力不上锁故障分析
，飞行员进行收起落架操作，发现左侧主起落架未完全收上，飞行员迅速操纵飞机返航，在地面进行起落架收放试验，发现正常压力下收放情况良好，当用地面供压油泵车供压9MPa时，起落架护板不能收上。2 系统工作原理某型飞机将起落架收放手柄置于收上位置，系统的来油从起落架电磁开关收上接头流出，分别进入左右主起落架和前起落架收上管路，液压压力进入液压锁和主起落架收放作动筒，分别打开液压锁和钢珠锁，将起落架收起，当起落架进入起落架舱时，支柱上的凸块将协调活门顶开，油液经协调
商品与质量 2021年22期2021-04-21
- 飞机起落架收放指示教学系统设计
言对飞机而言，起落架的作用是地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时用于支撑飞机重力[1]。在航空维修学习中，我们学习焊接、压接及捆扎知识，但是焊接、压接等技能的好坏除了外观外我们无从判断。所以本文设计飞机起落架收放指示系统，将飞机起落架收放指示与焊接、压接及捆扎等技能相融合，使学生在学习理论、实践知识的同时，增强动手能力，同时更加深入航空维修，为后续工作打下坚实的基础。1 起落架结构设计飞机起落架基于铝型材料拼接而成，无需在表层喷涂，拼装简单，强度较高，且质量轻。
河北农机 2021年1期2021-03-31
- PA-44-180型飞机前起落架指示灯延时亮起故障分析
摘 要： 起落架系统是飞机用于起飞和着陆的重要支持系统，飞行员在空中使用起落架位置指示灯来判断起落架是否已经放下并锁定好。如果起落架指示系统故障，飞行员无法判断起落架状态，将对飞行安全造成极大影响。PA-44-180飞机是我院中教机主要机型，文章将通过对一起PA-44-180飞机前起落架指示灯故障现象及原因进行分析，并在实验验证基础上，提出处理措施建议，确保飞行安全。关键词：PA44-180飛机;起落架;指示灯故障;维护1引言X月X日晚，飞行员反映B-XX
科学与财富 2021年1期2021-03-08
- 飞机起落架收放系统性能仿真与故障分析
0)0 引 言起落架是飞机结构的重要组成部分[1]，其功能好坏将影响飞机性能甚至旅客安全。50%以上的飞机安全事故发生在起飞和降落阶段[2]，通过近20年有关起落架问题而导致飞机事故的报道统计，发现前起落架故障率略高于主起落架，因此对前起落架建模仿真并进行故障分析具有一定意义。许多学者针对飞机起落架收放系统建模仿真做出了相关研究。于方圆等[3]利用AMESim对前起落架收放系统建模，对其放下过程系统压力及作动筒行程变化进行分析。和麟等[4]通过AMESim
计算机应用与软件 2021年2期2021-02-25
- DA42NG 飞机起落架指示和告警系统原理及典型故障分析
DA42NG 起落架系统的组成DA42NG 飞机为前三点式可收放起落架系统，组成如图1 所示，主要包括以下几部分：操作部分：收放手柄、应急放手柄。作动部分：主起落架、前起落架。指示和告警部分：1个不安全灯（红色）、3个绿色起落架收放到位指示灯（分别指示1个前起落架和2个主起落架）、起落架警告静音按钮、指示灯测试按钮、警告音响、G1000NXi 显示“CHECK GEAR”警告字符。控制部分：液压系统、控制电路。图1 DA42NG 起落架系统2 起落架指示和
科技创新与应用 2021年8期2021-02-22
- 无人机起落架液压系统设计
颖(中航飞机起落架有限责任公司工程技术研究中心，长沙410200)0 引言无人机起落架是无人机的起飞着陆装置，其主要功用是保证无人机起飞、着陆、滑跑和停放，吸收着陆及地面运动时产生的撞击和跳动能量，改善无人机起飞着陆性能。文中所述无人机起落架采用前三点式结构，包括前起落架和左、右主起落架，如图1所示，同时起落架需具备收放(系统)功能和刹车(系统)功能。起落架收放系统方案要求为前起落架与前起落架舱门联动，在上下位置需要保证可靠锁定，主起落架与主起落架舱门分
装备制造技术 2020年8期2021-01-14
- 某型无人直升机滑撬式起落架受力及结构强度仿真分析研究
0 引言滑橇式起落架是无人直升机机身的固定结构，吸收直升机着陆时由垂直速度产生的能量，减少着陆撞击所引起的过载。此外，它还可以作为无人直升机的任务载荷（如侦察设备）的固定支架和保护装置。因此，无人直升机起落架的受力及结构强度分析在无人直升机设计中起着十分重要的作用。某型无人直升机滑橇式起落架结构如图1所示。图1 某型无人直升机起落架结构1 起落架受载分析根据结构部门提供的载荷工况，本文考虑两滑撬同时着陆的情况。两橇筒底部同时触地，机身处于水平姿态。在下述情
机电信息 2020年35期2020-12-29
- 波音737NG 飞机前起落架减振支柱触底现象频发分析及解决措施
冬季都会出现前起落架镜面触底情况（见图1），但随着天气的回暖，前起落架镜面触底现象也随之消失。这一现象的发生可能造成起落架内部结构部件的损伤，降低前起落架的可靠性，同时对航班的正点保障也会造成极大影响。图1 前起落架减震支柱镜面压缩触底此外，值得引起注意的是，国航737NG 机队飞机发生前起落架触底现象的地点和时间几乎均是时处隆冬的极北寒冷城市，如哈尔滨、海拉尔、俄罗斯赤塔、新疆乌鲁木齐和喀什等。为了优化737NG 飞机前起落架减振性能及可靠性，本文对历年
航空维修与工程 2020年7期2020-09-18
- 高性能刚柔混合起落架设计研究
海清（中航飞机起落架有限责任公司，长沙410200）0 引 言板簧式起落架结构简单、可靠性高、造价低廉、维护简单，一直受到小型飞机及小型无人机的青睐。随着小型飞机和无人机的飞速发展，起落架轻质化、空间紧凑、低过载已成为现代小型飞机的重要需求。通常，对于板簧式起落架，飞机在同样下沉速度情况下，飞机过载大小主要通过起落架变形量的大小调节，同样下沉速度，过载越小需要越大的变形量来保证，而板簧式起落架主要通过板簧结构变形来调节，其所承受载荷与其变形量相互影响，很难
机械工程师 2020年8期2020-09-08
- 飞机秘密档案
所以现代飞机的起落架大多采用三点式布局。这种布局又分为前三点式起落架、后三点式起落架，以及自行车式起落架等。早期的飞机为了在起飞和降落时获得更大的迎角，大多采用后三点式起落架。这种起落架在飞机重心前并排安装两个主轮，在尾部安装一个尾轮。后三点式起落架通常结构简单，重量比较轻，但是高速滑跑时突然刹车可能会发生倒立的情况，方向也很难控制，机头上仰还会导致飞行员视界受到影響，难以观察前方情况。后三点式起落架结构图前三点式起落架由一个前轮和两个尾轮组成，由于这种类
百科探秘·航空航天 2020年8期2020-07-29
- 飞机秘密档案
飞航滑橇式起落架看到滑橇，我们首先想到的肯定是在雪地里滑雪。飞机安装滑橇式起落架，难道也要在雪地里滑雪吗？飞机当然没有那份闲情逸致跑到雪地去滑雪，但是为它安装这种起落架，确实有利于飞机在常年积雪的地方更好地起降、滑行。滑橇式起落架主要适用于小型飞机和直升机。采用滑橇式起落架的直升机大多是轻型直升机，因为滑橇式起落架结构简单、重量轻，所以能够帮助这类直升机在楼顶等非常狭小的环境里灵活起降，其横梁还能成为士兵离开机舱后的重要支撑。此外，由于这种类型的起落架地形
百科探秘·航空航天 2020年6期2020-07-09
- CATIA动力学仿真在起落架装配中的应用
了某大型民机前起落架及舱门的三维实体模型， 利用CATIA中的数字样机（Digital Mock-Up， DMU）进行起落架收放的运动仿真，利用传感器的碰撞试验功能检测在运动过程中各零件之间是否干涉，并通过测量工具测量分析了起落架与舱门在运动过程中的最小间隙，描绘了起落架在运动过程式中所扫掠的空间范围，以实现与起落架舱干涉检查，通过仿真以确定锁机构装配的位置。动力学仿真实现数字样机的实际工作过程中的运动模拟， 为起落架装配提供了一定的技术支持。关键词起落架
科技视界 2020年11期2020-05-29
- PA-44-180型飞机前起落架指示灯延时亮起故障分析
摘 要： 起落架系统是飞机用于起飞和着陆的重要支持系统，飞行员在空中使用起落架位置指示灯来判断起落架是否已经放下并锁定好。如果起落架指示系统故障，飞行员无法判断起落架状态，将对飞行安全造成极大影响。PA-44-180飞机是我院中教机主要机型，文章将通过对一起PA-44-180飞机前起落架指示灯故障现象及原因进行分析，并在实验验证基础上，提出处理措施建议，确保飞行安全。关键词：PA44-180飞机;起落架;指示灯故障;维护1引言X月X日晚，飞行员反映B-XX
科学与财富 2020年31期2020-03-10
- 基于气动技术的飞机起落架演示仪开发
引言固定翼飞机起落架系统是飞机上最为复杂的系统之一，其工作性能直接影响到飞机起飞、着陆的稳定性和安全性，其收起和放下过程必须按照严格的顺序，执行一系列的复杂动作[1-3]。飞机起落架系统是航空类专业航空概论、飞机构造等课程的重要学习内容之一。在进行飞机起落架相关内容的教学中，通过现有的课本、图片、视频等教学手段，很难让学生对固定翼飞机起落架的构成及其工作过程有较好的理解。虽然结合飞机起落架实物进行教学效果会好一些，但是由于飞机系统庞大，飞机上各种元器件、管
液压与气动 2019年9期2019-09-17
- 飞机有“脚”吗？
”的学名叫做“起落架”，也就是帮助飞机起飞、降落以及在地面滑行的技术装置。看来，保障飞机安全是飞机“脚”的职责所在。在起飞时，飞机需要从静止提升到一定速度后才能腾空而起，这时飞机“脚”不仅要支撑飞机的全部重量，而且还要承受、消耗和吸收飞机在地面运动时的撞击和颠簸能量，并保持飞机的前进方向。在落地时，飞机会对地面产生巨大的冲击力，飞机“脚”不仅承载了机身的全部重量，而且还默默承受了这突如其来的落地冲击。飞机落地以后，还要进行刹车滑行减速。飞机为何有三只“脚”
农村青少年科学探究 2019年6期2019-09-06
- 某型飞机起落架控制系统的优化
00)1 引言起落架是飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时用于支撑飞机的重力，承受相应载荷的装置[1,2]。起落架主要有以下4个作用：①承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力；②承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量；③能够在飞机滑跑与滑行时起到制动的作用；④可以在飞机滑跑与滑行的过程中操纵飞机[3,4]。为适应飞机起飞、着陆滑跑以及地面滑行的需要，起落架设有收放系统，该飞机起落架的收放系统主要包括液压控制系统和电气控制系统，通过该
绿色科技 2019年8期2019-05-23
- 基于ADAMS的舰载机起落架摆阵稳定性仿真分析
)0 引言飞机起落架是确保飞机能够安全起飞和着陆的关键装置，同样也是舰载机能够安全飞行和执行任务的重要部件。在对舰载机起落架进行设计的过程中，必须要解决一个非常关键的问题，就是舰载机起落架的摆振问题。所谓的起落架摆振简单来说就是：舰载机落地起落架的前轮或后轮在跑道上进行滑动时，会偏离起落架的飞机轮中立位置，同时在侧向和扭转方向产生非常强烈的相互耦合运动的振动现象[1]。摆振现象是非常普遍的一种现象，包括汽车的前轮在运动过程中都有可能出现不同程度的摆振现象，
长春工程学院学报（自然科学版） 2019年1期2019-05-22
- 国产大型航空模锻件挺进国际市场
模锻为法国赛峰起落架系统公司生产的第100 件波音787 前起落架外筒锻件正式发运。发运仪式上宣布，由万航模锻研发的具有“世界级”超大尺寸和重量的波音787 主起落架锻件启动首批生产。同时，万航模锻研制的空客A320/321 主起落架外筒通过鉴定。这一系列重要航空模锻件的研制成功和技术突破，标志着万航模锻已成为国内最大的大型客机起落架锻件制造基地，成为万航模锻全力融入世界航空产业链的重要里程碑。据悉，从2012 年起，万航模锻开始与法国赛峰公司进行合作，进
中国设备工程 2019年24期2019-01-16
- 无人机前起落架结构设计与有限元分析*
088)引 言起落架是飞机重要承力并兼有操纵特性的部件，在严重影响飞机安全的起降过程中，担负着极其重要的使命，用于消耗和吸收飞机着陆撞击和在不平跑道上滑行时的能量[1]。常规固定翼中小型无人机受空间布局、重量及跑道等因素的限制通常不带起落架，通过地面弹射或火箭助推方式实现起降；而部分通过自主滑跑固定翼无人机前起落架通常设计成“L型”腹板式+弹簧缓冲结构，与机体结构通过单轴连接，此结构形式的前起落架构造复杂、体积大、缓冲性能较差、轮叉左右分离，当承受撞击载荷
电子机械工程 2018年5期2018-11-17
- 飞机起落架收上时无自动刹车故障分析及预防
要：针对某飞机起落架收上时无自动刹车故障，通过机理分析进行了故障排除，并提出了针对性预防措施。关键词：刹车系统；故障中图分类号：V226 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）32-0268-01飞机刹车系统是保证飞机在地面或起飞着陆阶段飞机静态和动态转换的重要系统。现代飞机的刹车系统一般分为正常刹车、应急刹车、停放刹车和收起落架自动刹车。其中，收起落架自动刹车的主要作用是飞机离地后收起落架的同时给机轮刹车，防止高速旋转的机轮打伤轮舱内的
大科技·C版 2018年11期2018-10-21
- “奖状”680飞机前起落架组件故障分析
”680飞机前起落架收放故障多次频发进行了分析，查找故障的原因，制定了针对性的防范措施，为后续开展此类故障的分析提供参考。关键词： “奖状”680.减震支柱;下蹲电门;勤务“奖状”680飞机是美国赛斯纳公司生产的一款中小型公务机。校验中心将这种机型主要用于高高原机场的校飞及一些重要的保障任务。本文就该机型前起落架收放故障进行分析。1前起落架减震部件的组成、工作原理如图1、图2所示，前起落架减震部件由上腔室、下腔室、中间部分隔离活塞、Spacer.计量油针、
航空维修与工程 2018年11期2018-09-10
- 处理某型飞机右主起落架放下异常故障中故障树分析法的应用
处理某型教练机起落架放下异常故障中，运用故障树分析法查找故障原因，通过一条条分析推理，找出最终故障原因，制定出相应措施，高效迅速的排除了故障，较好地处理了日常工作中的质量问题。一、基本情况某型教练机正常起飞后，飞行员反映右轮护板未收上，飞行员两次操纵起落架手柄至收上位置右轮护板收上到位。飞机返场阶段，飞行员两次放下起落架均发现右起落架位置信号灯闪烁。第三次放起落架，起落架放下位置信号显示正常。二、工作原理及故障分析当驾驶舱内的起落架收放手柄置于“收上”位置
科学与财富 2018年15期2018-06-22
- 某型飞机起落架及舱门信号系统改进探索
89)某型飞机起落架及舱门信号系统改进探索王伟钢(海军装备部，陕西 西安 710089)目前某型飞机起落架位置信号以及舱门信号是通过机械式微动开关来实现，存在安装调试复杂、不易实现信号逻辑组合等缺点。用接近度传感器替代原机械式微动开关作为信号源，研制接近度传感系统电子控制装置实现飞机起落架及舱门信号的采集和处理，形成一个完整的接近度传感系统完成起落架及舱门信号的显示、控制和告警等功能，从而提高起落架和舱门信号系统的可靠性并减小维护工作量。传感器；起落架；控
西安航空学院学报 2017年3期2017-07-05
- 管簧式起落架落震试验及分析
191)管簧式起落架落震试验及分析贾玉红， 夏 涛， 宋 锐(北京航空航天大学 航空科学与工程学院, 北京 100191)为了获得管簧式起落架着陆性能的特点，设计了管簧式起落架落震试验，以获得相关的落震性能参数。同时设计了落震测试系统，并通过对起落架落震系统的测试，确定落震试验操作系统的可行性。通过改变管簧式起落架下落高度和投放质量以及机轮带转等参数，总结机轮所受的最大垂向力和起落架最大垂向位移的变化规律，得到管簧式起落架的相关落震性能参数，为起落架设计提
振动与冲击 2017年8期2017-04-20
- TOUGH AS HERCULES
lands.起落架——撑起机身的大力士人们常常羡慕雄鹰翱翔长空的洒脱，却忽略了它们行走在陆地上的姿态。若拿振翅高飞的雄鹰比喻飞机，那么起落架便是那刚健有力的双足。它是唯一一种支撑整架飞机的部件，因此是飞机不可或缺的一部份；没有它，飞机便不能在地面移动。Text and translation by Jean Lin Photos by Zeng JianWhy do planes have feet?1. To assist an aircraft in
空中之家 2017年4期2017-04-13
- 民机起落架安全性分析方法研究
10089民机起落架安全性分析方法研究冯蕴雯1, 朱铮铮1, 姚雄华2, 马万琪1, 薛小锋11.西北工业大学 航空学院, 陕西 西安 710072 2.中国航空工业集团公司 第一飞机设计研究院, 陕西 西安 710089以满足民机起落架全寿命周期的安全使用为目标，结合结构、机构、系统可靠性理论，提出了一套完整的民机起落架安全性分析方法。以某型民机前起落架不能放下或放下未锁定故障模式为例，进行了安全性分析，当分析结果不满足安全性指标要求时，则需通过安全性灵
西北工业大学学报 2016年6期2017-01-03
- CE525型飞机起落架信号灯故障浅析
会收上或者放下起落架。起落架是否收放到位对于飞行安全起着至关重要的作用。本文将针对一起由起落架信号灯指示故障浅析CE525型飞机的信号控制逻辑线路，以及故障原因。起落架位置和警告系统可提供目视和音响的起落架位置安全或不安全的警告。三个绿色指示灯和一个红色不安全警告灯位于仪表板下部、起落架操纵手柄附近。每个绿色指示灯分别对应一个起落架并指示起落架处于安全位置（放下并锁好）。红色警告灯指示起落架处于不安全位置。起落架警告系统在一个或两个油门收回但起落架未放下锁
科技视界 2016年18期2016-11-03
- 波音737飞机起落架故障的分析解决
家庭带来悲剧。起落架系统是飞机的重要组成部分，本文重点分析起落架系統的一起故障，深入探讨故障产生的原因、处理措施，为以后能快速有效的处理同类故障提供一些借鉴。【关键词】737飞机；故障分析；解决1.故障现象某架737飞机在机场近近着陆放起落架时，三个红灯全部亮起，同时三个绿灯也都亮起，飞行人员发现这一现象后采取复飞措施，复飞后再重新操作收放一次起落架，故障现象消失，正常降落。2.系统简介737NG飞机起落架采用前三点式布局，使用油气式减震支柱，为飞机在地面
建筑工程技术与设计 2015年33期2015-10-21
- 山特维克可乐满为飞机起落架加工提供解决方案
克可乐满为飞机起落架加工提供解决方案飞机越来越庞大，轻量化要求也越来越高，这对飞机起落架制造商的机械加工工艺提出了新的挑战。山特维克可乐满为起落架提供了领先解决方案，包括深孔加工、瓶形镗削和车铣。深孔加工在加工减振支柱外筒或减振支柱等起落架时，首先需要钻一个深孔，打开内腔。孔的直径通常是80～250mm不等，孔深为直径的10～15倍。这需要使用特殊形状的钻头，让深孔表面粗糙度达到要求。瓶形镗削尽可能减轻起落架重量的同时，保持其刚性以承受相应的载荷，这是航空
金属加工(冷加工) 2015年11期2015-02-19
- 大型民用飞机起落架应急断离分析与仿真
)大型民用飞机起落架应急断离分析与仿真杜 瑞 ，许 锋(南京航空航天大学 飞行器先进设计技术国防重点学科实验室，江苏 南京 210016)起落架应急断离设计是民用飞机设计中必须考虑的问题。根据适航相关规定，论述了起落架应急断离设计的结构设计要求。基于LMS Virtual. Lab Motion多体动力学仿真平台，建立了某型民用飞机主起落架的动力学仿真模型。完成主起落架自由落震、地面滑跑过障碍物等情况的仿真计算，并着重对仿真过程中各断离点载荷进行分析，确定
机械设计与制造工程 2014年12期2014-09-06
- 飞机起落架上下位一体锁式收放机构的设计研究
钟声（中航飞机起落架有限责任公司，长沙410200）1 引 言起落架锁包括上位锁、下位锁等，它们能否正常工作至关重要。上位锁的功用是将起落架支柱固定在收上位置，承受飞机各飞行情况下的起落架质量载荷；下位锁的功用是将起落架支柱固定在放下位置。如果上位锁卡住，妨碍起落架放下，下位锁上锁失效，起落架不能放下到位，均可使飞机毁坏［1］。本文对一种起落架上下位一体锁式收放机构设计进行研究，就其收放形式、工作原理及其锁撑杆支撑点位的布置和起落架收放角度的函数关系进行设
机械工程师 2013年11期2013-12-23
- 大型飞机起落架收放控制系统仿真
201203)起落架收放控制是起落架控制系统主要功能之一，其设计的优劣直接影响飞机的安全性和经济性.起落架收放控制系统设计受到多种条件约束，随着对飞机性能要求越来越高，为了减小飞机起飞时的气动阻力，加快爬升速度，要求飞机起落架在离地后较短时间内收起，设计需满足收上时间限制;为克服起落架收放时气动阻力、重力、摩擦力及惯性力等因素产生的载荷，保证起落架能够顺利收起和放下，并有一定安全余量，需要根据飞机液压系统能力，设计足够的收放作动筒尺寸;考虑飞机经济性，需要
北京航空航天大学学报 2013年5期2013-11-05
- 某型教练机起落架信号电路改进设计
时连续出现两起起落架未放到位，而飞行员又未及时发现的事故，这严重影响了飞行安全。为防止类似问题的再次发生，需对飞机的起落架信号电路进行完善并改进，从而提高起落架信号电路告警的可靠性。1 原因分析目前飞机上的起落架未放下告警信号只是由右起落架放下信号控制，在飞机着陆过程中，当襟翼放下35°而右起落架未放到位时，输出一 “起落架未放下”告警信号给综合告警系统和起落架着陆信号盒，以灯光、文字和音频的形式提醒飞行员采取相应的处置措施。起落架收放过程指示由左起落架收
教练机 2013年3期2013-10-11
- 基础教练机起落架收放动作筒异常开锁故障分析
个架次的飞行，起落架收放工作正常，但在进行第三个架次飞行前，飞行员启动发动机时发现左起落架放下指示灯闪烁后，立即收油门，发动机停止工作。1 工作原理1.1 起落架收起工作原理起落架收放系统由起落架液压电磁阀、起落架收放动作筒、轮舱盖收放动作筒、开锁动作筒、单向限流活门、限流接头、排油活门、液压锁及协调活门等组成。起落架收放是通过操纵前、后舱仪表板上的起落架收放开关来控制起落架收放液压电磁阀切换油路实现的，起落架的收放到位信号则是通过前、后舱仪表板上的航行着
教练机 2013年4期2013-10-11