铁路桥梁检查车转向架电气布线方法的研究与实现

李凡君

（江苏省常州市中国中车戚墅堰机车有限公司，常州 213011）

铁路桥梁检查车转向架电气布线方法的研究与实现

李凡君

（江苏省常州市中国中车戚墅堰机车有限公司，常州 213011）

本文研究并设计桥梁检查车转向架电气布线安装，着重介绍压码定位、转向架线管、电气线路走线等结构及安装设计，以期为桥梁检查车的制造提供准备。

桥梁检查车 布线 扎线 夹具 设计

本文所研究的高速铁路平台式桥梁检查车（以下简称“桥梁检查车”），是为了满足当前铁路桥梁检查需要，拟设计生产高速、节能和高可靠性的工程检查车辆。与国内外其他类似车辆相比，该车总的来讲是一款起点高，基础好，亮点多，性能优异的产品，综合体现了“可靠、成熟、先进、舒适、经济、适用”的技术原则。桥梁检查车总体示意图如图1所示。

图1　桥梁检查车总体示意图

由于车架中部上方位置均预留给平台式工作机构及其附件负载较重，所以相比于常见工程机车，该转向架采用三轴方案，转向架电气走线设计难度相对较大。基于此背景，本文研究并设计桥梁检查车转向架电气布线安装，着重介绍压码定位、转向架线管、电气线路走线等结构及安装设计，以期为桥梁检查车的制造提供准备。

1　转向架整体布线思路介绍

考虑到：（1）转向架外侧减震器械较多，无法进行外侧边缘走线，布线分为上端压码布线和内侧扎线杆布线方式；（2）机车在行驶中外侧容易磨损，轴温报警器、转速监控器等均采用上端靠横向中心线布置的方式。基于上述桥梁检查车转向架的结构特点，转向架电气布线分为外侧、上端和内侧三部分。转向架内侧走线尽量靠纵向中心线布置。车上、车下线缆连接主要采用接线盒、穿线板的方式进行。

该车转向架所选用的电缆种类繁多，轴温报警线、转速监控线、控制电缆、信号通讯线等，各种电缆的功率、电压等级和用途各不相同。为了防止各电缆之间产生电磁干扰，影响车辆正常运行，该车除了在电缆选型上尽量选择屏蔽线外，在转向架电气整体布线上，尽量隔离不同种类的电缆[1]。桥梁检查车转向架电气整体布线示意图如图2所示。

2　压码的结构及安装设计

2.1压码的结构设计

对于导线间互感电感耦合而言，影响干扰耦合大小的因素有电流的频率、两导线间的距离以及并行在一起的公共走线长度。因此，分区布线可以避免不同电压级别线缆之间的干扰[2]。基于此，为了避免线缆之间产生干扰，压码的设计要实现电缆之间的电气隔离。该桥梁检查车采用橡胶垫将压码分成A、B两部分，分别放置控制线和信号线。经过验证，此方法避免了不同电压级别线缆之间的干扰。图3为桥梁检查车压码结构及安装图。

图2　桥梁检查车转向架整体布线示意图

图3　桥梁检查车压码结构及安装图

2.2压码的安装设计

压码的安装主要从便利性、可靠性、可维护性三个角度考虑。为了方便压码的维护，同时保证线缆不被损坏，在压码中间增加了橡胶垫用以保护线管，压码盖与橡胶垫之间通过螺栓连接。由于机车运动时震动较大，经常出现螺母松动、压码掉落等问题，因此安装时着重考虑了压码紧固的要求，在螺栓与螺母间增加了弹簧垫圈，起到放松作用。压码与转向架的连接采用焊接的方式如图3所示。

3　转向架布线安装设计

考虑到电器线容易破损，因此采用波纹管来穿线。由于线管较长，为了防止交、直流电的相互干扰，转下架线管由线管A、线管B组成。线管A与线管B内分别穿直流线与交流线，如图3所示。线管安装通过压码与扎线杆的方式进行紧固，便于维护。与传统机车转向架不同，桥梁检查车转向架侧面元器件较多，布线时要尽量避开，布线路径如图2所示。

4　结束语

随着我国高速铁路的飞速发展，桥梁检查车的研发势在必行。目前，同类工程机车在国内还处于起步阶段。本文所进行的桥梁检查车转向架电气布线安装设计及研究，考虑到该桥梁检查车转向架的特殊结构，相比于常见机车在转向架电气布线设计上有所区别。在走线时，隔离了不同种类的线缆，以避免干扰。同时，在压码结构及安装上，借鉴以往各种车型的压码结构，做了适当的改进。整体上看，这对类似结构的工程车辆具有一定的参考价值。

[1]陈穷.电磁兼容性工程设计手册[S].北京：国防工业出版社，1993.

[2]张雪.HXD1C型机车中央线槽及布线分析[J].铁道机车车辆工人，2011，（3）：5-9.

Research and Implementation of Railway Bridge Inspection Car Bogie Electrical Wiring Methods

LI Fanjun
(Changzhou City, Jiangsu Province, China in Qis huyan Locomotive Co., Ltd., Changzhou 213011)

With the rapid development of high-speed railway in our country, traditional railway bridge inspection vehicle was unable to meet the operating needs of high-speed railway bridge detection because sidewalk was removed. While most of the highspeed railway using the viaduct structure, bridge inspection vehicle will be a large market demand In the next few years.

bridge ins pection car, wiring, Nors e fixture design, bridge inspection vehicle