马军
(山西晋城路桥建设有限公司,山西晋城 048000)
公路桥梁薄壁空心高墩施工技术研究
马军
(山西晋城路桥建设有限公司,山西晋城048000)
摘要:以公路桥梁薄壁空心高墩施工为切入,探讨了施工工序及施工技术要点,提出了一些质量控制策略,实践证明采用科学、合理的施工技术有利于在确保薄壁空心高墩施工质量和安全性的基础上,提升施工效率。
关键词:公路桥梁,薄壁,空心高墩,模板
近年来随着工程建设的发展,轻型桥墩已经逐步取代重力型桥墩而成为当前路桥工程建设中所采用的主要桥墩结构形式。这不仅提升了工程结构的整体性能,也有利于节约成本。施工技术是确保薄壁空心高墩施工质量和安全的关键,所以对其施工技术进行研究具有重要的意义。
通常而言,薄壁空心高墩施工技术主要适用于地势比较险峻部位处的路桥工程施工中,比如山岭地区等。这就决定了其施工难度大、成本高的固有缺点和不足,所以为了确保其施工质量和安全,就必须要将施工技术切实贯彻到各个施工工序过程中。而就其具体的施工工序而言,其主要包括以下几个方面。
1.1施工准备工作
为确保整体工程项目施工的顺利进行,必须要切实做好施工前的准备工作,具体主要包括合理选择塔吊、搭设脚手架等内容。塔吊选择需要根据施工现场的项目情况来确定合理的臂长,同时要确保高墩和塔吊二者的基础处于同一条直线上,具体如图1所示。接着可以采用多个轻型塔吊互相配合的方式来满足幅距比较远的高架桥施工需求,这也有利于增加施工的稳定性和安全性。扣件式钢管脚手架是当前薄壁空心高墩施工过程中常用的脚手架类型,其搭建的高度一般不宜超过50 m,但如果超过50 m高度的施工作业则相应的搭设方法主要包括下面几种:
1)脚手架的下部和上部分别采用双管立柱和单管立柱,并且上部高度不可超过35 m;
2)减半脚手架下部的柱距,并要确保上部那些较大柱距的高度不可超过35 m;
3)采用双排单管立柱的方式,立柱间距保持在0. 8 m~1. 0 m,排距控制在1. 0 m~1. 2 m,纵、横向水平杆间距控制在1. 2 m~1. 5 m范围内,具体的搭设示意图如图2所示。
图1 高墩基础和塔吊基础平面布置示意图
图2 扣件式钢管脚手架搭设示意图
1.2加工钢模板
通常而言,薄壁空心高墩施工过程中需要使用大量的钢模板,所以在准备工作完毕之后,就需要做好施工所用钢模板的加工工序,具体需要借助变形和定型模板来进行。在现阶段钢模板加工的过程中,5 mm尺寸型号的钢模板使用量最大,但是要尽量控制在13 mm范围内。在作业人员加工和制作钢模板之前,必须要先分析各个路桥薄壁空心高墩的实际情况,以便可以及时了解和掌握必要的基础施工数据,同时也有利于避免不精确的数据所引发的施工材料浪费问题,在确保钢模板加工质量的基础上,降低工程施工成本。
1.3施工放线作业
施工放线作业方面的内容主要包括测量放线和高程施工放线测量两个主要组成部分。在开展高程方面施工作业之前,施工企业必须要提前做好薄壁空心高墩施工过程中的放线测量作业。通过开展测量放线工作,可以明确薄壁空心高墩墩柱的中心位置及其四角的实际坐标,有利于为后续的施工作业奠定扎实的基础。而在开展高程测量施工放线工作的过程中,施工人员必须要及时借助高压水等方法来清理薄壁空心高墩承台上部所存在的混凝土,以确保施工作业面的平整性和清洁性,从而为后续的施工奠定扎实的基础。
1.4安装施工作业
在路桥薄壁空心高墩施工的过程中,相应的安装施工作业主要包括钢筋安装和模板安装等两个作业内容。一方面,针对钢筋安装施工而言,相关安装工作人员需要切实按照相关的设计图纸要求来加工相关的钢筋型号,并要及时调整安装过程中存在的各种误差,以便最小化安装误差,同时需要切实做好钢筋的除锈工作和分类存放工作,确保施工所用钢筋的质量。另一方面,针对模板安装施工而言,相关的安装人员需要先检查施工所用模板的质量,接着将模板表面上存在的各种杂物清理干净,然后采用特定比例的脱模剂涂抹到待施工的钢模板表面上。此外,在模板安装完毕之后,相关人员要对模板安装的规范性和正确性进行全面检测,从而确保模板安装的整体质量,模板安装的误差允许值如表1所示。
表1 模板安装误差允许值 mm
1.5混凝土的生产和运输
通常而言,随着建筑工程的发展,混凝土已经逐步实现了商品化,即由专门负责混凝土生产的工厂来负责供应,借助自动拌合楼生产完毕之后由相应的混凝土泵车将其运输到路桥薄壁空心高墩施工现场,接着借助泵或者料斗来直接进行浇筑施工。在该过程中,桥柱的厚度需要控制在20 cm左右,桥柱的坍落度也需要控制在15 cm~18 cm范围内,同时相关的混凝土施工人员需要借助合理的振动器来按照有关的施工要求进行搅拌施工,比如要快插慢拔,并边提边振动,以确保混凝土稀释度的合理性和填方的密实性,避免在混凝土中留下不必要的空洞。
1.6工缝施工作业
后期修补工作也是混凝土施工过程中一个重要的施工环节,其是确保混凝土施工质量的关键。在工缝施工作业的过程中,相关的施工人员需要将那些缝隙部位残存的水泥砂浆及时地清理干净,同时在凿毛处理之前要先用水进行冲洗,以确保其强度达到0. 5 MPa的标准(人工开凿的相应数值需要达到2. 5 MPa)。此外,在处理混凝土施工缝的过程中,相关的施工作业人员需要及时处理混凝土浇筑过程中存在的松动问题,同时需要严格按照上述的施工工序来严格执行,从而全面确保施工的质量,确保施工作业过程的安全性。
2.1钢筋骨架安装施工
在设计路桥薄壁空心桥墩的时候,相应的设计人员需要确保所设计桥墩直径要大于25 mm,并且需要套筒进行连接,并要确保其上部直纹丝扣的长度控制在4 cm及以上,接头的长度需要控制在8 cm左右。在切割钢板的过程中,要确保相应的切面同钢筋的轴线保持垂直的状态。在处理主筋接长的时候,相应的施工企业需要依照规范来进行施工操作,同时需要确保各个断面之内的接头数量少于其1/2内部的主筋数量。
2.2钢模板安装施工
在安装钢模板的过程中,相应的施工人员必须要确保安装的精度,这就要求他们严格按照相关的施工要求和规范来进行安装作业,同时需要仔细地检查模板各个部位的尺寸,以确保模板安装施工作业要求。通常而言,内模板主要采用组合模板的方式来进行安装作业,一般需要采用厚度尺寸为3. 5 mm的热轧钢板来进行加工和制作,其横边肋和竖边肋需要借助∠63×6的角钢进行制作,同时需要本着先内模后外模的安装顺序来进行安装作业。
科学、合理的施工技术在路桥薄壁空心高墩施工中的运用可以在确保施工质量的基础上,加快施工进度,确保施工的安全性。因此,在实际的施工过程中,相关的施工企业需要在结合施工现场实际情况的基础上,严格按照施工的要求和规范来进行施工,从而全面确保路桥薄壁空心高墩施工的质量。
参考文献:
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[2]郑先奇.桥梁工程薄壁空心高墩施工技术[J].四川建筑,2012,32(4):247-249.
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On thin-wall hollow high-pier construction technique on roads and bridges
Ma Jun
(Shanxi Jincheng Road and Bridge Construction Co.,Ltd,Jincheng 048000,China)
Abstract:From the thin-wall hollow high-pier construction of roads and bridges,the paper explores the construction sequence and construction technical points,points out some quality control strategies,and proves by the practice that the scientific and reasonable construction technique can promote the construction efficiency by assuring the quality and safety of the thin-wall hollow high-pier construction.
Key words:roads and bridges,thin-wall,hollow high-pier,template
中图分类号:U443. 22
文献标识码:A
文章编号:1009-6825(2016)09-0164-02
收稿日期:2016-01-17
作者简介:马军(1978-),男,工程师