考考你
上期答案:根据所检测的数据看,很显然,12组数据流中前2项电流信息的差值已经形成负值,因此前进挡离合器已经达到更换或修理的条件。所以一般来说,更换前进挡离合器总成或重新修理离合器即可解决。
出现这种故障的原因,主要是当前进挡离合器起步接合时,摩擦片上的摩擦系数出现问题(长时间工作后带来的)。另外,摩擦片在经过千万次挤压后,其整体间隙也会加大。
在离合器调节功能的共同作用下,当离合器接合时(这时摩擦系数正好很大,也就是说,离合器摩擦片已经粘合在一起了),离合器调节功能又会立即开始降低离合器压力(防止发动机出现熄火情况),以便通过离合器打滑来保持起步时的舒适性和安全性。这个调节过程会进行数次,这就会导致纵向耸车,也称为接合振动。而离合器摩擦元件状态良好时,变速器控制单元在调节过程中就不会带来任何的耸车感觉。
标准值的极限范围:第12组数据流中,位置1的数值减去位置2上的数值,其差值小于65 mA或是负值,就说明离合器达到了修理或更换的条件。因此,12组数据流中,前2项信息的差值越大,说明离合器的工作状态越好。
(上期获奖读者 杜伟)
本期问题:一辆2010年产进口奥迪Q5,该车搭载2.0T发动机和DL501(0B5)型7挡湿式双离合器变速器。据用户介绍,该车在正常行驶过程中,变速器故障灯亮起,仪表板上显示故障提醒“变速器故障可以继续行驶”,但此时踩加速踏板无法加速。
接车后,维修人员利用故障诊断仪读到故障码:P179E00—齿轮传感器电气故障,偶发。请问你知道这个故障码中所提到的“齿轮传感器”,具体是指变速器中哪个传感器吗?该车故障的具体解决方案是什么?