中小城市汽车后市场服务发展研究

李传博商洛学院城乡规划与建筑工程学院

中小城市汽车后市场服务发展研究

李传博
商洛学院城乡规划与建筑工程学院

摘要：由于激烈的竞争汽车制造业的利润已经很低，汽车后市场服务已成为汽车企业重要的利润增长点，也是国内外汽车行业竞争的焦点。国外汽车后市场服务起步较早，对我国初具规模的汽车后市场服务行业带来了巨大的竞争压力。因此，研究中小城市汽车后市场服务有十分重要的意义。

关键词：中小城市；汽车；后市场服务

商洛学院科研基金项目（项目号：10sky1023)。

一、前言

随着国民经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，我国汽车总量不断增加，汽车消费市场发展势头强劲。汽车后市场服务是汽车消费市场的重要组成部分，我国汽车后市场服务正处于上升时期，有很大的发展潜力和上升空间。但是，目前我国汽车后市场服务行业由于起步较晚发展并不十分成熟，国外著名汽车后市场企业又纷纷进入我国，我国汽车后市场服务业面临着巨大的竞争压力。针对这样的客观需求和技术现状，本文将主要论述我国汽车后市场服务的发展策略。

二、汽车后市场服务的相关理论

汽车后市场是汽车在售出之后形成的市场，汽车后市场服务是从汽车被消费者购买到报废的过程中围绕汽车的正常使用而产生的所有服务的统称。汽车后市场服务贯穿于消费者使用汽车的整个过程，是整个汽车产业链的重要组成部分。根据具体服务项目的不同，汽车后市场服务可分为汽保、汽车金融、汽车IT、汽车养护、汽车配件及维修、汽车文化及运动、汽车租赁等几个部分。

我国汽车后市场服务产业格局初步形成，目前分为三大部分。第一部分是汽车销售服务4S店，集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈功能于一体，按汽车生产厂家的标准建造，能提供专业化的服务，但是成本比较高。第二部分是汽车连锁经营，发起者通常是有实力的品牌，加盟者大部分是中小型企业，是未来汽车后市场服务的主流。第三部分是专门从事汽车后市场服务的独立品牌，能够提供极为专业的汽车后市场服务，发展速度虽然并不快，但是很有实力。

三、我国汽车后市场服务的发展现状

汽车维修在汽车后市场服务中出现最早，是汽车后市场服务的重要组成部分。随着我国汽车保有量的不断增加，我国出现了数量众多的汽车修理厂，这些修理厂平均产值较低，且不能给车辆提供专业化的服务。在这种情况下，出现了汽车维修连锁店，采取“四位一体”和“连锁经营”的经营模式，能够提供汽车保养、汽车维修、汽车保险等一站式服务。此外，我国还出现了汽车特约维修站，由品牌汽车制造商出资建设和经营，只维修特定品牌的汽车，由于具有专业化的维修技术，客户比较稳定，并且一般只有保修期内的汽车选择在特约维修站进行维修。总之，我国车型比较复杂，维修行业以“四位一体”的4S店为主，经营模式还比较单一，连锁经营模式还处于起步阶段，汽车维修产业结构还需要进一步优化。

汽车用品服务业也是汽车后市场服务领域中发展较快的一部分。我国的汽车用品服务业呈现出多样化特点，在汽车安全、汽车电子设备、汽车美容等方面的发展越来越繁荣。我国的汽车用品主要通过独立的汽车用品专营店、连锁专卖店和大型连锁超市三个渠道向客户出售。汽车用品专卖店通常集中在一个地区的某个地方，这些店有兼顾批发和零售的特点，虽然价格有优势，但是售后服务堪忧，不能给客户带来很好的用户体验。相对来说，连锁专卖店和大型连锁超市的信誉度都比较高，有较大的发展潜力，但是这两种汽车用品销售方式在大城市中比较常见，中小城市中覆盖率比较低。总的来说，我国在汽车用品方面还处于上升阶段，在将来的发展过程中，汽车用品的种类会越来越丰富，服务会越来越规范。

四、中小城市汽车后市场服务发展趋势研究

中小城市汽车后市场服务属于服务业的范畴，汽车后市场服务可以借鉴其它服务业的经营模式。在服务行业中，连锁经营能有效的促进服务产品的流通，是一种应用比较成功的经营模式。连锁经营有直营、特许和自由三种实现形式，由总店和分店构成的直营连锁有较强的经济实力和垄断性质，目前比较流行的特许连锁是特许人将自己的无形资产和有形资产通过合同的形式授予受许人经营使用，实行联购分销、统一管理的自由经营连锁各成员能保持独立经营的特点。

中小城市汽车后市场服务行业是否采用连锁经营的方式，首先应该明确连锁经营的优势。连锁经营的方式能够使经营规模化，能够使连锁经营的各个成员享受规模经营所带来的效益，因此比分散经营的方式更有竞争优势。连锁经营能够以较低的成本提供高质量的服务，连锁店内部各成员统一管理和制定相同的服务价格降低了恶性竞争，统一供货保证了产品质量，统一宣传降低了宣传成本，统一货物配送降低了运输费用，这些都给连锁经营带来了较强的竞争优势。

在中小城市汽车后市场实行连锁经营的方式应该注意的几个问题。首先，汽车后市场连锁经营不可忽视品牌的力量，可以创办专门的汽车后市场服务的专营公司，可也以使用知名车企或服务类企业的品牌，有了消费者值得信赖的品牌才能构成对消费者的吸引力。其次，汽车后市场连锁经营要重视物流体系的建设，保证供货及时稳定，给汽车后市场服务提供可靠的供给保障。最后，汽车后市场连锁经营要重视售后服务，售出商品如果出现了质量问题，要能够合理的解决。

五、结论与展望

汽车后市场是汽车消费市场的重要组成部分，我国中小城市汽车后市场服务业有很大的发展潜力。本文在介绍中小城市汽车后市场服务相关理论的基础上，概括性的介绍了我国汽车后市场服务的发展现状、中小城市汽车后市场服务发展趋势，最后还提出了连锁经营在汽车后市场服务中的优势，对提高我国中小城市汽车后市场服务水平有一定的促进作用。

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作者简介:李传博（1981-），男，陕西省商洛市人，硕士，讲师，主要研究方向：汽车结构优化。