問題電梯城市安全一大隱患

生活在城市中的澳門人，外出使用各式電梯已是每日離不開的公共交通工具，尤其是家住電梯樓的，出門的，返家的，都得經電梯的運載才能成事。而在城市的任何一個公共空間電梯更是不可缺的，人們進出商場、機場、車站都少不了它，市民前往公共部門辦點事也得有勞於它，所以，升降電梯也好，扶手電梯也好，都成為了城市人親密的出行伙伴了。然而，正是這樣一個人們慣於使用的便捷工具， 卻時常因為各種意外的事故，而成為傷人甚至殺人的機器。不過，在澳門，或許人們的生活太安穩，很少有人會去留意身邊的電梯可能存有安全隱患，往往等到有電梯意外事故發生後，人們才從中汲取教訓，才懂得原來電梯並不安全，進而對進出電梯產生一些恐惧之心，但過了一些時日，大家又選擇了恢復淡忘。

前不久，年內出現多次因故障停運的關閘出入境大堂電梯傷人意外，引起多家媒體報導，此電梯多年來發生此類意外可用接踵而至形容，由於人流繁忙，一出意外，往往傷的不是三數人，而是其後成隊乘客同告受傷。然而不可理解的是，為何同一地點一而再，再而三地發生相同的事故，且都在同一部電梯發生，這類的多發意外電梯個案也發生在黑沙環大馬路行人天橋，港澳碼頭外天橋，水坑尾行人天橋，為何有關部門可容許它們繼續運營，而且屢屢發生事故竟連激起一點輿論漣渏的能力都沒有。

頻頻發生的電梯運行事故，理應引起全社會的關注，畢竟電梯關乎的是所有市民的公共安全，電梯的安全保障，是公共部門和生產商必需儘的責任和義務。然而，在澳門，就算是同一部電梯短期內一再發生意外，要問及誰要對這些問題電梯安全隱患負責，卻出現公說公有理婆說婆有理的推卸現象，生產方認為問題在使用者不當使用，而使用者往往都會把怨氣發泄到生產商身上，這也是可理解的。所幸，以上問題電梯至今都尚未出現如內地台灣等地發生重大生命慘劇，這和本澳業界所採用的電梯產品質量不無關係，然而，再好的硬件，使用不當也不能保證不出問題的，如關閘大堂扶手電梯，是使用最多的電梯，很多人出境時拖著大件行李，如生產商所反應問題往往在使用者身上，也是合情合理的，但是為何旁邊多條電梯同樣的超負荷量，偏偏就從未出現問題，這未免太離奇了！

每每一單又一單事故的出現，人們都見慣不慣，也未能引起特別的社會關注，背後原因和媒體報導輕描淡寫，同時也和人們的心態有關係，要知道，電梯作为公共工具，高負荷是很可怕的，尤其是扶手梯使用過量負荷很容易發生跌傷夾傷事故，而升降電梯多發人員受困事故，但一旦出現重大人命安全事故，後果是很不堪設想，對社會也會造成恐慌。近期台灣大學發生校醫被電梯硬生夾死的慘劇，著實應該引起澳門社會的警醒，本澳電梯業界也應以之為警號，以之為鑑，才能督促業界更謹慎提供更高質量的服務，最大程度上保障到市民的出行安全。同時，在各大電梯場所，也應招貼安全使用電梯方法，警示遊客及市民以安全的方式使用電梯，畢竟，保障自身的生命安全，始於足下，人人有責。 （澳門/王煜婷）