燃烧闭环控制的实时缸压估算法则
2016-05-31 02:16
汽车文摘 2016年5期
燃烧闭环控制的实时缸压估算法则
缸压是描述内燃机燃烧特征的一个非常重要参数，常被用来做为闭环燃烧控制法则的反馈信号。为了获得内燃机实时燃烧控制和诊断所需的精确缸压曲线，必须用相关的信号处理方法对缸压传感器输出缸压进行处理。提出了一种估算法则，即可以对缸压传感器所测的实时缸压信号进行估算，模型是一款4缸点燃式发动机，缸内压力传感器布置见图1。估算法则主要依靠缸内压力简化的线性时变参数模型，这种模型考虑了压缩比、燃烧过程和膨胀过程对缸压的影响。
由于燃烧闭环控制模型要用到缸内燃烧过程的热力学动态模型，因此可以用韦伯函数大致估算出燃烧过程的放热率，并对估算法则在稳态和瞬态过程进行试验验证。这种实时闭环控制还面临一个难题，就是容易受缸内燃烧噪声及不稳定因素的影响，这也是该估算法则需要用低通滤波对内燃机缸内燃烧高频噪声进行过滤的原因。总之，用实时估算法可以有效地对内燃机缸内燃烧过程进行闭环控制。
图1 缸内压力传感器布置图
网址：http://www.elsevier.com/ locate/ymssp
作者：Ahmed Al-Durra et al
编译：韩晓梅
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