Ubers开启“人机智能”生态时代

“Ubers”代表和Uber类似商业模式的一批新型公司。他们拥有超越移动互联网的新时代基因，通过呼叫模式获得接近人工智能和机器人的超级大数据，进而形成连接人和“人机智能”时代的超级入口。

“Ubers”代表和Uber类似商业模式的一批新型公司，包括滴滴、神州专车、易到和一些O2O移动互联网公司。他们拥有超越移动互联网的新时代基因，通过呼叫模式获得接近人工智能和机器人的超级大数据，进而形成连接人和“人机智能”时代的超级入口。

这是一个不平凡的商业创新，也是一个伟大时代的开始，这个创新伴随着很多激动人心的故事。

Uber，2015年在中国业务亏损10亿美金。

它的竞争对手滴滴，2015年净亏损100亿人民币。

一个是美国商业历史上成长最快的独角兽公司，过去7年时间里全球攻破400座城市，2015年完成交易额108亿美元，累计完成融资60亿美元，市值高达625亿美元。

一个是中国商业历史的巅峰奇迹，1年时间内净亏损100亿人民币，市值却大跃进到200亿美金（相当于一年创造12个100亿市值的创业板公司）。

这种血腥竞争的背后还有另外一层意味：Uber在中国区的重要股东是百度，李彦宏在低调多年之后凶悍入股Uber，几乎把投资Uber看成摆脱人们对其保守质疑的翻身仗。

而滴滴则是腾讯和阿里两个巨头握手言和后联姻的双角兽，集合腾讯和阿里的资源，成为“杀手中的杀手”。

在商业传奇的背后，又多了互联网江湖大佬对决的戏份。

不仅如此，从2013年开始，Ubers的崛起从某种程度推动了世界范围内的O2O热潮。O2O是解决“交通流”之后在“物流”方面的最直接延伸，很多O2O软件应用和Uber拥有类似的逻辑甚至界面。

尤其在中国，人们把智能呼叫的商业模式定义成新的投资战场。一时间，滴滴洗车、滴滴卖菜、滴滴收垃圾……不亦乐乎。

伴随着这种互联网历史上前所未有的疯狂跃进，我们发现，这种血拼的方式已经不仅仅是对市场份额的争抢，背后一个全新的商业时代——“人机智能时代”浮出水面。

为时代入口而战

滴滴CEO程维曾经透露一个很有意思的信息，在2015年初滴滴和快的合并之后，Uber曾经派人和滴滴谈判，希望入股40%股份，否则威胁将用10亿美金在中国市场掀起价格战。

谈判的结果已无需赘述，不然就不会出现2015年两家近乎疯狂的补贴大战和各自的巨额亏损。

不过这个有意思的信息起码说明了一点，在Uber和滴滴看来，他们争抢的并非是市场的商业价值本身，而是掌控这个市场的能力。

传统的商战，人们更喜欢迅速追求垄断后的商业利益。而这次Ubers之间的世纪大战，很明显，争夺的是对未来的控制权，以及对下一代商业模式的控制权。

要全面理解这场世纪大战背后的驱动力，我们得先从商业模式变迁的历史说起（见图1）。

从图1可见，Ubers代表的“智能呼叫模式”已经是移动互联网时代商业模式进化的最高级别，满足人机融合的需求。

截止到移动互联网时代，在我们已知的商业模式逻辑里，主要有三个阶段：

第一个阶段是“产品和服务销售商业模式”。这个阶段主要是销售产品和服务，分别满足人们的生理需求以及安全需求。

第二个阶段是“信息和社交商业模式”，这个阶段主要包括“社群模式”和“大数据模式”。“社群模式”解决的是C2B反向定制的问题，以及产品和消费者融合的问题。而“大数据模式”解决的是商业智能分析的问题，促进生产和销售的效率。信息和社交商业模型时代就是我们熟知的“移动互联网”时代，也是“互联网思维”集中体现的时代。

第三个阶段我们称之为“智能呼叫商业模式”，其中包括“可穿戴模式”和“智能呼叫模式”。可穿戴本质上解决的是非主动性数据监控，也是一种需求呼叫的模式。智能呼叫模式则是Ubers目前正在大行其道的全新模式，通过主动性数据的反馈推动人机融合需求。

这里的“人机融合需求”是指，通过人和机器对话的方式，以人为核心发起需求，由机器进行响应的全新模式。这种模式也是人类和人工智能的第一次深刻握手，从此，人类和人工智能之间将开启一个全新的连接时代，其开创性可类比为机器与人之间的深度连接和对话：凡呼求即得到，凡寻找即寻见。Ubers开启的正是这种能够满足人类自我中心的人机对话和需求呼叫的商业模式。

实际上，Ubers已经超越了互联网时代万物互联的价值观，进入一种“人机智能”的思维方式。

我们对“人机智能时代”的定义是——移动互联网时代之后，商业进入了以增强人类智能、人工智能为技术特征的全新时代，商业的主体从人的狭义需求进化为人和机器人的广义智能需求。整个商业和科技的进化进入了一个主体完全变化和商业逻辑完全变化的“人机智能”。

在这个时代里，互联网所赋予人类的信息应用使命，已经完全升级为对人类智能的全方位升级。世界已经不仅仅是“信息”的变化，而是“智能”的深刻提升（如图2）。

在“智能文明”时代，“人机智能”的代表性科技以WAR著称（WAR为下面四个单词的首字母，其中两个V形成W，由此得名WAR，中文简称“战国时代”），以Vehicle（交通工具，包括Uber、无人机、卫星应用）、VR（虚拟现实）、AI（人工智能）、Robot（机器人）四个方面的技术创新为主，我们统称为WAR生态（或“战国生态”）。从商业价值上看，这个生态里可能诞生出规模相当于几十倍BAT的公司，因为这次的技术革命不是信息一个维度，而是之前所有技术革命整体的推进和升级。

Andy Rubin（Google工程副总裁，Android开发的领头人）创立了一家名为Playground Global的公司，就是希望做一个机器人版的安卓平台，把机器人的能力模块化，大大降低成本。可见，最前沿的科学家已经开始研发“人机智能生态”的基础设施。

而Ubers就是在这个时代到来之前，通过互联网的方式进行前期的数据积累，可见其战略性的历史地位，Ubers已经是一个基于手机的人工智能和“小机器人”之间的连接和对话。从“人机智能”这个全新商业时代入口的角度，我们可以清晰地感知到Ubers所蕴藏的巨大的商业价值，以及大佬们的跨时代野心。

重新定义商业要素

以上我们看到了Ubers正在以跨越时代的价值冲击着低纬度的互联网创新，也深刻感受到资本的智慧。血腥屠杀之后，必然拥有一盏使命召唤的灯塔，否则没有人愿意流血狂奔。

Ubers给商业模式带来的冲击可以总结如下：

◎Ubers不仅仅在推动社会闲置资源的利用，更深刻的推动力是积累启动未来人工智能的大数据网络，包括支撑深度学习的数据；

◎Ubers不仅仅在解决社会问题，解决的更深层次的问题，是人和机器融合的问题；

◎Ubers带来的不仅仅是商业模式的变革，而是一个崭新时代的开启。

当我们每天用Ubers等应用输入我们的需求，我们的时间、位置和需求数据得到了记录。在我们日复一日向机器“汇报”的过程中，人工智能慢慢开始认识和理解我们，我们在“人机智能时代”里拥有了自己的身份属性，从此我们被新时代锁定，虚拟的我们在人工智能的世界里成为了一个新的生命。

这是一个听起来很酷，也很美好，但是背后很值得我们深思的时刻。

我们做好了成为“人工智能时代”这个全新时代公民的思想准备了吗？

而Ubers要做的，就是掠夺一个新时代的原住民。他们之所以能够不惜血本，是因为这种“掠夺性生态系统”战略获得的，将是一个人一生的长期收益，这已经远远超越了移动互联网用用户消费能力衡量个体价值的思维。

在“人工智能生态”时代，下列商业要素将会被重新定义：

财产权、使用权和所有权。在我们目前的时代，我们的财产权是被法律确认，被政府保护的，这种财产是社会文明认证的明确归属关系。而在新的时代，“共享经济”是这个时代鲜明的时代精神，其实每个人拥有的仅仅是一个法律意义上的所有权，它的使用权将开放给全社会。比如：你买了一辆奔驰车，加入了Ubers系统之后，变成了全社会的一个价值增量，只不过在人们使用的条件上你可以有权定义。那么这辆车的财产权、使用权和所有权都发生了微妙的变化。从长远看，你是否还需要买一辆车呢？或许，人工智能系统会根据你的能力为你匹配一辆车，然后你用类似供房方式来运用这辆车，并将所有的应用反馈给Ubers系统。未来的未来，除了你自己，你可能不需要真正拥有任何东西，人工智能系统将会提供你生活所需的任何东西。

商业交换的买方和卖方。在Ubers定义的下一个时代，买方和卖方比目前的时代更加复杂地交织在一起，或者说两者成为一个人身上普遍的双重身份。当系统需要你提供你的汽车或者房子供另外一个人分享的时候，你同样也有资格通过向系统提供需求找到你想要的产品和服务。买卖在这个时代接近消亡，只有利他的服务和价值判断在影响商业。

交易的定价。普遍意义的商业定价都是个人的价值交换需求和价值主张确定的，在“人工智能生态”的全新时代，更多时候交易定价是人工智能通过大数据定义的，个体在超级大数据的“事实”面前应该没有太多改变的能力，因为大数据将成为下一个时代真正意义上法律层面的公平。在这个全新的时代，关于交易的定价，系统主要的思维方式是全社会资源使用效率的问题，而系统对人的尊重可能会成为一个法律问题。

由此可见，Ubers商业思维将带给我们社会化的全新视角，也让人类更加有效地利用资源，以及更加有效地协作共赢，单纯从这两点来看，这种对商业的影响是长期和深刻的。

“人机智能”商业模式的核心是“社群生态”

除了典型的Ubers式的公司，诸多行业的中国企业都开始以Uber的思维方式面对人机智能时代进行布局。这种布局不仅包括应用层面的Uber化，更包括构建以“社群”为载体的商业生态。

在这一类的企业中，AI人工智能承载了下一代科技“大计算”（指人工智能计算）的功能，这会首先影响企业对客户的组织形式。也就是说，新一代技术对社会主体（机器人和人）的重构，最先影响的就是普通意义的客户关系。由此，用“社群”重新组织“商业生态”变得必要而紧迫。

国内很多具备Uber基因的公司都在努力构建社群生态。

致力于全球生态链打造的乐视，已经从网络视频延伸到手机、电视、汽车等智能产品，以及易到等Uber式服务产品的提供，再到体育赛事转播权内容运营等立体形态。乐视创始人贾跃亭认为：未来的竞争，绝不是硬件对硬件的竞争，而是真正的链条对链条的竞争，甚至接下来是生态系统对生态系统的竞争。在贾的布局中，大手笔投资易到用车，正是看中其对整个乐视生态的连接价值，此外是“人机智能生态”入口的价值。大胆预言，乐视未来在WAR上的布局将逐步展开，无人机、AI人工智能、Robot机器人、VR虚拟现实应该会很快纳入视野。这是一个嗅觉敏锐的企业面临新时代必然抢先一步的战略延伸，也符合其倡导的生态型企业“垂直整合、横向开放以及跨产业链用户价值重构”的典型特征。

另外一个领先企业小米公司，也是“社群生态”布局的先行者，小米和乐视有所区别，既包括“产品小生态”的手机、电视内在生态系统的构建，也包括“产品大生态”的手环、音响、无人机、电动车等泛电子类产品。还包括另一个维度，在小米的商业模型中，用户被有效保留在小米手机和小米电视的操作系统应用中，进而形成了和Uber很类似的一种大数据生态。目前MIUI系统已经覆盖1.7亿用户，手机成了小米生态进入人机智能的入口，小米云服务总用户1.2亿，照片数量480亿张。这个超大型生态中的电商已经是国内阿里系和京东之外的第三大电商平台。

这种面向人机智能的社群生态布局，已经让乐视和小米们远远超越韩国三星等竞争对手，从而形成快速扩张。而三星这种公司还停留在上一代商业思维“专注、专业”的思想禁锢阶段。

其他做“社群生态”布局的公司包括新三板明星企业、下一代电商的运营者点点客。这家公司提出“电商Uber”的全新电商理念，构建了包括“流量资产”和“电商IP”两个以经销商和商户为核心的社群生态系统，成为面向人机智能时代领先阿里生态的新型商业模型。其产品用户在微信中转发和邀请好友进行社交化的传播，用户集消费者、经营者和传播者身份于一身，和Ubers的共享经济理念完全一致。电商企业已经开始迎接新时代进行超前战略布局。

另外，业务相对传统的探路者集团，更是鲜明地提出“社群生态”作为公司的核心战略，还以“呼叫北斗卫星”的户外救援应用作为Uber式大数据积累的切入点。本来是一家以户外、旅游、体育为核心业务的产品型公司，探路者集团也谋求在人机智能时代的战略性布局，并且对“人机智能”的认识更彻底。

面向人机智能的“社群生态”布局的企业正在中国A股公司中大规模涌现，这些企业一个很鲜明的特点就是——从产品驱动和技术驱动，转变为智能生态驱动。

社群生态竞争决定企业成败

人机智能时代的竞争，将会是“生态对生态”的竞争，进一步说，应该是以用户为核心的“社群生态”之间的竞争。

Ubers企业内部在生态竞争的战略性选择，有以下三个方面的选择（如图3）：

◎掠夺性生态系统——掠夺性生态的核心是掠夺生态发展必需的资源，方法是通过提供极致的产品和服务完成掠夺性。对于Uber和滴滴而言，就是通过如前所述的血拼，努力构建超级大数据垄断的用户掠夺，形成强大的人机数据交互。对于小米而言，就是通过3亿美金入股优酷和爱奇艺，5000万定增入股华策影视，再通过和PPTV等多家视频网站的合作，将内容版权注入小米电视播控平台，达到内容掠夺构建的目的。

◎竞争性生态系统——竞争性生态的核心是以竞争思维来迎接挑战。具体表现在与同行业的竞争，进化为针对用户的高维度需求来替代对手简单产品需求的替代式竞争。拿探路者举例，在竞争策略上，超越传统的产品和服务销售思维，在“生态创新中心”中不仅孵化北斗卫星救援这样的超级Uber，还在同时开展多个Uber式应用APP的设计，从而更高维度形成立体创新。

◎共生性生态系统——通过“能力池”和“共赢池”组织一个全新的生态。下一代科技核心要素WAR构建了一个属于更广义生态的基础设施，在这个基础设施中作为Vehicle（交通工具）的Ubers起到了引领的作用。如，滴滴通过红包功能，让蒙牛、中粮等多个大型企业加入其生态中，滴滴很清晰地界定了自己可以分享的能力，让合作伙伴明确地参与合作，互相借势借力，“能力池”推动共生，“共赢池”推动共赢。

可见，“人机智能时代”的竞争正全面转向生态对生态的竞争，Ubers开启的人机智能生态型商业时代为中国创新型公司的进化提供了很好的样板。

当人类拥有了几千年的历史进化，度过了18世纪英国工业革命后几百年的历练洗礼，我们正走在人性和神性交融的临界时刻。

与其认为这是挑战，不如认真感知和倾听新时代的声音。

Ubers，值得期待！

周掌柜：市值管理及商业生态研究者，新加坡金融公关集团首席战略顾问