基于SWOT分析法分析我国线上打车市场的现状

叶普 雷广雄 皮萌 李享

【摘要】：随着移动电子商务的不断发展，020产业模式已成为市场主导，线上打车平台的出现使得传统的打车平台形成了一个完美的闭合商业关系链，同时解决了传统打车市场的信息不对称的现状，本文将会以SWOT分析法即从优势、劣势、威胁、机会四个方面来分析当前线上020打车市场现状，并就如何使线上打车平台走上规范化、效率化、信息化提出参考性建议。

【关键词】：O2O线上打车平台;信息不对称 SWOT分析;建议

一、我国打车平台的发展历程

2012年嘀嘀（滴滴前身）、快的打车平台分别在北京、杭州上线;同年12月，嘀嘀（滴滴前身）开通了预约功能，可即时预约明天乃至后天的出租车。2014年7月，快的推出新业务“一号专车”，2015年5月，滴滴快车平台上线，运营车辆较专车价格更为低廉，实行零起步价。7月，滴滴开始内测 “合乘拼车”系统，让出租车、快车、专车上的每一个座位都将成为一个独立的可售资源。

可以说打车平台的市场普及和渗透走的还算是一帆风顺，然而这确实背后的多个因素作用的结果，第一：移动电子平台的发展无疑是为线上打车市场的到来提供了硬件条件;第二，传统的打车市场暴露了越来越多的问题，使得线上打车平台的到终将成为必然;第三，第三方支付系统的不断完善与普及为线上支付提供了安全保障。

二、基于SWOT分析法分析早餐020产业的发展

（一）优势（Strength）

1.节约时间 操作平台化

从乘客的角度来说，以线上打车软件的诞生，打破原有市场格局，颠覆了路边拦车的概念，从浏览信息到筛选信息再到确认下单到最后上车支付费用，整个流程大大缩短时间;由于第三方支付软件的保障作用，真正做到“到站给钱”;另一方面，为车主节约了大量寻找乘客的时间，总之，打车软件大大提高了打车行业的效率。

2.社交网络 交易透明化

乘客在进入软件后，根据自己的实际需要来选择相应的车主，利用软件提供的社交网络平台与车主进行沟通，使得信息更加公开透明，大大节省了双方的时间和金钱。

3.信息匹配 需求清晰化

在传统的打车市场中，由于打车服务本身是一种即时消费，并不是基于彼此非常信任的基础上进行的，于是出现了大量的乘客打车的负面事件，同时，作为车主也时常经历了不良的乘客乘车事件，长此以往，使得车主的信用关系链日益恶化，而打车软件的出现真正解决了车主与车主的供求匹配信息问题，一方面增强了乘客的用户体验，另一方面，也规范了司机的职业准则。

4.服务评价 信用体制化

软件所提供的打车服务评价体系很大程度上规范了打车市场的行业准则。一方面，顾客每一次消费的评价打分，使得车主方的信用体系更加透明化、清晰化，有利于乘客进行筛选信息;另一方面，正是由于乘客的透明化评价，使得车主去不断地规范自己的职业准则，最后使得整个打车市场趋于良性化运作。

（二）劣势（Weakness）

1.基础设施 受网络因素限制

由于打车软件都是用WiFi或数据流量来支撑的，而WiFi只有在特定的场合才会有，乘客乘车的环境大多在非WiFi的情况下使用数据流量打车，但是很多场合数据流量并不那么尽人意，这些客观因素的存在也会给用户体验大打折扣。

2.安全隐患 车主恶意竞争

打车软件上线给我们带来了前所未有的体验，同时也存在些问题，车主接单是通过乘客发布在软件上面的即时信息来抢单，但是车主为了眼前的利益，常常会不惜一切代价恶意抢单，甚至为了“赶时间”在马路上横冲直撞，这给乘客和其他车主带来了安全隐患。

（三）威胁（Threat）

1.行业竞争 恶意抢占市场

线上打车市场爆炸式的到来，一时间占据了大部分市场，这无疑对传统出租车公司造成了很大的威胁，基于此，出租车公司肯定会采取相应措施来挽回市场份额，更有甚者会采取非常手段来抢占市场，这种局面无疑会给让市场更加不堪重负。

2.信用体系 阻碍市场效率

由于打车软件的虚拟性，近年来出现了很多乘客打完車后不付款的现象，原因既包括无意的和有意的群体，尽管有第三方支付系统作担保，但是这个时间给我们敲响了警钟，市场的运行秩序和效率是靠每个用户地信息体系来维护的，我们有责任来维护。

（四）机会（opportunity）

近年来，国家针对移动电子商务的发展出台了很多扶持性的政策，还有当地政府，风投机构的大力支持，这无疑为互联网企业创业者送来了福音。有这样的大环境保驾护航，相信互联网企业前途一片光明。

三、我国线上打车平台发展建议

（一）进一步加大线上打车平台扶持力度

政府应该进一步有针对性地、有效率地出台一系列扶持政策来支持线上打车平台企业的发展;另一方面，政府应该有效地干预市场，借条市场平衡，防止恶性竞争。

（二）进一步完善评价信用体系

当下是信息时代，信用体系已然成为一个人的社会价值体现，之前的软件的车主服务评价经过市场几年的检验，其效果显而易见，因此应该进一步优化绩效评价体系，使得评价更加透明化、具体化 细腻化。

（三）进一步健全行业违规制度

在打车软件补贴时代下，一些车主为了蝇头小利，投机取巧，破坏了行业规则，比如一些乘客要求司机同时使用多款打车软件计费，以减免的士费，还有一些司机在接通电话后直接让乘客打补贴给支付账号，并没有实现真正的打车的过程。由于這一些司机或者乘客做违规的行为对打车软件带来了很大损失，为了弥补这些损失，打车软件可以通过和网络或者通讯供应商合作的模式，对于一些违法违规的行为加以限制和明令禁止严重者处以罚款甚至送到法律机关。