现场总线技术在汽车检测线上的应用

邵文龙

摘 要：随着经济的发展，汽车在市场上的保有量已经越来越多，其不仅带给人们更加便利的交通感受，更带给人们舒适的生活。与此同时，人们对于汽车的安全性也越来越关注，对汽车进行检测也就显得更加重要。本文分析了现场总线技术在汽车检测线上的应用，并提出相应的建议，以供参考。

关键词：汽车检测线；总线技术；检测应用；安全系数

1 现场总线技术的汽车检测线的开发与设计

1.1 整体设计

汽车在线检测系统是在现场总线技术应用的基础上发展而来的，其利用 CAN总线接口卡来完成测控计算机和工位机之间的连接，从而实现在线检测的目的。监测的计算机能够对初始化的工作提供更加合适的数据参数，而工位计算机则可以对你数据进行提取，让其能够对车辆的状态和驱动显示屏进行更好的监测。在进行操作之前首先需要对下位机的通信情况进行确认，如果数据是打印口或者 RS232、 RS485接口与，那么久需要首先进行 CAN卡完成现场总线的通信切换，然后再通过现场总线完成现场总线通信。如果想要进一步提升其标准化建设，久需要对各个监测设备进行改进，让其能够与 CAN总接口进行连接。对于下位机的操作，因为其本身所具有的模块控制系统，则不需要再进行相应的总线连接。这种运行模式让工位控制机与总线相连，下位机采用并联的方式进行接挂，从而让线路的连接方式予以简化，能够让屏蔽线的利用率得到提升，让线路的设置更加简单，同时也提升了检测中的抗干扰性。这种整体的检测控制系统，让工位机的替换为由 DSP或者单片机构成的嵌入式控制设备，降低了企业的投入成本，也能够提升总线的数据质量，应当在社会中予以高度重视。

1.2 汽车检测仪表中带有 CAN的 CAN控制模块设计

CAN模块控制是一种嵌入式的控制系统，其能够承担多项工作同时开展的“重任”，并且，因为其本身的构造是 8位的未处理系统，独立的 CAN通信控制器，收发器以及各种类型的接口都可以成为 CAN总线通信协议和各种功能完成的的渠道。从功能上来说，其可以被成分三个部分。第一部分就是总线的接口，此部分是收发器和控制器的关键组成，并且所有的处理模块在此部分并没有产生区别。第二部分是单片机和传感器的接口部分，模块所具有的功能在此部分产生分别，从而形成不同的接口。第三部分是以上两个部分的微控制，外围接口部分也包括在此部分内，此部分是模块的构建，并且能够将不同的模块分配不同的功能。微处理的作用便是将所收集的数据进行初始化处理，并将相关内容进行输送。

2 实际应用情况

汽车质量需要通过检测来达到目的，只有高效的高质量的检测才能够真正让人们对于汽车的使用放心，现场总线技术的应用则可以达到此种目的。其在汽车检测线上的应用主要包括四个工位机，每个工位分管不同的功能。这些工位机分管不同的方面。

2.1 系统维修方面

在进行系统维修的时候，传统的维修方法会出现一旦某一个部位发生问题，那么就会导致整个系统无法工作。但是总线技术则可以避免此种情况的发生，即使某一个部分出现问题或者故障，其他设备也可以正常进行工作。检测人员所需要做的仅仅是将故障设备断开即可，这样有效提升了检测的效率，让检测能够顺利进行。

2.2 高速通信方面

现场总线技术能够显示高速通信，可以有效实现远距离传输。该技术应用之后，其通信传输可以达到 50m，而且在此距离传输过程中其质量非常好，速率也可以达到 1mps，能够有效提升检测的速度和效率，提升了检车的效率。

2.3 拓展性方面

现场总线技术具有很好的拓展性，其拓展性是建立在本身的开放性特点之上。现场总线技术上的各个工位能够随意进行拓展，可以对其功能进行随意设置，从而能够让其各种功能都能够以总线技术作为依托，在此技术上得以实现。曾有研究表明，一条总线上可以挂接 32个设备，并且每个设备都能够正常运转。

3 结语

汽车检测线是汽车质量的可靠保障，其不仅有效提升了汽车检测的可靠性，而且对于检车效率的提升起到了极大的帮助，在汽车检测的维护、运行、安装、设计、调试等等方面都发挥了重要功效，节省了项目的开发时间，节约了项目的运营成本，提高了项目的经济效益，为企业的发展提供了原动力。

参考文献：

[1]刘裕 .研究 CAN总线的汽车检测技术 [J].山东工业技术，2015，No.19008：27+189.

[2]刘裕 .分析现场总线技术在汽车检测线上的应用 [J].山东工业技术，2015， No.18907：39.