广州将加快实现南沙港区三期全面建成投产

日前，“建设广州国际航运中心领导小组第一次会议”在广州召开。据了解，今年广州会针对建设国际航运中心和国际航运枢纽存在的短板，加快实现南沙港区三期全面建成投产等基础设施建设，同时新增8～10条外贸班轮航线、基本保持去年货物吞吐量和集装箱的增长幅度等。

在国际航运业整体低迷的情形下，去年广州港整体生产形势保持平稳增长，累计完成货物吞吐量5.21亿吨，同比增长4%，位居中国沿海港口第4位、国际港口第6位；完成集装箱吞吐量1762.49万TEU，同比增长6%，国内国际港口排名上升一位，位居中国沿海港口第4位、国际港口第7位。一季度广州港各项业务同样实现增长。

截至3月底，广州港开通集装箱航线157条，其中外贸航线72条，比去年底净增外贸航线5条。广州港务局局长常敏表示，广州港集装箱业务逆势上扬，得益于口岸服务效率提高和营商环境改善，降低了物流成本，吸引了从香港、深圳中转的货物回流，选择直接从南沙进出口。

广州今年将吸引更多国际班轮公司在广州港开辟航线，今年要新增8～10条外贸班轮航线。同时，广州会推进内陆“无水港”建设，争取开辟广州到湖南、韶关、合肥海铁联运班列等。

与此同时，近日，广州港集团与上海汽车集团合作建设海嘉汽车码头项目，含2个深水泊位。广州港集团董事长陈洪先介绍，两个项目投产后与南沙汽车码头5个泊位连成一片，年实际通过能力将超过180万辆，将成为中国最大的专业汽车滚装码头。南沙平行进口汽车展贸中心也于近日启用。

据悉，海嘉汽车码头项目位于南沙港区沙仔岛作业区北侧，拟建设1个5万吨级和1个1万吨级汽车滚装泊位（码头水工结构均按靠泊7万吨级汽车滚装泊位设计），年设计滚装汽车通过能力为62万辆。工程建设总投资估算约6.12亿元。预计2017年年底，也就是广州国际航运中心3年行动计划收官之年建设投产。项目投产后，将与南沙汽车码头现有的3个泊位，共5个泊位一体化协同运作。