1,8-二羟基蒽醌铅/铜盐的合成及其燃烧催化作用

2016-05-09 06:35:23汪营磊赵凤起姬月萍
含能材料 2016年5期
关键词:燃速蒽醌推进剂

汪营磊, 赵凤起, 姬月萍, 安 亭, 汪 伟

(西安近代化学研究所, 陕西 西安 710065)

1 引 言

在改善双基系固体推进剂燃烧性能方面,常用的方法是配方中加入一些金属盐作为燃烧催化剂,不仅能提高推进剂燃速和降低压力指数,还可使固体推进剂产生“平台燃烧”或“麦撒燃烧”效应,实现燃烧性能的调节[1-4],进而使发动机更稳定地工作。因此,燃烧催化剂是双基系固体推进剂配方中不可或缺的组分,而不同类型和配方组成的固体推进剂对燃烧催化剂有着较强的选择性[5-6]。随着导弹技术的不断发展,新型导弹对推进剂的燃烧性能提出了更高的要求,传统的雷索辛酸铅、水杨酸铅、硬脂酸铅等[7]燃烧催化剂已不能完全满足新型固体推进发展的需求。国内外研究者竞相开展新型燃烧催化剂的研制。赵凤起等[8]研究了四唑铅盐或铜盐催化剂的复合对双基/改性双基推进剂燃烧性能的影响。李上文等[9]发现3-硝基-1,2,4-三唑酮(NTO)铅、铜盐对RDX基改性双基推进剂(CMDB)的燃烧催化性能接近芳香酸铅、铜盐,可用作高压平台燃烧催化剂。Pundlik等[10]研究发现苯环类衍生物能够显著提高双基推进剂的燃速。

笔者研究发现[11-12],蒽醌类燃烧催化剂母体结构中含有羰基,可吸收固体推进剂燃烧时产生的紫外光,提高双基/改性双基推进剂低压下的燃速; 另外结构中含有大量碳元素,作为推进剂的辅助催化元素,可更好地降低推进剂的压力指数。因此,推测蒽醌类燃烧催化剂可做为双基/改性双固体推进剂的新型高效燃烧催化剂。

基于此,本研究采用1,8-二羟基蒽醌为起始原料,经复分解反应合成出未见文献报道的燃烧催化剂—1,8-二羟基蒽醌铅(DHAAPb)和1,8-二羟基蒽醌铜(DHAACu),并经红外光谱、元素分析及X-荧光表征了其结构。将其作为新型燃烧催化剂应用到双基推进剂中,考察其对推进剂燃烧性能的影响,以期为该类燃烧催化剂在固体推进剂中的推广应用奠定基础。

2 实验部分

2.1 仪器与试剂

仪器: 美国Nicolet公司NEXUS870型傅里叶变换红外光谱仪; 德国EXEMENTAR公司Vario-EL-3型元素分析仪。

燃速测定所用设备为204所自研燃速仪,采用靶线法在充氮调压式燃速仪中测试燃速,试样在测试前用聚乙烯醇包覆,实验温度20 ℃,压力范围2~18 MPa。

试剂: 1,8-二羟基蒽醌、氢氧化钠、硝酸铅、硝酸铜等试剂均为分析纯,北京百灵威科技有限公司。

2.2 合成路线

合成路线见Scheme 1。

Scheme1Synthetic route of 1, 8-dihydroxy-anthraquinone metal salts

2.3 实验

2.3.1 DHAAPb和DHAACu的合成

称取4.8 g(0.02 mol)的1,8-二羟基蒽醌,分散于200 mL去离子水中,用1.6 g(0.04 mol)氢氧化钠充分溶解成澄清溶液,调节溶液pH值为9。将6.62 g(0.02 mol)硝酸铅的50 mL去离子水溶液加入到反应体系中,搅拌混合均匀。在70~75 ℃下搅拌反应2 h,冷却、静置、过滤、洗涤、干燥,可制得DHAAPb 8.7 g,收率97.8%。同样方法,制得DHAACu,收率96.5%。

DHAAPb: IR (KBr,ν/cm-1): 1595 (—CO), 1666, 1205, 995, 841(苯环); 元素及荧光分析: C14H6O4Pb(%): 理论值: C 37.75, H 1.348, Pb 46.52; 实测值: C 37.72, H 1.350, Pb 46.37。

DHAACu: IR (KBr,ν/cm-1): 1601 (—CO), 1668, 1201, 989, 837(苯环); 元素及荧光分析: C14H6O4Cu(%): 理论值: C 55.72, H 1.990, Cu 21.06; 实测值: C 55.69, H 1.993, Cu 20.98。

2.3.2 固体推进剂配方和工艺

双基推进剂基础配方为: 硝化棉(NC)、硝化甘油、二号中定剂(C2)和其它助剂; 燃烧催化剂DHAAPb为外加,空白推进剂及加入不同燃烧催化剂推进剂样品的组分和含量如表1所示。

表1双基推进剂的组成及含量

Table1The composition and content of double propellant

formulamassfraction/%NCNGC2otherassitantDHAAPba59.030.02.09.0-b59.030.02.09.02.5

RDX基改性双基推进剂(RDX-CMDB)基础配方为: 双基粘合剂 (NC、NG)、黑索今(RDX)、二号中定剂(C2)和其它助剂; 燃烧催化剂DHAAPb和DHAAPb/DHAACu为外加,空白RDX-CMDB推进剂及加入不同燃烧催化剂RDX-CMDB推进剂样品的组分和含量如表2所示。

表2RDX-CMDB推进剂的组成及含量

Table2The composition and content of RDX-CMDB propellant

formulamassfraction/%NCNGRDXC2otherassitantDHAAPbDHAACuc39.027.026.02.55.5--d39.027.026.02.55.52.5-e39.027.026.02.55.52.00.5

固体推进剂制备工艺: 固体推进剂样品采用吸收-驱水-放熟-压延-切成药条的无溶剂压伸成型工艺制备。

2.3.3 燃速测定

燃速测定采用靶线法,将已处理过的Ф5 mm×150 mm小药柱侧面用聚乙烯醇溶液浸渍包覆6次并晾干,然后在充氮缓动式燃速仪中进行燃速测试,试验温度20 ℃,压力范围2~18 MPa,每隔2 MPa测一个燃速值。

3 结果与讨论

3.1 DHAAPb对双基推进剂燃烧的催化作用

将DHAAPb作为燃烧催化剂应用于双基推进剂配方中,考察其对双基推进剂燃烧性能的影响。所测燃速列于表3。根据公式u=apn(u为燃速, mm·s-1,a为系数,p为压力, Pa,n为燃速压力指数),采用最小二乘法计算燃速压力指数[7]。根据ηr=uc/uo(ηr为催化效率,uc为含催化剂配方的燃速,uo为空白配方的燃速)计算催化效率[7],所得催化效率与推进剂测试压力之间的关系见图1。

图1双基推进剂中催化剂的催化效率与测试压力间的关系

Fig.1The relationship of catalytic efficiency and test pressure in double-base propellants

从图1和表3可以看出,在低压区(低于4 MPa),DHAAPb使双基推进剂的燃速提高了50%以上; 在10~16 MPa,压力指数降低至0.1,呈现平台燃烧; 并且在10~14 MPa,双基推进剂出现“麦撒”燃烧效应,更有利于火箭发动机的工作。

表3DHAAPb对双基推进剂燃烧性能的影响

Table3Effects of DHAAPb on combustion characteristic of double-base propellant

formulau(mm·s-1)atdifferentpressure(MPa)24681012141618pressureexponentatdifferentpressurerangen(2-8)n(8-14)n(10-16)n(12-18)a2.153.595.206.497.818.999.7710.3811.220.800.730.610.55b3.205.527.729.4811.3210.9011.0611.8512.890.780.2750.100.41

3.2 DHAAPb和DHAAPb/DHAACu对RDX-CMDB推进剂燃烧的催化作用

将DHAAPb和DHAAPb/DHAACu复配使用作为燃烧催化剂应用于RDX-CMDB推进剂配方中,考察其对RDX-CMDB推进剂燃烧性能的影响。所测燃速与计算压力指数列于表4。催化效率与推进剂测试压力之间的关系见图2。

从图2和表4可知,DHAAPb能使RDX-CMDB在低压下(2~4 MPa)迅速提高燃速,且催化效率均在2.0以上,催化燃烧性能优于邻苯二甲酸铅[13]; 在6~18 MPa,RDX-CMDB推进剂压力指数降低至0.29,呈现中高压宽平台燃烧,而在类似配方中使用邻苯二甲酸铅,则呈现10 MPa以下平台燃烧[13]。DHAAPb/DHAACu复合燃烧催化剂能使RDX-CMDB推进剂在2~6 MPa压力范围内的平均燃速燃速由5.27 mm·s-1提高至12.19 mm·s-1,催化效率在2.0以上; 同时,能使RDX-CMDB推进剂在6~18 MPa,压力指数降低至0.16,呈现宽平台燃烧,这说明将DHAACu/DHAAPb复合燃烧催化剂(含量分别为0.5%和2.0%)替代DHAAPb单一燃烧催化剂(含量为2.5%),不仅能够使RDX-CMDB推进剂低压区的燃速增加,且能降低压力指数。

表4HAAPb和DHAAPb/DHAACu对RDX-CMDB推进剂燃烧性能的影响

Table4Effects of DHAAPb and DHAAPb/DHAACu on combustion characteristic of RDX-CMDB propellant

formulau(mm·s-1)atdifferentpressure(MPa)24681012141618pressureexponentatdifferentpressurerangen(2-6)n(6-18)n(6-12)n(10-18)c3.065.347.429.8511.8814.0415.7517.5419.230.810.870.920.82d7.4511.0312.8213.6314.1214.6915.3916.7017.600.490.290.200.37e8.4713.0815.0215.6115.5215.4015.7917.1217.930.520.160.040.25

图2RDX-CMDB推进剂中催化剂的催化效率与测试压力间的关系

Fig.2Relationship between catalytic efficiency and test pressure in RDX-CMDB propellant

另外,无论是DHAAPb单独使用,还是DHAAPb/DHAACu复配使用,虽然在低压区大幅度提高了推进剂的燃速,但是随着压力的增加,特别是在14 MPa以后,燃速明显下降,且能呈现平台燃烧,表明其均可作为高压低燃速推进剂的燃烧催化剂。

3.3 催化作用机理探讨

在推进剂燃烧过程中,由于苯环结构具有共轭效应和诱导效应,可较容易断裂分子中羟基上的铅原子,形成分散度高、化学活性大的新生态Pb或PbO,提高了催化效果; 高碳含量燃烧催化剂在燃烧过程中,大量碳元素转变为碳单质,碳和铅属于同一主族,碳是原子半径较小的非金属元素,可以渗入铅晶体结构的间隙中,形成宏观均匀的填隙式固溶体。而铅金属本身具有易熔并与其它金属形成合金的特点,铅-铜-碳能形成宏观均匀体系。因此,铜化合物的加入更有利于燃烧性能的调节。另外,羰基在推进剂燃烧过程中可以吸收推进剂燃烧时辐射的紫外光,这种能量的反馈,使燃面温度升高,可促进推进剂的分解、燃烧,因此,1,8-二羟基蒽醌类催化剂在双基/改性双基推进剂中显现出较好的催化效果。

4 结 论

(1) 以1,8-二羟基蒽醌为起始原料,合成出未见文献报道的燃烧催化剂-DHAAPb和DHAACu,并对其结构进行了表征。

(2) 将其作为新型燃烧催化剂应用到双基系推进剂中,考察其对燃烧性能的影响,结果表明,DHAAPb可使双基推进剂在10~16 MPa,压力指数降低至0.1; DHAAPb和DHAAPb/DHAACu 能使RDX-CMDB在6~18 MPa,压力指数分别降低至0.29和0.16,均能呈现平台燃烧,表现出较好的催化燃烧效果。

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