2017款福特新蒙迪欧革故鼎新

文/摄影施毓麟

2017款福特新蒙迪欧革故鼎新

文/摄影施毓麟

FORD MONDEO

在这个讲究万物互联的时代，科技已经成为人们生活中不可缺少的一部分，因此汽车智能化一直是各大汽车制造商重点研究的领域。如今，一款集合了福特最新创新科技的座驾——2017款福特新蒙迪欧隆重登场，它代表着未来科技网联座驾的发展方向，不仅装备全新升级的科技配置，还提供了更多的动力选择，全面满足中高级车市消费者对科技、环保和品位的多方面诉求。

2017款福特新蒙迪欧拥有时尚动感的外观

全新的网格栅设计，增添了视觉上的豪华感

全新设计，带有镀铬装饰条的LED雾灯

具有立体感的18英寸全新车轮设计

2017款福特新蒙迪欧延续了福特标志性家族化设计语言，并通过更加时尚动感的外观以及全新升级的豪华内饰配置，为消费者带来更尊贵、人性化的用车体验。

作为长安福特在B级车市场的重要战略车型，蒙迪欧一直保持着稳定的销量势头，目标群体为城市精英人士，在同级车型的竞争中也一直能守住自己的地盘。上一代蒙迪欧发布之初，大家谈论有关它的话题最多的就是那张“马丁脸”了，也正是因为如此，大家给它起了一个外号叫“小马丁”。其 “大嘴式”的进气格栅让车头凸显霸气，车身线条也变得更加饱满，犀利的前大灯看上去运动气息浓厚。此次新上市的2017款蒙迪欧虽然在外观上的改变并没有大刀阔斧，最重要的变化还是在配置和动力两项上。

2017款新蒙迪欧基本延续了现款车型的外观设计，有多处细节上的变化。前脸部分换上了全新设计的前保险杠，蜂窝式中网进一步显露其与生俱来的运动气息，看起来更加大气耐看。前大灯造型设计也进行了调整，变得更加细长一些，采用全新样式的LED日间行车灯，雾灯也由原来的圆润造型变成了更加凌厉的线条造型。总体来看，还是熟悉的“马丁脸”，但是细节之处的改变，让前脸看起来确实时尚不少。尾灯也进行了重新设计，最明显的是车标下方加入的镀铬装饰条与两侧尾灯相连融为一体，贯穿整个车尾，相比现款确实有不一样的美感，并且视觉效果更具轿跑范，开在路上绝对让人侧目。

2017款新蒙迪欧的车身尺寸相比现款车型也有所改变，车长增加了13毫米，宽度和高度则有所减少，轴距保持不变。这样的车身数据在同级车型中处于中上游水平，在对比的车型中，2017款新蒙迪欧的主要竞争对手就是新迈腾。

作为一款为都市精英设计的座驾，2017款新蒙迪欧除了在外观上有改进外，其在内饰配置方面也符合都市精英的审美。打开车门，全新的中控台设计以及更大的中控存储空间都让人眼前一亮，全真皮包覆的仪表盘也充满了品质感。此外，在我们试驾的这款不到30万的旗舰车型上还选用了和金牛座一样超赞的西班牙进口费尔菲尔德豪华真皮座椅，并搭载有前排通风/加热以及充气式多角度按摩功能，让驾乘者一坐进车厢就能放松心情、倍感舒适，满意感油然而生，门板和座椅上还有细腻的菱形纹路，这让车内的档次感和质感都提升不少。中控部分简化了的操作键，采用了全触摸的功能按键，不会因为传统按钮的布局而感到凌乱，也让界面看起来整洁大方许多。此外值得一提的是，2017款蒙迪欧换装了与海外版相同的E-shifter电子旋钮式换挡器，取消了原来的挡把设计，E-shifter的引入有效提升空间利用率，看起来逼格满满。

2017款福特新蒙迪欧更是给予消费者尊贵豪华的驾乘感受

作为一款主打科技感的精英座驾，2017款新蒙迪欧打出“智联、智行、智擎”的三智品牌口号，展现了其对未来智能化的探索。比如，在智联方面，2017款新蒙迪欧搭载了更先进的SYNC 3车载连接系统，全新加入高识别率中文手写输入和拼音输入，支持便捷的词语联想。同时，SYNC 3车载连接系统还支持CarPlay和AppLink，无缝连接iOS及安卓智能设备，使用QQ音乐、喜马拉雅FM、新浪天气通、航旅纵横等各种手机App。此外，2017款新蒙迪欧引入了FordPass与车辆进行互联，实现车辆远程启动、车辆定位、锁定/开锁以及查看车辆状态/警报等。再有，在智行方面，2017款福特新蒙迪欧升级了主动泊车辅助系统，在原有的平行泊车基础上，新增了垂直泊车辅助。这套系统不但可以自动泊入，还可以自动泊出。

在动力上，2017款新蒙迪欧搭载了两款EcoBoost汽油发动机，全新升级的2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机的最大输出净功率为180千瓦/5500转，最大扭矩为350牛·米/1750～4500转，综合工况油耗低至百公里7.6升。另一款更具燃油经济性的1.5升EcoBoost涡轮增压直喷发动机的综合工况油耗更是低至百公里6.9升。不仅如此，2017款新蒙迪欧还配备了特别调校的SelectShift 6速手自一体变速箱。

在前往四川峨眉山的试驾过程中，全新升级的2.0升EcoBoost 双涡流涡轮增压直喷发动机的表现非常出色。特别是在城市道路中，油门的初段响应灵敏，起步后的加速，可以真切地感受到350牛·米的扭矩带来的冲击力和推背感，但与上一代相比，你会觉得发动机的动力输出更加平稳、安静，配备特别调校的SelectShift 6速手自一体变速箱，综合工况油耗低至百公里7.6升。而在扭矩爆发后，车辆动力仍然可以保持线性的强势增长，此时需要注意的是道路限速和驾驶安全了。

全新升级的LED尾灯，将动能美学与尊贵优雅的外观相融合

其实你不必太过担心，因为2017款新蒙迪欧还配置有一系列智能辅助驾驶系统为你保驾护航。比如，ACC全速智能自适应巡航控制、智能感应制动保护系统。它的智能感应制动保护系统，可对运动和静止的物体进行识别，甚至包括动态下的行人。高效的4挡车距警示，无论是对复杂路况的危险，还是对疲惫的下午走神，都可起到视觉和听觉的提醒，甚至主动介入制动。其中，ACC全速智能自适应巡航控制系统不仅能够实现全速巡航，还新增了ACC Stop & Go功能，在巡航速度低于30公里/小时的时候，都可以实现自动调整车速并与前车保持设定的距离，也可跟随前车启动和停止，大大降低了消费者长途驾驶的疲惫感，提高了出行的安全性。

全新升级的2.0升EcoBoost ®双涡流涡轮增压直喷发动机

1_ SYNC 3车载连接系统还支持CarPlay和AppLink，科技感全面提升

技术规格 长安福特 2017款新蒙迪欧EcoBoost 245旗舰型

作为长安福特旗下专为都市精英打造的科技网联座驾，新蒙迪欧的到来完美诠释智行、智擎、智联的汽车智能化趋势，展现了长安福特在汽车领域先进智能科技的引领地位。

2_ 消费者可以通过手机下载福特派App与车辆进行互联，实现远程启动车辆

3_ ACC全速智能自适应巡航控制，可实现全速域自适应巡航

4_ 费尔菲尔德真皮皮质座椅创造出豪华舒适的触觉，并带有前排通风、充气式多角度按摩功能

2017款福特新蒙迪欧搭载福特先进混动动力总成系统

2017款福特新蒙迪欧的动力总成系统中，最大的亮点就是搭载了福特先进的混合动力技术，为消费者带来了更多的动力选择，这就是所谓的智擎。作为福特首次引进中国大陆市场的新能源车型，福特新蒙迪欧智能混动版采用2.0升阿特金森循环发动机以及ECVT电控无级变速器，最大输出净功率可达105千瓦/6000转，最大扭矩为175牛·米/4000转；电动机最大功率为92千瓦，峰值扭矩为228牛·米，整车的百公里综合工况油耗仅为4.2升。其所采用的高功率锂离子电池，通过电池管理技术，可以智能地管理电池充放电。与镍氢电池相比，寿命更长，更可靠稳定。与此同时，锂离子电池还具有能量密度大，体积小，不占用行李空间等特点。

在外观上，混动车型与汽油版车型的差异并不明显，车身侧面和尾部带有“HYBRID”标识，并采用了全新样式的轮圈。内饰方面，除了仪表盘之外同样看不出来与汽油版车型的变化，仪表盘右侧的液晶显示屏根据行驶状态来决定里程的长短，非常新颖。

新蒙迪欧混动版采用高性能安全锂离子电池，通过先进的电池管理技术，可以智能地管理电池充放电，与传统的镍氢电池相比，寿命更长，更可靠稳定

1_ 混动版车型带有“ECO”节能驾驶模式

2_ 新蒙迪欧混动版还搭载了极具科技感的、可视化能量管理液晶显示仪表

3_ 福特新蒙迪欧智能混动版搭载2.0升阿特金森循环发动机，热效率高达40%

车载电脑会在整个驾驶过程中控制纯电驱动和混合动力之间的切换，并没有像丰田双擎那样有手动选择驾驶模式的选项，只要像传统汽车一样挂到D挡即可。1.4kWh的电池容量并不大，频繁低速行驶的话就需要发动机经常介入来充电了。电动机理论上可以使车辆达到最高135公里/小时的速度，不过你需要非常温柔地驾驶才能保证发动机不启动，只要油门稍微深踩，发动机便会启动介入。不过即使发动机介入以后，日常驾驶也很难达到4000转才会输出的175+228牛·米的扭矩，所以这套混合动力系统更多地是为了在经济型和平顺性上给予提高。另外，2017款新蒙迪欧还标配了AGS进气格栅主动关闭系统，能随着车速的变化调节进气格栅启闭角度以减少风阻，也会进一步提高燃油经济性。

技术规格

长安福特 2017款新蒙迪欧2.0 HEV 智尊旗舰型

编辑短评

在B级车市场，大多数车型在价格上不会有太大差异，而设计方面也都各有特点，消费者在购买这类车型时，考虑得更多的不再是性价比，而是科技配置和高动力性能。2017款福特新蒙迪欧作为一款专为都市精英打造的座驾典范，更是迎合了当今都市精英的需求，并顺应汽车行业智行、智擎、智联的智能化趋势，为消费者带来安全、绿色、便捷的用车体验，树立中高级车市科技网联座驾典范。而最大的亮点在于它的动力表现部分，尤其是混动版车型的推出，同时11种车型也为消费者提供了多样的选择。