关于路桥施工中桩基加固技术的研究

周跃龙

（新疆北新岩土工程勘察设计有限公司新疆乌鲁木齐市 830011）

关于路桥施工中桩基加固技术的研究

周跃龙

（新疆北新岩土工程勘察设计有限公司新疆乌鲁木齐市 830011）

由于现在车辆保有量的迅速增长，导致我国目前的公路运输面临着越来越大的压力，因此现在路桥工程建设受到了人们的普遍关注。在我国的道路交通中路桥属于非常重要的组成部分，路桥质量的好坏极大地影响到了交通的安全顺利运行。然而很多路桥的桩基施工都具有各种各样的问题，很容易出现不均匀沉降等问题。为了确保路桥工程的使用性能，就必须要做好桩基加固工作。基于此，本文对路桥施工中桩基加固技术的应用进行了分析和探讨。

路桥工程；路桥施工；桩基加固技术

要想使车辆出行的舒适性和安全性得到保证，就必须要做好对路桥的加固处理工作，特别是一些桥梁已经经过了较长的使用时间，并且出现了很多的质量病害，因此需要对其进行予以全面的维修和加固，从而保证重型货车等能够安全通过桥梁。现阶段在对路桥桩基进行加固的时候应用到了各种各样的加固技术，为此，本文分析了常用的路桥施工中桩基加固技术。

1.常见的路桥施工桩基质量问题

通过分析我国现阶段路桥桩基的施工情况，我们可以发现，路桥施工中桩基主要具有两个方面的问题：首先，由于桩基不牢固而发生桩基沉降的问题；其次，灌注桩本身存在的问题。在路桥施工中灌注桩属于一种被广泛应用的施工方式。选择灌注桩施工经常会发生混凝土出现气孔和疏松等各种质量问题，桩身混凝土在具体的浇筑过程中如果发生离析，就会导致混凝土中渗入气体，进一步造成混凝土内部发生气孔和砂眼等。如果桩底存在着不够严密的情况，那么在桩顶部位进行浇筑的时候，就会因为缺乏充足的超压力等问题导致泥浆进入，或者桩底部形成较低的密实度和强度，或者桩基没有达到应有的质量要求，这样在具体的施工中就可能会出现埋管、导管进水或者卡管等问题[1]。

除此之外，如果在具体的施工过程中没有做好桩基的沉渣清理工作，在经过长时间的积累之后，沉渣就会造成桩基发生沉降的现象。这时候如果上部连续梁还没有发生开裂的问题，就需要及时地对其进行加固，防止由于桩基承载力不足而持续下沉的问题。

2.常用的路桥施工中桩基加固技术

2.1 路桥桩基的微型桩加固

作为口径较小的一种钻孔灌注桩，微型桩在路桥施工中桩基加固中得到了广泛的应用。在具体的微型桩加固施工中，首先要通过地质钻机实施钻孔，要严格按照不同的工程地质情况确定钻孔形式，其钻孔形式主要包括循环泥浆护壁成孔和干成孔这两种方式。如果选择循环泥浆成孔的方式，那么在钻机钻到所需的深度之后需要马上通过冲水的方式进行清孔，如果采用干成孔的方式，施工人员则需进行反复提钻，从而取土清孔。在完成清孔的工作之后，必须要马上将加劲钢筋和注浆导管植入进去，可以按照设计使用的不同目的为根据选择加劲钢筋，如果具有较大的孔径则需要选择使用钢筋笼，如果具有较小的孔径则需要选择使用单根钢筋。在将上述的各项工作完成之后，就开始进行压力灌浆。首先要将具有13公分直径的碎石投入到孔内，随后再将水泥砂浆或纯水泥浆灌注到孔内，也可以不用将碎石投入进去，直接通过压力向孔内灌注水泥砂浆。如果选择使用套管灌浆的方式，在将套管拔出的同时，还要将浆液通过施加压力的方式在土层中压入，直到浆液满溢为止。通常会选择0.3—0.5Mpa的注浆压力，在具体的施工中可以按照实际的工程地质情况对注浆压力进行适当地调整[2]。

2.2 其他路桥施工中桩基加固技术

在具体的操作中，施工人员首先要利用钻机将圆孔钻出，然后将钢轨用吊车吊起，然后在人工的配合下在孔内插入。随后选择矿细石砼对钻孔与钢轨之间的空隙进行灌注，要想保证灌注砼的密度，就可以将复合早强剂、粉煤灰或者减水剂适当地加入进去，或者可以通过免振砼对钢轨进行固定。钢轨之间应具有0.3m的间距。要将钢轨制作成为锋利尖的形状，这样有利于钢轨的下沉。在正式对钢轨桩进行施工之前，首先要在桥墩周围实施试钻试桩，通过这种方式就可以将施工的经验和施工的时间掌握住，从而确保钢轨桩施工的顺利进行，在形成钢轨桩之后，施工人员就要用钢板焊接钢轨上部，从而使其形成一道连续梁，进一步的提升其整体抗倾能力。随后通过人工的方式对矩形孔进行开挖，每一次在开挖到三米的深度时，就要将钢轨用钢筋焊接在一起，从而避免桥墩基础处的土露出在两钢轨之间。在正式焊接之前，要将钢轨之间的缝隙用木片塞住，随后将木片用钢筋压住，对钢轨进行焊接，从而保证土体的稳定性。为了避免出现土体坍塌的情况，在对矩形孔进行开挖的时候要利用钢筋和钢板制作一个钢模型。每次在开挖出一段之后，都要用吊车人工配合将焊好的钢筋模型放下，将土体护住，从而避免出现坍塌的情况。在完成焊接和开挖工作之后，马上将钢筋笼下放进去，用木板挡住平行面，随后对砼进行灌注，在具体的灌注过程中需要添加一些早强剂，从而确保砼能够及时达到要求的强度。确保钢筋砼桩实现初凝之后，将其周围夯填密实，同时采用素砼在其上部抹平夯实[3]。

2.3 在具体加固过程中的注意事项

在路桥施工桩基加固中设备材料、图纸和验收等很容易被施工人员忽视，因此会导致出现各种各样的问题，必须要高度的重视以下三个方面的问题：首先，施工人员必须要详细地审核施工图纸，严格按照施工图纸进行施工工作，如果在图纸中出现错误，就会导致整个工程发生问题。所以在正式施工之前施工技术人员要做好技术交底工作。其次，必须要选择符合施工要求的设备和材料，防止因为设备和材料问题而延误施工工期或者出现质量问题。最后，再将桩基加固施工工作完成之后，需要做好验收工作，要对加固施工的每个环节的质量进行认真验收，确保加固的质量。

3.结语

尽管目前我国路桥施工的桩基质量变得越来越高，然而还是存在着一些问题。如果无法有效地解决这些问题，就会导致整个工程的施工质量受到影响。提升路桥工程质量的一个重要措施就是做好路桥施工中的桩基加固工作，因此，必须要严格地以工程的实际情况为根据选择合适的加固技术，从而全面提升路桥工程质量。

[1] 李琰. 关于路桥施工中桩基加固技术的研究[J]. 科技创业家. 2014(04)

[2] 兰彩霞. 关于路桥施工中桩基加固技术的研究[J]. 黑龙江科技信息. 2013(21)

[3] 于飞. 对路桥施工中软土路基的施工技术要点分析[J]. 民营科技. 2016(01)

周跃龙，男，汉族，湖南桃江人，1968年生工程师主要从事道路与桥梁工程技术管理工作。

U45

B

1007-6344（2016）03-0044-01

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