钢梁悬臂架设施工要点

田永杰

(中铁大桥局集团第二工程有限公司 江苏 南京 210015)

钢梁悬臂架设施工要点

田永杰

(中铁大桥局集团第二工程有限公司 江苏 南京 210015)

本施工要点适用于高桥、大跨和通航、水深流急桥位上钢桁梁桥施工。桥跨较小时可采用由一端向另一端进行的悬臂拼装；当桥跨较大时，可辅以中间支墩、墩旁托架等方式进行悬臂拼装；当跨度特大时，可采用跨中合龙的方式进行两端悬臂拼装。

钢梁；悬臂拼装架设

本文以哈尔滨滨北线松花江公铁两用桥改建工程为原型，着重介绍了钢梁架设过程中，各个环节应该注意的要点。

1、工程概况

滨北线松花江公铁两用桥改建工程主桥孔跨由南向北（21～25#墩）布置为：（96m+2×144m+96m）连续钢桁梁，主桥钢梁共40个节间。

主梁布置两片桁，采用带竖杆的三角形桁架，两片主桁横向中心距为 14m，桁高14m，节点间距12m。连续梁中墩处设下加劲弦，加劲弦高10m，两侧分别设置两个节间范围；其余孔跨主桁为平行弦桁架。

该桥钢梁采用临时支墩法悬臂拼装架设。

2、钢梁架设前的准备工作

2.1 钢梁预拼。钢梁预拼前应根据设计图绘制预拼图。

2.2 悬臂拼装前，应做好施工组织设计，其主要内容如下：

①钢梁杆件拼装顺序图（包括吊机移动位置）和主梁各阶段的挠度曲线；

②最大悬臂状态的杆件应力表和计算书；

③辅助结构设计图，并应符合规范的有关规定；

④杆件预拼和起吊单元的重心、重量等图表。

3、临时支墩施工，墩顶布置

3.1 临时支墩施工。

①根据水文条件、地形条件、地质条件和设计条件及经济条件，采用管桩支架布置:即在钢梁节点(或大节点)下设置支架作支承点，钢梁的重量均匀地分布在各个支架上；

②在支架上拼装钢梁，考虑支架基础沉陷和支架变形对钢梁拱度的影响，并留出起顶钢梁的设顶位置。

3.2 悬臂拼装过程中，应由节点中心永久（或临时）支座支承钢梁。在节点中心周围布置带有辊轴或聚四氟乙烯板和千斤顶的临时支座作为保险，当用以调整钢梁高程和纵横移梁时，应以中心支座作为保险，不得将钢梁支承在带千斤顶的临时支座上悬臂安装。

3.3 全悬臂拼装时，悬臂孔始端墩顶临时支座的高程，根据悬臂端的最大挠度、工厂制造拱度及前方墩顶顶落梁设备高度等因素确定。

4、钢梁悬臂拼装施工

4.1 钢梁悬臂架设过程中的抗倾覆稳定系数＞1.3，以钢梁自重、压重或用预应力束进行配重平衡。

4.2 钢梁拼装应遵循先主桁后桥面系、先下后上、先平面后立面、先装杆件不妨碍后续杆件的拼装，尽快将主桁拼成闭合三角形等原则进行。

4.3 预拼场按拼装顺序发送杆件，且出场前在杆件上标注重量和重心位置。

4.4 拼装用脚手架应事先挂于钢梁杆件上，随同杆件一同起吊。起吊前应核实杆件重量是否在吊机相应吊距的额定起重量范围内，并试吊后再提升。

4.5 杆件起吊就位后对孔时，应用小锤锤击冲钉，使杆件孔眼重合，严禁用大锤连续猛击单个冲钉强行过孔或用火焰烧割。

4.6 穿入钉栓对好孔眼后，先在栓孔群四周打入四个定位冲钉，随即安装4～6个高强螺栓，确认板缝间无任何杂物时，拧紧螺栓，安装其余栓孔的冲钉和螺栓。

4.7 钢梁拼装到位后，主桁杆件应均匀分布的打入孔眼总数的50%冲钉，上足50%的高栓，并不得少于检算确定的数量；其他杆件上足30%冲钉、30%螺栓后松钩。螺栓可进行一般拧紧，松钩。更换螺栓时一次卸下冲钉的数量不超过冲钉总数的20%。

4.8 螺栓施拧分为初拧和终拧，对于终拧后的高栓检查合格后，应用红白油漆作标志。螺栓施拧应从栓群中心向四周进行，以利板束压平及减少螺栓之间的相互影响。

4.9 悬臂架设过程中，为保证钢梁的拱度，主桁栓合进度应不落后于拼装的两个节间。使用架梁吊机安装时，为增强钢梁总体刚性，减少晃动，应在吊机移开后即终拧各联结系的高栓。

4.10 当主桁下弦拼装距墩顶最后一个节间时，应尽快拼装到墩顶，先主桁形成闭合稳定结构状态，但不搁置，与支点保持2～3cm 间隙，立即拼装剩余杆件。待整体形成稳定结构及各节点处高栓终拧后，将空隙抄实。待钢梁悬臂拼出 2个节间，加劲弦杆件全部闭合，并将主桁大节点、支点处桥门架及起顶横梁处螺栓全部终拧后，桥墩支点才起顶调梁。

4.11 钢梁悬拼过程中，施工临时荷载及其位置应符合设计要求。当悬臂拼装接近前方桥墩时，钢梁上所有临时荷载应进行复查。大跨度钢桁梁全悬臂安装，悬臂端出现较大振荡时，应采取消振措施。

4.12 钢梁每悬臂安装一个节间，应测量一次节点挠度及中线。同时据此判定，下步是否横移钢梁。并对关键杆件进行应力监测，与设计值比较，以防超应力。

4.13 当采用中间临时支架时，支架支撑钢梁的支点横向宽度，每边加宽不得小于100mm。

4.14 拆除两联（或两孔）之间的连接板时，应先调整支点的高程，使其内力为零时进行，严禁在受力状态下进行。

5、跨中合龙施工

5.1 初调：左右两侧梁段悬拼出一定节间后在反力不大的情况下，应通过桥墩顶面上的位移调整设施，按预计设计闭合点的高程和纵横向错位，对钢梁进行一次位移调整。

5.2 精调：在即将合龙前应对钢梁的状态进行检查，必要时才作位移调整。

①纵调：当合龙口纵向距离相差较多时，可在支点处对钢梁进行纵移；当合龙口纵向距离偏差不大而又可以通过两跨温差变化进行调整时，就不需动用纵移设施。

②竖调：主要通过千斤顶调整支点高程来实现。

③横调：可在竖向临时支撑旁边，相应地加一对水平力进行调整。

6、结语

综上所述，钢梁悬臂拼装架设是一个非常复杂的过程，但因为其显著的经济、社会效益，该技术越来越成为钢梁架设的主流施工方法。因此，有必要将施工中每道工序中的控制要点逐一理出，以期能对后面的桥梁施工人员有所提示和指导。

[1]李洪柱，王建国.跨平弦钢梁架设临时支墩设计与施工技术[J].工程管理，2009（3）

[2]TB10002.1-2005，铁路桥梁设计基本规范[S].2005

[3]赵顺涛.南京大胜关长江大桥北边跨钢梁架设与合龙技术[J].技术应用，2014（8）

TU75

B

1007-6344（2016）03-0205-01

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