基于空间句法的城市商业综合体安全疏散优化设计★

孙　明　和树勋　季臣臣　马迪元

(黑龙江科技大学建筑工程学院，黑龙江哈尔滨　150022)



基于空间句法的城市商业综合体安全疏散优化设计★

孙明和树勋季臣臣马迪元

(黑龙江科技大学建筑工程学院，黑龙江哈尔滨150022)

摘要:以某城市商业建筑为例，利用空间句法，对该建筑交通空间及共享空间进行了视域分析，探讨了其交通空间宽度及疏散口位置设计中的优化策略，并结合实际情况，分析了视域分析成果中的问题与不足，为商业类建筑空间的优化设计提供了参考。

关键词:商业建筑，空间句法，交通空间，疏散口

0　引言

随着我国改革开放，经济快速发展，城市化进程加快，为满足人们的生活需求以及舒适度和便捷程度，城市中商业类建筑大量涌现。商业类建筑逐步向着综合化和全面化发展，规模的不断扩大，人员密集，流动性大等特点决定其容易出现公共安全问题。在我国建筑设计中有明确的关于商业建筑疏散口位置分布以及疏散口间距离等方面的规范，但关于商业类建筑空间视域的研究较少，设计过程中疏散口位置的设立虽满足规范，但与人为习惯，视线集中位置等可能存在偏差。因此，商业类建筑视域研究成为未来发展的必然趋势。本文以我国商业类建筑为例，利用空间句法对其进行视域分析，系统地获得不同区域视线特征，进而为疏散口位置选取提供依据。

1　概述

目前，我国商业综合体类建筑大部分采用大厅式或中庭式，这部分空间是人在商业综合体主要的视线落点之一，因此这部分空间以及原有的交通空间成为展示商品信息和提供安全疏导指引的重要位置。在我国大部分商业综合体类建筑中虽然设立安全疏导指引标识，但在研究客流人群行为习惯、视线可达性以及视线受限制程度等方面成为了重点难点，需要深入的探讨和分析。以国内某商业综合体为例，对其标准层的交通空间以及共享空间进行分析。

2　基于Depthmap软件的案例视域分析

空间句法主要思想是对空间进行分割与尺度划分等。通过Depthmap软件平台研究人与人、人与空间环境的关系，并能够以图形的形式直观地表达相关内容。基于此软件的分析功能，并以商业综合体以公众为服务对象的特点为基础，对其内部公共空间视域进行研究。普遍认为，建筑内部以实体墙作为视线边界，围护栏杆、透明玻璃只作为阻隔行为的作用，并不影响视线，故在依靠软件研究的过程中忽视此部分的影响。

2．1视域控制度

在某元素视线范围内能够看见的东西越多，其控制度越低，其公开程度也就越高。如图1所示，经软件分析(忽略玻璃栏杆等不影响视野的边界)，商业综合体标准层视域控制分析图，处于与主要交通核成一定角度以及交通空间宽度变小且长度变长处为控制度低，由深灰色趋于浅灰色控制度逐渐升高。对于客流来说，需要较大的信息量来满足其需求，视域控制度较高的地方是提供商业信息以及安全信息的重要场所;视域控制度较低的区域，更多侧重于提供指向信息将客流引导向视域控制度较高的区域。

图1　视域控制度分析图

2．2视觉聚焦系数

视觉内空间边界对其限定效果的强弱能够影响空间边界对视觉遮蔽程度，在空间内一点，由于受到空间边界的影响，我们可以看到m个其他元素，再以这m个元素为基点，能够看到M个元素(不包含已被算在m中的那些元素)，那么视线受边界遮蔽程度为M/m(m-1)。按以上论断进行软件分析，如图2所示，同是作为商业中心公共交通空间，处于主要交通核控制区域受视线边界遮蔽程度较小，远离主要交通核控制区域受遮蔽程度逐渐变大，客流人群视线受阻(相对而言)，不利于公共信息的传递，但能够提高视觉聚集系数，使客流视线集中于某一点。

图2　视觉聚焦系数分析图

3　视域分析结果与讨论

通过某商业综合体的视域分析，反映出此商业综合体标准层有关视觉聚焦系数、视域控制度等方面的拓扑关系，掌握以上规律，能够在设计或改造中进行优化调整，更加有效地将人的生理机能纳入建筑设计的考虑范围内，更加有效地引导客流、提供信息以及提高其内部安全管理能力。

3．1疏散口导向设计

从一般人为习惯角度来说，会以视觉、听觉、日常行为习惯和感觉来判断事物。在发生火灾时，建筑内部会产生不同程度的烟气，对视觉有不同程度的影响，同时正处于人员疏散过程，人员拥挤声音嘈杂，两者皆对人最主要的视觉听觉判断产生影响，在以往依靠规定距离设立导向牌或提示牌作用显著降低，在商业综合体建筑中主要依靠自动滚梯作为客流上下交通工具，通过视线整合度分析图也可得出，自动滚梯也在视线整合度较高的区域内，符合时域分析拓扑关系。在疏散口导向设计时，应将在视域控制度高的地区比重加大。随着距离的加大，远离中心区域的视域控制度逐渐降低，在此区域的人流会为获取更多的信息向中心区域聚集，容易形成人员交叉和拥堵。

3．2交通空间宽度设计

在城市商业综合体建筑设计中，以国家现有规范、商店布置密度情况并结合楼梯滚梯等交通核空间对建筑内部交通空间进行设计。在第二节中，视域控制度和视觉聚焦系数，在商业综合体的交通空间中，交通核部分视线控制度低并随着空间的逐渐延伸视线控制度逐渐提高，同样交通核部分视觉聚焦系数高，随着空间的延伸视觉聚焦系数逐渐下降，也就是说站在交通核部分，在没有人阻挡的情况下我们可以最大限度的看到周边的商铺、设施以及其他信息。同样的道理，再结合Depthmap视域分析规律，分析站在交通空间内不同点的视线情况，以此来优化交通空间长度、宽度等具体数值，在节约空间和成本的同时也给客流最舒适的空间环境。

3．3疏散口位置选取设计

目前，我国城市商业综合体形式多样化，但考虑到城市商业综合体内部环境的整体性和美观性，一般会在满足规范的情况下不将疏散口设计在明显位置或在建筑内部装修过程中将疏散口进行处理，由图1可见，本建筑平面中将疏散口与主交通空间通过辅助交通空间进行连接，这样虽然仍在我国相关规范的规定范围内，但增加了主要交通空间到达疏散口的距离，对发生暴恐、火灾等影响公共安全事故时的疏散增加了难度。结合Depthmap视域分析的结果，在设计初期结合视线整合度和视域控制度等相关因素，对疏散口进行相应调整，在建筑内部人流关注点较高的位置设立安全疏散口才是安全的关键。通过空间的关系结合人流对空间的辨识度，在人流的视域空间内影响疏散人群的行为，提供更加有效的、更加符合人为习惯的疏散空间环境。

3．4分析成果中问题和不足

空间句法能够以图像的形式直观的表现出我们所需的内容，结合传统的设计方法，均衡设计内容，在相关设计规范以及设计内容上很多都与Depthmap软件视域分析内容相吻合，在视域分析结果上也与很多标准的传统做法相契合，这说明Depthmap软件的分析方法与传统设计思想并不矛盾，能够达到相互补充的目的。但在研究过程中很多方面也并非完善。

第一，在人为习惯中，不仅要考虑视域问题，还需要对人们常消费的店铺、空间内光线以及信息传达等不确定因素进行考虑。

第二，不同地区，不同的消费水平，直接影响到不同品牌店铺的人流量，在此方面也会影响到空间内不同位置客流量的变化。

第三，Depthmap软件在分析过程中将边界视为实体墙，缺乏对玻璃、围栏等现代城市商业综合体中常用的半透明边界材质。

第四，缺乏对人类有效视线范围的确定，在相对较大的空间，需结合现场实际情况等综合因素进行设计等。

4　结语

利用空间句法中视域分析内容，在文中选择了一个具体实例进行分析，呈现出来有关本实例结果较为简单并容易理解与把握，在其他较为复杂的空间环境中一样可以使用空间句法视域分析内容对其进行分析，空间句法能够成为再设计过程中作为优化设计内容的一种理论支持，随着我国的城市发展，越来越多的综合性建筑应运而生，在良好的运用空间句法基本原理的基础上，不仅能对城市商业综合体进行分析，也可辐射到其他领域。

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The optimization design of urban commercial complex safe evacuation based on space syntax★

Sun MingHe ShuxunJi ChenchenMa Diyuan
(Construction Engineering College，Heilongjiang University of Science and Technology，Harbin 150022，China)

Abstract:Taking a city commercial building as an example，this paper used the space syntax，made horizon analysis on building traffic space and shared space，discussed the optimization strategy of its traffic space and evacuation position design，and combining with the actual situation，analyzed the problems and deficiencies in the horizon analysis results，provided reference for commercial building space optimizing design．

Key words:commercial building，space syntax，traffic space，evacuation

作者简介:孙明(1975-)，男，博士后，硕士生导师，副教授;和树勋(1990-)，男，在读硕士;季臣臣(1989-)，男，在读硕士;马迪元(1990-)，男，在读硕士

收稿日期:2015-10-27★:黑龙江省教育厅科学技术研究项目资助(项目编号:12541704)

文章编号:1009-6825(2016)01-0001-02

中图分类号:TU201

文献标识码:A