浅谈汽车电气设备维修保养课程实践研究

摘 要：汽车电气设备的维修与保养一般来说都是职业类的院校例如大专中专等的专业课，对于此类课程来说实践是很重要的，因为此类院校的学生主要以就业为目标，属于技术型人才，实践才能出真知。这类学科比较繁杂，因此难学但易忘，很多学生在学习中摸不到头脑，因此院校方面需要加强对于实践课程的重视度，，从多方面进行改进，以达到预期的效果。

关键词：汽车电气设备；维修与保养；实践课程

基金项目：南充技师学院院级教学研究项目 “汽车电气设备实训课程的研究”

进入新世纪以来，我国汽车技术日渐成熟，如今市场竞争激烈，物美价廉的产品才是消费者最爱，而汽车产品在技术上的更新十分迅速，电气设备的发展更是日新月异，电控的汽车也更受消费者欢迎，因为其更加人性化和安全，相较传统汽车来说发生了天翻地覆的变化。更新后的汽车集电子、网络等高科技产物于一身，比之前复杂得多，而且不同款式的车型其内部结构也是大不一样，学习不再是看书本就可以的，因此汽车技术的更新使教学难度增加。

一、教学现状

很多学校用的教材都是十几年之前编撰的教材，侧重于理论方面，但实际应用的东西很少。院校学生是技术型人才，不是研究类人才，过多学习理论知识反而会觉得枯燥乏味，影响了学习的积极性，而且实际操作能力也没有得到发展，而且汽车电气课程内容本身就较为抽象，难以理解，这更给学生学习带来了困扰。并且现代社会技术更新十分迅速，学生所学的教材基本已经被淘汰。学校应当以岗位需求制定所需教材，以免以后走上工作岗位时不被企业所接受。

（一）传统教学方式与教学手段

很多院校依然采用传统教学模式，单纯靠板书和课后的作业，即便教师的语言再生动对学生来讲都是坐而论道，效果不好。即使会运用多媒体教学，但是也会由于教师自身实践知识的匮乏而缺少其应有的生动性，很难使学生对于电气设备的细节有深刻的印象，长期下来，会使学生逐渐失去学习的热情，教学效果欠佳。

（二）理论课与实训课比例

从我国教育现状来看，汽车电气类的专业理论课时过多，而应该加强注意的实训课时却太少，比例能够达到1：4甚至1：5，而造成这种现象的原因有很多，譬如场地小、费用高、学生多等，或者根本没有实训设备，甚至是有些教师水平不够，为了避免实训时被问到问题无法回答，不带学生去实训，还有的教师觉得理论课是非常重要的，掌握了丰富的理论知识才最主要，认为毕业后的工作就是实训。

（三）实训教学氛围

实训场地没有进行科学合理的布置，设备不够新颖，功能分区不明显，因此不够实用和美观，学生在这样的氛围下很难提起学习的积极性，而且教师所用的示教板也难以对学生的动手能力起到明显的作用，只是简单地了解了工作原理，而对于检测以及诊断方面没有明显作用。

二、课程实践的重要性

汽修课程主要是为了培养应用技术型人才，这类人才不只是要对已有的知识进行继承，而是应该努力学习新技术、新知识，对于新时代新技术的发展而产生的新问题也能够分析情况并解决问题，所以应该培养学生的实践动手能力，培养他们的创新能力。因此首先第一点要更新教学理念，传统的教学理念中教师是主导，展示的多但指导的少，也就是说教师只是在传授知识，而学生只是被动地接受知识。在实践中，实践的内容、步骤、器材的准备都是由教师一手包揽，而且在进行实践的过程中，所有步骤都是由教师设定好的，学生只是按步骤操作，对于他们的动手能力没有起到培养作用。第二点就是设计教学内容，那些有重复课程的科目，内容相对会显得单调，教师要设计教学的内容，要做到创新。第三点就是教学手段，教师在教学的很多时候手法特别单一，教师主要讲解，学生主要接受，学生不会动脑，只是具有基本的技能，不懂先进的手段。

三、维护与保养的实践

教师在教导学生时，需要让学生亲自动手，实践出真知。因此，在学生进行实训的时候，可以逐步、缓慢地讲解，教师在讲解保养时主要要讲解以下几个方面。

（一）蓄电池

保养蓄电池比较简单，第一步是清洁表面的污物，第二部是检查蓄电池周围是否漏液，第三部将蓄电池正负极的氧化物去除，第四步观察电眼的颜色是绿色还是黑色，黑色就是需要进行充电，若变成灰色或者淡黄色则代表蓄电池需更换。`

（二）空调系统

车辆在行驶中，空调进风口会吸入大量灰尘和异物，吸入后会附着在小水箱和风道内，之后就会滋生细菌，等到再次开启空调时，通过这些地方的风再进入到车内时，车内就会出现难闻的味道，长期在这种环境下生活，人们会出现不适感甚至引发疾病，影响人体健康。因此，空调的清洗保养是很重要的，第一步要检查空调滤芯和散热器是否过脏，第二步就是取出过滤装置，之后关闭出风口，打开门窗，最后启动汽车让清洗剂在空调系统内循环，即可清洗干净，最后，最好每年都要更换新的滤清器。

（三）起动机

起动机是使用次数最多的一个部分，因此，保养起动机要格外注意。第一步，清除其表面污垢，第二步，检查各个部件之间接触是否良好，第三步，清洗一部分零件，比如电刷、整流器等，最后要记住，在每次启动时，如果需要频繁启动，那么每次间隔时间要适当延长写，并且启动时间不应过长。

（四）发电机

一般来讲，发电机很难损坏，但若是冬季天气较冷时，蓄电池的放电量会相应增大，所以适当调高限额电压是有必要，之后检查发电机的两个电刷，如果磨损过大就需要及时更换，最后清洁其表面污垢，可用砂纸或砂布打磨光滑。

（五）火花塞

火花塞是车辆是否可以顺利打火的关键，因此保养火花塞是很必要的，第一步观察是否有积炭，因为积炭会使油耗加大，如果有，用汽油将其清除；调整器电极间的空隙，如果间隙过大，启动车辆会很困难，或导致行驶速度慢时突然熄火。

结束语：

综上所述，我国社会发展迅速，汽车行业的更新也是日新月異，电气技术在汽车中的技术含量也在逐年增多，以往的理念已经不再适合今天的社会，因此，教师在进行教学的过程中要注重跟上时代的脚步，积极带领学生进行实践操作，培养出真正的应用型人才。

参考文献

[1] 易凡.高职院校《汽车电气设备》课程教学的探讨[J].科技信息，2013（04）：11.

[2] 蔡兴旺，王斌，付晓光.汽车发动机结构与原理课程教学改革与研究分析[J].田韶关学院学报，2003（9）：56.

[3] 范爱平.多媒体教学方式应用的调查与思考[J].电气电子教学学报，2006（28）：45.

[4] 李晋.增加综合性设计性实验项日深化实验教学改革[J].高等教育研究，2007（3）：98.

作者简介：梁华兵（1977年11月），男（汉族），四川南部人，大学本科，高级技师，高级考评员，南充技师学院汽车工程系教师，主要研究方向为：汽车电气设备实训课程的研究。