徐玉玉，又一个孙志刚，又一个魏则西

徐玉玉，又一个孙志刚，又一个魏则西

【舆情回放】8月19日，已经被大学录取的山东临沂18岁女孩徐玉玉因电信诈骗离世。8月26日下午，被通缉的6名嫌疑人已经全部归案。目前山东省警方已明令要将电信诈骗立为刑案，完善电信诈骗等案件受立案机制，反诈骗中心24小时开展资金查询止付。

【网络舆情】

@东方早报：准女大学生徐玉玉被“骗财害命”，让全社会认识到了电信诈骗、信息泄露的积弊之深、危害之大，最让人不能容忍的是，贮藏于公权机构、准公权机构的公民信息沦为骗子的帮凶。

@新京报：保障每个公民免于信息泄露被威胁的权利，是公共治理层面对徐玉玉悲剧教训最好的汲取。

【决策点睛】 从孙志刚、魏则西再到徐玉玉，为什么法治的进步总是要以生命为代价？亡羊补牢，惨痛的代价需要换来制度上的改进，才是对死者及其家属最好的告慰，也是对全社会最好的交代。让人再次看到僵化的行政思维与管制惯性对于新经济的阻碍。而这一点，很可能不仅仅存在于网约车领域。

【网络舆情】

@中国青年报：网约车的发展可视为一个地方行政开放思维和市场观念发育程度的风向标，也是衡量一个地方经济社会发展潜力的重要指标。一个地方连网约车新政都难顺利落地，让人怀疑其对新经济发展是否有足够的开放度，一座城市的对外形象也可能会因此受影响。

@央广网：网约车新政是以提升社会资源利用率、解决公众出行痛点为要旨，而能对此进行调控的应该是市场，政府应该在放权给市场的基础上做好安全监管。

@凤凰网：这不仅是因为出租车管理模式本来就漏洞百出,更是因为网约车作为共享经济,其特点正在于完全市场化。试图拿数量管制、价格管制来行行政管制之实,不仅与市场改革方向背道而驰,而且会让共享经济多走许多弯路。

【决策点睛】 把网约车管成出租车是在“开倒车”。在国家交通部门给予网约车合法地位之后，当前尤其要防止一些地方将改革自主权变成利益保护伞；同时地方政府部门也应吃透政策精神，充分听取市民、司机、平台、监管部门等各方面意见，用创新和智慧寻找“最大公约数”，用勇气和魄力面对“最难啃的硬骨头”，才能促进整个出租车行业改革深化，让人民群众有获得感。