把握引航工作着力点开创引航发展新局面

赵秋玉

（唐山港引航站河北唐山063611）

把握引航工作着力点开创引航发展新局面

赵秋玉

（唐山港引航站河北唐山063611）

当前，京津冀协同发展战略深入实施、环渤海地区加速崛起，面对复杂的港区环境和繁重的引航任务，唐山港引航站要努力提高服务质量、强化安全管理、推进科技创新、加强队伍建设，开创引航发展新局面。

唐山港；引航工作；工作重点

“十二五”期间，面对复杂的港区环境和繁重的引航任务，唐山港引航站顶住压力，保持定力，抓当前、谋长远，坚持“维护主权、保障安全、精心引领、服务港航”的宗旨，不断完善管理，提升水平，在安全生产、引航服务和队伍建设、信息化建设等方面取得了较好成绩，圆满完成了各项目标任务，引领艘次和引航收入均实现了稳定增长，为港航企业提供“安全、及时、优质、高效”的引航服务，为唐山港口的快速发展作出了重要贡献。2016年是决战“十三五”的开局之年，也是京津冀协同发展战略深入实施、环渤海地区加速崛起等重大机遇最为集中的时期，作为港口发展的先行军，如何抓住机遇、迎接挑战，助力唐山实现“三个努力建成”，成为摆在唐山港引航站面前的一个重要课题。

一、把着力点放在提高服务质量上，明确发展方向

引航工作归根结底是一个技术服务行为，最终目的就是为港航企业提供优质高效的引航服务。随着各国到港船舶数量的增多和船舶的大型化，港口生产对引航的依赖程度越来越高，唐山港拥有30万吨级原油泊位、40万吨级矿石泊位、可靠全球最大Q-MAX型液化天然气船的泊位，外贸货物占据吞吐量60%，对引航工作不断提出了新的挑战，如何为港航企业提供高水平、高质量的引航服务便成了引航站今后努力的方向。

从提高引航技术水平和服务水平着手，提高服务意识。要提高服务质量，首先要学会换位思考，真正理解服务对象眼中的优质服务是什么，服务对象真心需要的是什么样的服务。应该从服务对象的角度出发，体验式感受引航站的服务流程，反思每天都在运用的服务程序是否科学合理，进而彻底解决掉不科学、繁冗的工作程序。其次要从细节着眼。细节体现在每一个部门、每一个岗位的服务意识上面，要从点滴做起，坚决杜绝善小不为、恶小为之的情况出现，要努力改善服务中的每一个细节，把它们当作大事来切实落实，要让每一点改善都带给服务对象更大的方便与满意。提高引航服务质量是一个系统工程，在这个系统工程中，唐山港引航站应该将工作的重点放在推进阳光引航、落实“两保一降”的工作要求上，主动克服困难，通过技术攻关，对现有码头和航道进行挖潜增效，帮助港航企业提高市场竞争力；要建立一个健全的内外监督网络，加大对引航服务过程的监督检查，加强对引航员服务情况的了解，确保为港航企业提供公平、公正、公开的引航服务；要强化与海事、港方、航运和代理企业的交流与合作，寻求解决引航服务过程中存在的困难和问题的方法，共同打造一个阳光、和谐的引航发展环境。

二、把着力点放在强化安全管理上，夯实发展基础

引航是由人、船舶、设备和港区环境所组成的复杂过程，整个过程必须围绕“安全”这一主线来运转。“无危则安，无损则全”，安全是一切工作的基础，没有安全，发展就无从谈起。引航安全包括船舶设施安全和引航员自身安全，还包括引航作业各个环节的安全。强化安全管理，必须把引航工作现场的安全管理工作作为核心来抓，既强调管理到底，又强调管理到位；既要横向到边，又要纵向到底。

强化安全管理，要突出以人为本，要从创建安全管理长效机制的角度出发，结合安全工作实际，通过各种行之有效的方式和手段，动员广大干部职工积极开展安全文化建设，营造“人人讲安全、事事讲安全、时时抓安全”的安全文化创建氛围。要抓好安全生产主体责任落实，通过与分管安全的站领导、安全部门负责人和安全生产直接责任人层层签订责任状，确定安全责任大小和责任范围，明确要做什么工作，承担什么样的责任。要结合引航工作实际，把安全生产重心下移到岗位班组，落实到各级干部职工，做到不漏项、无死角。要根据引航生产实际和引航技术水平提升情况，适时组织引航员安全教育培训，通过培训教育，来强化引航员的安全意识，提高安全素质，进而筑牢安全思想防线，从根本上解决安全生产中存在的思想松懈和心理侥幸这两个最大的隐患。要针对不同码头制定不同的操作规范，并对每个作业环节进行隐患排查。引航过程中，引航员要严格按照操作规范来实施引航服务，在加强自我控制的基础上，提高思想意识，进而将安全制度变成安全态度、把安全程序变成安全行为。

三、把着力点放在推进引航科技创新上，注入发展动力

推进引航科技创新一直是提升唐山港引航服务水平的重要手段之一，也是推动引航发展的强劲动力。经过近几年的发展，唐山港引航站已经建成了集引航申请、引航审批、引航调度、引航监控、引航费用结算等于一体的信息化系统和集测风、测流、测潮位等于一体的引航支持系统，并取得了良好效果。但随着引航任务的快速增长，唐山港引航站在基础设施、技术装备和信息系统建设方面还需要进一步完善，例如引航员接送还依靠拖轮，没有引航艇，大大增加了引航员的交通时间；信息系统缺少实测信息数据等，这些都在一定程度上影响了引航效率和引航质量。因此，在今后的工作中，应着重解决这些问题，补齐制约唐山港引航发展的短板。一是要根据引航需求情况，配备不同类型的引航艇，既可以保证引航安全，又可以提高引航服务效率，缩短引航员的劳动时间。二是要尽快建立功能更加完善的引航信息系统，启动唐山港水域水文同化预报系统项目的建设工作，实现实测信息和预报数据的互通互联，为实现更加安全、快捷的引航服务提供技术支持。三是要加强基础设施建设，适时考虑引航总站和分站建设，改善目前分站距离总站较远、引航业务受限等现状。

四、把着力点放在加强队伍建设上，增强发展活力

随着唐山港进一步发展，引航需求仍将持续增长，且到港超大型船舶会越来越多，高级别引航员和年轻引航员将更显紧张。引航服务领域除了提供船舶航行靠离泊操作之外，还涉及到水上设施建设、航道安全保护等公共服务领域，引航员根据对本港区气象水文、通航情况的掌握和了解以及专业知识而提出意见建议，是港口规划建设的重要决策参考，新的服务领域也对引航队伍建设工作提出了新的要求。近年来，唐山港引航站引航员数量不足的矛盾暂时得到缓解，但由于培养周期较长等原因，目前引航员结构层次不合理、梯队力量不足等问题依然存在。未来几年，加快培养年轻引航员，提高全员素质仍将是队伍建设的重点。首先要充实引航队伍，要根据港口发展和引航工作需要，加强引航员的招聘和引进工作，不断充实力量，加快建立一支适应各类船舶和复杂港区环境的高素质引航队伍。其次要组织开展业务培训和技术交流，提高引航员的技术水平和理论研究能力，培养复合型、知识型人才。第三要维护引航队伍稳定，协调解决制约引航发展的事业单位编制和职称聘任限制问题。

责任编辑：张明