公路路基路面设计中软基的处理技术

李炜善

青海省公路科研勘测设计院

公路路基路面设计中软基的处理技术

李炜善

青海省公路科研勘测设计院

交通运输行业发展越来越快，汽车数量的增加使得路基路面承受的车载压力越来越大。为了延长公路的使用寿命，施工单位在设计与施工时，需要优化设计施工方案，尤其要做好对软基的处理，这样才能保证路基路面出现的损坏最小。软基是一种较难处理的路基，施工单位应对路面设计方案进行试验与调整，保证软基的强度符合施工设计要求。软基路面常见的质量问题包括沉降、塌陷等，这不但影响了路面的美观性，还增加了交通安全事故出现的概率。本文主要就对公路路基路面设计中软基的处理技术进行分析和探讨。

公路路基路面；设计；软基；处理技术

1 公路路基路面设计中软基处理概述

在软基处理之前，要做好施工地段的勘查工作，充分掌握施工地段的软土地质情况，根据不同的实况选取相应的处理措施，尤其是地质复杂的施工地段，施工时要进行分区管理，根据不同分区的情况实施不同的软基处理方案。施工管理人员依据施工现场的实况，制定经济合理的施工方案，并且要及时整理出详细的软基处理所需的机械设备、物资以及相应人员的资料以备用。在进行软基处理时，施工管理人员应随时关注当地的天气状况，应尽量选取天气晴朗时进行施工，保障施工期间的天气状况符合施工需求。另外，软基施工人员在进行施工时应严格执行相关的技术和操作规范、施工工艺及方法，科学安排施工工序，引进先进的施工机械设备，从而有效的缩短施工工期。

2 在进行公路路基路面处理时软基处理所存在的问题

2.1 思想方面不够重视

在公路施工过程中，软基处理工作是一项非常重要的施工工序，其处理的质量优劣对公路施工的整体质量有着十分重要的意义。目前，我国公路所承载的压力一直都十分巨大，所以对于公路路基路面的设计需求也越来越高，但是在实际的施工过程中，施工单位对软土路基处理施工没有引起足够重视。在施工过程中没有选择合理、有效的处理方式，这无疑会影响公路施工质量，降低公路正常使用寿命。

2.2 处理方法不合理

在实际应用中有很多方法可以对软基进行处理，要按照项目的具体情况来确定所使用的处理方式。由于公路所处条件不同，所选择的处理方式和运用的技术手段也各不相同，在处理过程中必须尽可能的考虑到土质、排水情况等多方因素，否则会造成所选的软基处理方式不合理，使软基处理成效达不到理想标准。

2.3 设计人员业务水平有限

在路基设计过程中，要求设计人员必须具备良好的业务水平，并且熟悉项目所处的地域情况及自然环境，但在实际设计过程中，往往因设计人员的自身技术水平不达标及对项目不够了解，造成项目工期拖延，从而影响项目质量。

3 公路路基路面软基处理注意事项

一是合理控制填筑土层的厚度。软基处理中一个重要环节就是填筑作业，要想保障填筑质量就要对填筑土层的厚度进行合理地控制。在进行填筑作业时，填筑厚度必须符合施工工艺，否则需要将多道施工工序进行返工，例如填筑时厚度过大，就会增大平整和碾压作业的难度系数，从而使路基的稳定性得不到有效的保障，延误工期的同时增加了工程的成本，降低了工程的整体利益。二是加强对石灰原料的管理。公路工程建设施工过程中最为常见的材料就是石灰，在进行软基处理时，要对石灰做充分的消解，以防在碾压作业完成后遇到雨水天气导致石灰自然消解，造成路基的膨胀影响路面的平整度。另外，还要对石灰的存储进行科学的管理，石灰具有易受潮的特性，因此不宜储存时间过长且储存时要注意对其进行覆盖保护，以免软基处理时用到性能降低的石灰材料，对软基处理的质量产生影响。三是过湿土的含水量控制。当软基处理施工遇到雨季且过湿土的含水量＞30%时，会严重影响公路路基的稳定性。在软基处理施工时气温较高且公路路基相对较干燥时，也不能忽视内部的含水量，对其进行翻晒粉碎后再进行回填作业，防止过湿土含水量较高对路基施工质量产生影响。

4 公路路基路面设计中软基处理技术的分类

4.1 路基路面设计

在对公路路基路面进行设计时，首先要对公路经过的路线进行勘察，如果公路离河床水系比较近，则应该考虑改道施工。还要对公路工程中软基的面积以及含水量进行测试。在具体处理软基时，应做好垫层设计工作，这有利于稀释软基中的水分，避免软基受到雨水的浸泡，避免出现质量问题。

4.2 换填法

这是一种在软基处理工作中较为常用的方法，深度为3m左右的软基更适合于采用这种方法，进行挖除作业时可以采用机械设备进行施工，也可采用人工施工的方法，换土材料一般为强度较高的砂粒或是黏性土，路基的承载力会对换填的深度产生影响。而有些施工单位在填筑弹簧土或是软土时，会采用石头作为填筑的材料，避免出现软弹的问题，然后再进行填筑作业，从而充分提高路基的稳定性。

4.3 钢筋混凝桩加固

在公路设计中，遇到软基层时，应设计钢筋混凝桩进行地下加固，钢筋混凝桩应挖到软基层的最底层，然后进灌注混凝土，边灌注边用振动棒捣实，顺便把钢筋网加进去，增加软基的强度和抗压能力。其次钢筋混凝桩可以把路基路面牢牢地连接稳固起来，加大路面的承载力，提高建设质量。

4.4 排水砂垫层

这种方法是指在软土顶面添加一个排水垫层，在进行填土的施工作业时，随着负载量的不断增加，软基因固结作用而渗出的水也会越来越多，而在铺设这一排水垫层后，就可以及时有效地将渗水排出，保证其含水量符合要求，可以提高路基的整体稳定性。

5 结语

软基处理是一项重要的工作，其对整个公路工程的质量有着较大的影响，在公路工程施工过程中，软土地基处理的技术性相当强，而且工序极其复杂，在进行施工建设的过程中，需要结合工程实际情况进行施工，对于软土地基的处理方式要结合实际项目情况而定，不可采取千篇一律的技术。在公路路基路面设计阶段中，将软土地基的工作完善好，不仅能够将工程项目的成本进行有效控制，而且还能够在一定的基础上将工期的期限缩短，能够提升工程质量，从而实现经济效益、环境效益的相互结合。

[1]符浩.公路路基路面设计中软基的处理策略[J].珠江水运，2015, 06∶56-57.

[2]刘洪军.浅谈公路路基路面设计中关于软基处理的处理[J].科技资讯,2013,22∶66.