公路路基设计中的问题分析

李锋利

中交第二公路勘察设计研究院有限公司

公路路基设计中的问题分析

李锋利

中交第二公路勘察设计研究院有限公司

公路交通可以促进物资资源的顺利流通，能够为经济发展提供基本保障，因此，保证公路行车安全应该作为公路路基设计的重要工作。但是近些年来，由于公路施工质量本身不高，加上车辆普遍存在超载问题，使得公路塌方、断裂、路面变形以及凹陷等现象十分严重，公路行车安全得不到保障，安全行车面临严峻挑战。本文从公路路基高度设计、边坡防护设计、排水系统设计、材料选择以及植被破坏等方面探讨公路路基设计存在的问题，并且提出有针对性的解决措施，最大限度抑制这些问题对公路产生的不良影响，提高行车安全性。

公路路基；设计；问题

1 公路路基设计常见问题

1.1 路基高度设计精确度不够

第一，基于抵制自然灾害的需要，平原地区的公路最优先考虑的问题实施洪水问题，如果所处地带位于山区，那么应该重点对泥石流、山体滑坡加以防范考虑。只有路基稳定才能保障公路在发生自然灾害时正常通车，对自然灾害加以抵制。第二、所涉及到的自然因素方面应该重点对地质环境条件、土壤黏度及坚固程度等因素加以考虑，如果未对公路沿线的地质环境加以完善的考虑那么势必会对公路的安全埋下隐患。公路建成后经常发生路面下沉、坍塌，发生此种病害的在很大程度上是由于路基建设高度同实际地质环境不相适应所造成的。因此路基的设计必须应该对所处区域发生的自然灾害类型及沿线公路自然环境加以充分考虑，这样才能采取有针对性的设计。

1.2 路基排水系统设计不完善

在公路路基设计过程中，排水能力是设计过程中值的重视的一个问题，在实践过程中，需要结合实际的项目情况与排水设施，充分的做好排水能力的控制，保证路基不会受到地下水与地表水的侵蚀。以保证整体路基的质量。

1.3 路基设计材料选择不当

路基土选择不当是当前公路路基设计中普遍存在的问题，出现这一问题的原因很多，比如追求降低建设成本、不了解路基设计工艺、没有了解公路实际使用需求等，最终造成公路路基材料选择不当，使得公路路基的稳定和承载能力很难达标，严重影响了公路行车安全以及公路使用寿命。

1.4 路基设计破坏植被

在公路路基设计阶段中，要控制好路基边坡植被破坏的问题，因为路基下的土壤稳定性与路基的稳定性是由植被决定，如果在实践过程中，路基边坡植被受到破坏，那么植被的作用也就会下降，导致水土流失问题，同时，路基在水土流失的作用下，就会失去承载力，进而出现路基崩塌的现象发生。因此，在进行路基设计的过程中，在考虑到路基质量的同时，还需要做好路基边坡植被破坏的控制，以保证路基的质量不会受到外界因素影响。

2 对策分析

2.1 路基高度设计要严格规范

为了做好公路路基高度的设计应该做到以下几方面：首先，路基高度设计必须兼顾所处环境土质的承受能力，有经验的公路路基设计人员都知道，公路竣工交付使用后所出现的路面凹陷或者开裂一般都是由于公路路基高度设计出现了问题；例如一些地区的公路路基区域土质松软，并且含水率较高，那么必须对公路路基高度加以降低，避免发生沉降；其次，公路路基高度设计必须严格遵守相关技术规范标准，以便有效地对周围地质环境所引发的泥石流、洪水等灾害的侵袭。

2.2 完善路基排水系统设计

第一，做好自然降水排水系统。路面的自然排水系统的设计较为简单，一般而言都是在公路的两侧修建排水沟，同时保障路面自中间向两侧具有一定的坡度，保障雨水能够及时排出路面引向两侧排水沟；第二、做好河流排水系统设计，如果公路处于河流区域应结合所处区域的河流量，季节变化因素，尤其是洪涝灾害期对河堤的侵蚀破坏，采取到位的措施提升河堤抗侵蚀能力；第三、路基隔离带排水系统。现代化公路建设都会在两路之间设置中间绿化隔离带，这样很容易引起路基积水，导致路基的稳定性受到影响。因此需要将隔离带排水系统设置到其下方，及时通过排水层及排水管道将隔离带积水清除，引入到两侧排水沟。

2.3 选择合适的路基材料

路基所使用的原料就是一般的路基用土，只是按照情况的不同选择也会有所区别，一般路基用土主要有：黏性土、砂性土、砂土、粉性土及高黏性土等。土质不同所具备的特点和应用也会有所不同，其性能稳定性也各不相同，因此综合考虑公路需求以及经济成本等因素，最终选择最合适最可行的路基用土。当前，在进行路基设计过程中，存在着填充路基土选取不当的常见问题，一方面是因为对现实公路的实际所需没有做到全方位综合考虑；另一方面是在进行设计过程中没有正确使用填充土；还有就是对各种路基用土的特点并不了解，最后使得所使用的路基土达不到相应指标，使路基建设质量不达标，从而导致公路施工质量下降，给公路安全埋下隐患。

2.4 加强骨架植物防护设计

在路基上建设植被防护设施是保证公路路基稳定的主要手段，在设计过程中，其设计的方法主要有多边形预制混凝土空心块边坡植被防护设计、浆砌片石边坡骨架植被防护设计锚杆混凝土框边坡植被防护设计。在设计过程中，针对降水导致的河流形成的破坏，要采用浆砌片石边坡骨架植被防护设计对其进行控制，以减少因降水侵蚀生产的路基破坏。而对于风化比较严重的岩石路段而言，在设计阶段，需要强化其植被设计，要做好植被的埋置工作，以保证能够之前路基边坡的抗侵蚀能力，从而提升公路路基稳定性。此外，锚杆混凝土框边坡植被防护设计，在设计过程中其主要应用在土质路基结构平整的岩石边坡上，该设计方式具备超强的灵活性性，它能够有效的将路基中的积水排除，通过排水管与下层排水设施的作用排水积水，不仅能够保证路基的稳定性，而且还具备较高的观赏价值。

结语

随着社会的发展，人们对交通安全性要求的不断提高，公路路基设计水平还需要进一步提高，才能够不断满足人们日益增长的交通安全需求，最终保障人们行车安全。因此，公路路基设计需要在实践中不断总结经验，不断提高设计水平。

[1]张培泽.公路路基设计中的常见问题及解决对策[J].山西建筑，2014，20：181-182.

[2]马瑞琪，郝原.公路路基设计中出现的问题及对策[J].科技创新与应用，2015，22：230.