航空器维修项目进度控制的影响因素及对策分析

王勇

摘 要：航空运输作为当前一种主要的运输形式，具有快速、高效等特点。在航空运输领域当中，航空器的运行性能十分关键。在航空器维修项目当中，对于维修时间、维修投入等，都有着极高的要求，对于航空运输的效益有着直接的影响。因此，航空器维修项目的进度控制有着重要的意义。

关键词：航空器；维修项目；进度控制；影响因素及对策

中图分类号：V267 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）06-0094-01

随着社会经济和科技的不断发展，航空器作为一种先进的交通工具，在运输领域当中，正在发挥着越来越重要的作用。为了确保航空器的良好运行状态，对其进行维护检修十分重要。但是，航空器维修项目具有较高的复杂性，在维修项目进度的控制当中，也会受到很多因素的影响，对航空器的维修效率有着直接影响，进而影响到了航空运输的经济效益。因此，对于航空器维修项目进度控制的影响因素，要进行详细的分析，进而提出一些有效的控制对策，确保航空器维修项目进度控制的有效性。

1 航空器维修项目的概述

1.1 维修项目的目标

随着社会经济的不断发展，在民航维修领域当中，对于自身的目标进行了重新的确立和实施。在民航运输行业中，注重的是航空安全、优质服务、经济效益。因此，在航空器维修项目中，对于利润的最大化十分重视。航空器维修企业要想得到更好的生存和发展，就必须努力确保良好的经济效益[1]。因此，在航空器维修项目中，应当对其目标进行重新明确，正确的认识到航空维修企业的价值和地位，从而在确保航空器良好性能的基础上，提升维修企业的经济效益。

1.2 维修项目的特点

在航空器维修项目中，主要包括小批量、多品种、单机维修工作不确定、维修工艺难度大、维修材料和零备件依赖性大、专有设备制约性、质量要求严格、生产运作管理快速转变等特点。因此，应当建立一种有效的管理模式，更好的规范和统筹航空器维修项目。对于不同的飞机，维修工艺、工作量等都有所不同，因而无法采取标准化流程。随着航空器快速的更新换代，相应的维修工艺却没有随之优化。很多维修工具、材料、零部件等，多需要依赖进口，造价十分昂贵。航空器维修设备大多具有专有性质，不具备良好的通用性，因而一旦发生故障，将会直接影响维修进度。航空器对于质量安全的要求非常高，因此必须确保每一个零件的精密准确。目前，航空器的种类和型号不断丰富，技术水平不断提高，因而生产运作管理模式会发生快速的变化。

2 航空器维修项目进度控制的影响因素

在航空器维修项目进度控制当中，存在着很多方面的影响因素。其中，在系统测试阶段，空调系统检测工作对于维修项目进度控制有着最大的影响。具体来说，主要包括备件库存不足、零部件破损率高、工作现场管理效率低、维修人员不熟练、系统复杂、零部件多以及其它一些因素[2]。

另一方面，在项目的成本、质量等方面，也存在着很大的影响因素。首先，项目进度、项目成本之间，存在着一定的矛盾关系。在航空器维修当中，如果需要提前项目进度，就要采取增加设备、增加人工、周转材料、应用新技术和新工艺等，必然会增加资金投入，提高项目成本。反之，如果减慢项目进度，由于受到零备件价格波动等因素的影响，也有可能会提高项目成本。在项目周期内，即便是采取措施避免了直接费用的增加，也难以控制间接成本的提高。因此，对于项目进度不够重视或过于重视，都会造成项目成本的提升。

第二，项目进度、项目质量之间，也存在着矛盾关系。在正常情况下，达到满足设计要求的维修质量，都有相应的项目进度。如果维修工作超标，就需要增加投入。无论是延长进度还是增加人力物力，都不符合经济性的要求。如果只注重维修进度，不重视维修质量，将会直接对航空器的性能和安全造成影响，同样也是不可取的[3]。因此，如果对维修项目进度缺少有效的控制，在正常的工期内，可能会以非正常的速度赶进度，不但会增加维修人员的工作量，也会造成质量难以控制。这不但会引发各种维修质量的问题，还可能会造成返工、报废等情况。

3 航空器维修项目进度控制的对策

3.1 建立缓冲

在缓冲管理当中，应用了反馈控制的方法，其中，系统输出信息会对被控项目系统输入产生影响。被控对象的输出信息被系统回送到控制子系统当中，将其作为输入，然后对新的输出信息进行产生。最后在将被控对象输入，就能够对结果和行为产生影响[4]。利用各个缓冲，局部控制能够实现有效的监测，结合相应的预警方法，确保维修项目按时完成。在全局控制中，会向计划职能反馈项目总体执行情况，根据这一反馈信息，项目进度计划会对缓冲进行重新预设，从而确保项目进度计划的优化和稳定。

3.2 确定关键链

在项目计划阶段，可将活动时间估计、缓冲设置、关键链求解、工作分解等确定为关键链。其中，活动时间估计体现了关键链技术的先进之处。在关键链技术当中，应对工期完成率预估为50%，然后将其作为项目缓冲时间，加到项目进度中。在项目计划阶段开始时，就要进行缓冲设置，利用相关方法和经验进行计算，将项目缓冲和接驳缓冲插入到关键链当中。在关键链求解当中，是在资源受限的情况下，对排序问题进行解决，其中包括计划安排活动、资源分配等。而项目工作分解则是项目计划控制的重点，作为一种基本的项目管理方法，其是在项目进度管理方法之外独立运行的。

3.3 转变管理策略

在当前的航空器维修领域当中，由于正在进行快速的转型与发展，因而，应当改变过去只注重质量，而忽视成本的策略。在确保维修质量的基础上，也要尽力降低成本。在维修流程中，应当尽量做到柔性化，使得维修要求能够被快速响应[5]。对此，应当对传统的维修管理理念进行更新，同时转变过去的管理方法。对于航空器维修企业来说，应当实行有效的项目管理对策，对人力资源配置机制优化，并且完善维修流程、组织结构，提供维修人员的工作动力，从而确保维修项目进度的有效控制。

3.4 建立管理体系

在航空器维修项目进度控制当中，应当以关键链为基础，建立有效的管理体系，在维修项目的计划和执行阶段，将关键链的确定和基于关键链技术的缓冲管理作为管理体系中的重点内容。其中除了约束理论、关键链技术之外，还应当融合应用精益管理、全面质量管理、项目管理等方面的思想和方法。同时，在其中应当体现出项目全生命周期管理的内容和特点，以关键链项目进度管理体系为基础，加强项目进度计划、进度控制等方面的联系和作用。结合全员参与、以质量为中心的思想，实行有效的全面控制和预先控制。通过这种方式，实现项目进度控制的有效优化，最终确保航空器维修良好的综合效益。

4 结 语

在当前社会中，航空运输是一种重要的交通运输方式。航空器作为其中的重要交通工具，其维修有着不容忽视的重要意义。基于航空器维修项目中的各种特点，对于维修项目进度控制来说，会受到很多因素的影响。对此，应当采取有效的策略，解决这些影响因素，从而确保维修进度控制作用的良好发挥。

参考文献：

[1] 张中波，丰世林.虚拟维修仿真技术在航空器维修中的应用[J].西安航 空技术高等专科学校学报，2010，（5）.

[2] 邓君香，廖向红，王洪涛，等.民用航空器维修基础培训课程特色及其高 职教育探索[J].职业教育研究，2012，（6）.