浅谈交通工程监理及施工要点

郭献博

（衡水公路工程监理咨询公司，河北衡水053000）

浅谈交通工程监理及施工要点

郭献博

（衡水公路工程监理咨询公司，河北衡水053000）

监理作为交通工程各参与方之间的纽带，对于协调业主、施工方的关系，把握工程质量、工期，以及帮助业主节约资金方面作用十分显著。监理工作的要点与施工单位的工作要点有着和谐统一的关系。因此，论文就交通工程监理及施工要点进行分析，总结了落实交通工程监理的有效途径，以供参考。

交通工程；监理；施工要点；途径

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.08.061

1 交通工程监理概述

随着监理制度的不断完善和水平的不断提高，监理在我国交通工程当中的作用越来越突出，为我国交通工程建设提供了极大的助力支持。作为监理其能否履行职责，对于整个工程的质量而言有着决定性的作用。监理人员应把握以下几点：（1）把控质量，严谨细致地执行质量标准；（2）以科学合理的方式管理资金，将工程造价控制在预算范围内，同时确保资金安全；（3）强化预防，防范违纪违规行为，依法办事，严于律己；（4）妥善处理好与业主、施工方之间的关系，稳步推进工程项目建设，提高建设效率。本着负责、公平公正、科学严谨的态度，履行好自身职责，对于提高投资决策科学化、各参与方行为规范化、工程投资效益最大化、社会效益最大化有着积极的促进作用。

尽管我国交通工程监理制度的确立为交通工程建设项目提供了极大的助力支持，但由于起步较晚，监理制度不完善，尚有缺陷存在，导致实际的监理工作当中存在着一定的问题。如对业主、施工方对监理的认识程度不高，监理人员素质参差不齐，有待加强等。从认识程度来看，业主单位的各种要求会使监理单位受到一定的限制，监理作为第三方单位，具有独立性，依照的标准也是国家的相关质量标准或规范。特别是交通工程，长久以来由交通运输部门主管，同时相关监理从业资格认证也没有统一的认证方法，导致进入监理职业的人员素质参差不齐，无法履行监理的职责。为确保工程质量，交通运输部门或工程所在地政府不得不出面进行干预，这对于我国监理的长久发展是不利的。也正是由于进入监理行业的人员素质参差不齐，而且交通工程项目多、规模大，相关主管部门显然无法面面俱到，这就给一些违规违法行为以滋生的土壤。

基于此，要在不断完善我国监理制度的基础上，提高对交通工程监理的认识，重视监理的重要作用，这是保障监理工作顺利展开的前提。要建立长效的培训机制，大力培养我国交通工程监理人才，提高监理人员的综合素质。针对监理认证方面的混乱，要将社会上准入资格考试纳入国家认证考试当中，统一规范，提高准入资格，杜绝滥竽充数的现象[1]。

2 交通工程监理及施工要点

2.1 护栏施工及监理

监理协同施工方及相应工程师对护栏材料规格及材料加工进行见证检查。对于材料规格来说，应确保护栏材料的规格质量符合相关标准和规范。对于材料加工，重点在于材料的防腐，所有护栏材料都应做防腐处理，一般采用的处理方式为热浸镀锌，相关紧固件如螺栓、螺母，在使用热浸镀锌后，还需进行离心分离或清理螺纹处理。

通常路面施工完成后进行护栏的施工，监理及施工人员要把控以下要点。（1）护栏立柱基础。预先处理护栏立柱的基础，施工方协同监理及设计单位审核施工图，并熟记图纸，处理基础时要注意路面下的管道、电缆等设施。（2）立柱放样。对控制点位置、放样进行检查确定放样是否符合设计要求，确保放样精确。放样后，应进行地基状态检查，必要时适当调整立柱位置，确保不会破坏埋设的管线。（3）立柱安装，施工人员要在监理及工程师的见证下进行施工，把控施工工艺，确保工艺符合技术标准。安装完成后，监理会同工程师及施工人员进行抽样检查，通过检查立柱深度及立柱与其他部件的匹配度等验证安装质量，合格后方能进入下一道工序。

2.2 缆索护栏施工及监理

会同监理检查缆索护栏材料，立柱材料为焊接低硬钢管，确保材料质量、规格符合相关标准。托架材料采用普通碳素结构钢板，质量、规格及其性能应符合相关规定。索端锚具及立杆螺栓材料应为45#优质碳素结构钢，质量、性能、规格符合相关标准。螺栓等紧固件、垫圈材料应为普通碳素结构钢，性能符合相关标准。

表面防腐处理方面有以下几点需要注意。（1）钢丝绳处理，单丝热浸镀锌，处理质量应符合有关镀锌钢绞线的相关规定，一般镀锌层重量为215g/m3，可适当调整以便防腐。（2）立柱处理，热浸镀锌，处理质量应符合相关标准，一般镀锌重量大于600g/m3。（3）托架、螺栓、锚具等处理，采用同上的处理方式。锚具和紧固件在条件允许的情况下，可使用粉镀锌处理技术。

严格把控施工工艺次序，严格执行设计图纸的要求，做好施工准备工作。精确测量，准确放样，应注意保护，防止损伤。立柱施工相对比较烦琐、技术要求高，因此，必须严格把控施工质量，测算用料比例、承重性能，控制立柱安装点的三维坐标以及垂直度，把控立柱与托架的匹配度，控制安装精度。施工后监理应协同施工人员、施工工程师进行见证验收，确保质量合格方可进入下一道工序。缆索架设施工中，应把控与之相关的混凝土强度，同时确保缆索规格、质量合格，并按架设操作规程、受力情况进行架设，多余缆索应及时处理。

2.3 隔离设施施工及监理

隔离设施当中的立柱、斜撑均可使用内卷边槽钢，材料规格、性能必须符合相关标准及设计要求。相关的连接附件材料可选用冷、热轧钢板制作，网片材料为普通低碳退火薄钢板，其性能、规格应符合相关标准和设计要求。所有金属部件可采用热浸镀锌进行防腐处理，不仅如此，还能获得较好的外观效果，增强隔离设施的坚固及持久性。条件允许的情况下，可采用更加经济环保的处理方法。

路基完成后，施工方应立即组织人员进行隔离施工，施工前核实设计图纸，从中心开始向四周扩展确定隔离栅，扩展距离严格按设计要求进行，注意其美观度，同时要使其与路段弧度保持一致。检查立柱间距、平整度、平行效果，合格后压实提供进一步维护。

2.4 标志与标线施工及监理

2.4.1 标志

检查标志支撑结构的规格是否符合相应标准的规定，检查背衬标图案，检查其铝合金材料，规格、性能应符合相关规范的规定，检查低面及图案定向反光材料。若采用高亮度或工程等级的反射玻璃材料，其质量应符合国家相关规定，不能出现肉眼可见的异物，如气泡等。检查连接材料以及与标志板的连接点，必须做好防腐、防锈处理，禁锢方法及禁锢质量应符合GB 5768286的相关要求。

2.4.2 标线

检查标线的涂料性能，其质量、性能应符合相关规定的要求。检查材料包装，明确包装袋上的清晰标记，同时确保包装袋为双层包装袋，其内衬为密封塑料袋、外包装为编织袋，按相关规范储存。严格按设计图进行施工，检查放样的准确度，把控施工设备、环境温度、路面状况、涂料加热要求、颜色要求等。

2.5 附属设施施工及监理

附属设施一般包括轮廊标及遮光板防眩设施。按《铝与铝合金热轧板》的规定，控制轮廊标结构当中的铝合金板规格及质量，把控安装时间、轮廊标的颜色、安装的位置以及尺寸，确保安装质量符合设计要求。按《冷轧薄钢板》的规定控制遮光板等构件的质量，进行热浸镀锌处理，处理质量应确保符合相应规定。遮光板防眩设施施工时，要制定详细的施工组织计划，熟悉设计图纸，严格按照设计及相关施工工艺规程进行安装，监理应协同相关人员进行见证，检查定位、遮光板位置、防眩排架安装质量、立柱标高。注意成品保护，防止损伤，同时要确保护栏、分隔带上的管道不会受到损害，禁止损伤金属涂层。

3 落实交通工程监理的途径

3.1 提高认识

业主及施工方应将监理重视起来，提高监理重要性的认识。交通工程作为服务大众的工程，其质量要求高，保证质量是关键，而监理对于保证工程质量意义重大。因此，业主、施工方都应正确认识监理，业主、施工方应充分信任监理单位。业主应对监理单位保持信任，充分授权，尊重监理作为第三方的独立性。施工方应积极配合监理的工作，努力提高施工效率及施工质量。而监理也应严格依照我国法律法规以及相关的质量标准和规范，履行自身的职责。

3.2 加强自身建设

完善自身组织结构，制定合理的岗位责任制度，明确监理流程、职责、分工，特别是一些重点分项目，更需要明确监理的职责、分工，以便能够全方位控制施工质量。

建立长效培训机制，提高监理人员业务水平及职业素养，为监理人员的自我学习提供有效途径，紧跟时代步伐，更新自身的知识，扩展知识面。把握书本上的知识，掌握经济合同、法律法规等相关的基础知识，要对交通工程当中的新技术、新工艺有所了解，牢牢掌握相关国家标准、规范。同时要在实践中不断总结经验教训，提高处理问题的能力[2]。

3.3 加强施工进度及质量控制

工程能否按期竣工验收，涉及工程各参与方的利益，而且合同上对工期有着明确的要求，因此，监理人员必须严格按照合同要求的工期，对施工进度进行把控，所以要对施工单位出具的施工方案、施工组织设计、施工方技术资质进行核实。同时具备风险意识，因为无论计划多么完善，在施工过程当中难免出现一些无法避免的意外。所以，要有对施工现场当中的不利因素进行综合细致地分析，并制定相应的应急措施，引导施工方克服施工当中出现的困难，切实把控施工进度，确保工程能够准时竣工验收。

对于质量控制，主要围绕环境质量、主体结构质量及隐蔽工程质量进行把控，这些分项工程一般都是整个工程的重点，要特别注意。所以要改变以往事后检查的方式，加强过程控制，从施工准备阶段开始，将监理工作贯穿整个施工过程当中，对关键环节不仅要亲临现场见证施工。在施工完成后还需采用科学的方法及设备进行细致的检查，必须确保关键环节的施工符合标准或设计要求方能进入下一环节的施工。

4 结语

交通工程当中，监理的作用十分重要，对于控制施工进度、工程质量以及工程造价方面意义重大。我国监理制度起步较晚，经过几十年的发展，也取得了不错的成效，但依然存在着许多不可忽视的问题，而监理对于把控施工过程当中的关键环节，控制工程质量方面作用十分显著，因此必须要有相应的措施切实贯彻落实监理制度，为交通工程建设提供助力。

【1】王超.交通工程监理中的现实困境与路径[J].中外企业家，2015(15): 246-247.

【2】葛建松.浅谈交通工程监理中的工地巡检制度[J].交通建设与管理，2015(8):336-337.

Introduction to the Key Points of Supervision and Construction of the Traffic Engineering

GUO Xian-bo
(Hengshui Highway Engineering Supervision and Consultion Company,Hengshui 053000,China)

Supervision as a link between the parties involved in transportation engineering,plays an important role in controlling engineering quality and construction period as well as in helping save money for owners.The main points of the supervision and key work of construction organization have a harmonious and unified relations.Therefore,through analyzing the key points of the supervision and construction to the traffic engineering，and this paper summarizes the effective means of implementing engineering supervision to provide are ference.

traffic engineering;supervision;construction point;means

TU712

A

1007-9467（2016）08-0111-02

2016-07-26

郭献博（1983～），男，河北衡水人，工程师，从事交通工程监理研究。