为什么要做冰雪试驾

郭智毅

又是一年冰雪季，伙伴们是否准备好棉袄，买好了手套，穿上了高筒靴，准备在房前屋后堆起雪人、打起雪仗。

这是老黄历了，我们已是成年人，自不会再这样玩下去，但工作原因，我们每年冬季也有固定娱乐项目：冰雪试驾。有人要说，年年冬季，年年冰雪试驾，有意思吗？答案是肯定的。

开着汽车在雪地上行驶，除了地球上的特定高纬度地区能够常有如此体验，生活在中低纬度的人群恐怕少有这样的驾驶机会，所以冬天来临，有机会开车去冰原雪地一边呼吸寒冷空气让精神抖擞一边手舞足蹈地开开车，这种刺激和欢乐就像小时候打雪仗，一年就一次机会，为什么不去呢？

说正经的，我们媒体经常参与的冰雪试驾有两种：一种是厂商组织的冰雪试驾，一种是编辑部自主策划的冰雪试驾。我们就分这两种情况来说明冰雪试驾的存在意义。

厂商组织冰雪试驾，出发点自然是品牌与产品宣传，向媒体展示车辆操控性能、安全性能，媒体再通过报道将这种信息传递给读者。但客观层面上，这种试驾体验对于每个编辑来说都是一次不可多得的提升机会。我们以一次比较成熟的厂商冰雪试驾为例，他们通常会在高纬度地区租下一块足以进行任何冰雪试驾项目的场地，有专业赛道管理公司负责设计和维护冰雪赛道。这样的场地里有满足从直线加速、直线制动、U形弯漂移练习、圆环漂移练习、8字漂移练习到综合冰雪赛道漂移练习的全部练习区域，再加上经验丰富的教官将记者们分成小队手把手进行各项目培训。是不是想一想就蠢蠢欲动？没错，每个人在这样的活动上多多少少都会将自己的冰雪驾驶技术向一个更高的层次推进；参加几次之后有觉悟的记者就会在某一时刻茅塞顿开领悟漂移的奥义。

你可以说厂商活动以宣传为出发点，但这些厂商年复一年地也培养了无数媒体从业人员的冰雪驾驶技巧。

另一种冰雪试驾是媒体自主策划的冰雪大专题。每一年，都会有符合我们喜好的新车上市，除了在常规季节攫取它们的驾驶乐趣，我们还会创造机会把这些新鲜出炉的好玩的车带到冰天雪地，尝试另外一种试驾体验，看看这些平日在旱路表现神勇的车在雪地里是否会变成滑稽的软脚虾。当然，很多编辑参加过各种厂商冰雪试驾活动，或者有的人自我修行过雪地驾驶技术或漂移技术，就可以在冰雪试驾专题中集中把玩那些车，让它们在冰雪中横行无忌，充分展示斯堪的纳维亚开法的乐趣。我们的冰雪试驾专题，可能是一堆SUV成行，可能是一堆四驱轿车成行，可能是一堆高性能车成行，也可能是几台超跑成行，以后还可能是一堆电动车成行，总之这就是编辑部的年总冰雪撒泼节日。如果这听起来有点无厘头的话，也可以这样理解：就像情人节要送人玫瑰一样，过年要吃年夜饭一样，国庆节要挤爆景点一样，冰雪试驾专题就是编辑部的冬季节日。一年只有这一次机会，我们会抓准它，选好车、做好后勤和安全防护，然后一起去高寒地区“哈皮”。普通人要这么走一趟可能会很难，尤其是安全和后勤保障无法满足。但汽车媒体就有这样的得天独厚优势，因为做冰雪专题也是我们的工作，我们会做好保全，这种专业团队协作共欢愉的游戏不是普通车主三三两两就能成行的。

我们也遇到过麻烦，也在冰雪试驾环节出过状况，但这都会成为我们的经验，会让我们在来年的“冬季节日”更完美、更刺激。