应用型车辆工程专业人才培养实践与探索

寇发荣　张传伟　张　武　王忆佳　王勇智（西安科技大学）

应用型车辆工程专业人才培养实践与探索

寇发荣张传伟张武王忆佳王勇智
（西安科技大学）

应用型人才培养是当前我国经济发展和高校专业综合改革的必然要求。通过加强专业师资队伍建设，优化课程设置与课程安排，不断改进教学方法和教学手段，改革实践教学模式，强化实践环节，增进校企深度合作，培养应用型高层次车辆工程专门人才。

应用型人才；车辆工程专业；人才培养模式

遵循党的教育方针，以培养具有创新精神和实践能力的应用创新型高级专门人才为目标，求真务实、开拓创新，以质量为根本，重视教学管理与教学改革，加强师资队伍建设、师德与学风建设、教学软硬件环境建设；发扬团队精神，坚持产、学、研相结合，努力推动学科专业的发展和教学水平的稳步提高。

突出办学理念与人才培养特色，通过人才培养教学体系与课程内容的改革，通过“理论学习与技能培养—创造力开发—应用与实践能力培养”的应用创新型人才培养模式的探索与实践，通过创新意识与实践能力培养平台的建设、实践教学体系的建设、“教学、科研实践与人才就业”三位一体的校企业合作人才培养基地的建设，构建车辆工程专业的应用型人才培养平台。

一、我校车辆工程专业的基本情况

西安科技大学车辆工程本科专业于2006年由教育部批准设立，同年开始招收车辆工程本科生。该专业主要培养面向工矿行业生产一线的矿用车辆、工程车辆等的设计、制造、试验、应用开发、运行管理、销售服务等方面的车辆工程领域的高素质应用型创新人才。2011年，我校车辆工程专业开始招收国防生，为军队和国防事业输送优秀的车辆工程领域的工程人才。2006年车辆工程专业取得硕士学位授予权，2011年车辆工程专业取得博士学位授予权，并开始招收博士研究生。2012年获批机械工程（车辆工程）博士后流动站。

积极引进高层次车辆工程专业人才，以加强我院车辆工程专业教师队伍。经过多年的积累与建设，逐步形成了一支年富力强、勇于献身西部的专业教学队伍，在人才培养、学术研究和为社会服务等方面积累了丰富的经验，取得了丰硕成果，并使该专业的师资队伍结构更趋于合理。

按照应用型创新人才培养定位的要求，通过不断改进教学方法和教学手段，夯实专业基础，强化实践环节，提升车辆工程人才的能力和素质，基本满足了市场对应用型人才知识、能力和素质的基本要求。

二、人才培养模式改革的具体目标

1.加强师资队伍建设

重点进行师资队伍的结构优化，提高师资队伍的整体素质。围绕核心课程群，建设优秀教学团队，充分运用数字化技术，丰富教学手段，提高教学质量，并健全教师培训机制。

2.完善车辆工程专业的人才培养理论教学体系与课程内容

瞄准车辆工程专业发展前沿，借鉴国内外成果，充分利用现代信息技术，形成具有专业特色的数字化课程群，并对传统课程进行优化，通过协同开发，形成优质教学资源的开放共享。

3.大力进行教学方式方法改革

依托现代信息技术，改进教学方式，完善教学手段，探索案例式、启发式、参与式教学。通过软件工具应用，促进科研与教学互动。

4.强化实践教学环节

运用信息技术，改革实践教学内容，改善实践教学模式。通过软硬件的更新与配置，改善实践教学条件。加强实验室、实习实训基地和实践教学共享平台建设。充分利用软件工具，搭建虚拟设计与演示平台，并接触网络工具，改造现有实验室。

5.更新教学管理理念

探索通过数字化技术加强教学过程管理的方法，建立健全严格的教学管理制度。

三、车辆工程专业建设思路

我校车辆工程专业，强调应用与创新型人才的培养，强调以社会需求为导向，强调面向经济建设和社会发展的主战场。本专业建设的思想是培养具备车辆工程基础知识与应用能力，学生经过四年本科学习，能在工业生产第一线从事车辆工程领域设计、制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的应用型高级工程技术人才。坚持“夯实基础、注重实践、关注前沿、鼓励创新”的专业教育理念，由浅入深、步步推进、教学相长、逐步展开、注重实践、产研支撑、考核激励、管理科学。

四、车辆工程专业建设具体措施

1.师资队伍建设

教育教学质量的提高，关键在教师。因此，必须建设一支知识结构、学历层次和年龄结构合理的教师队伍。积极引进高层次、高水平的学有专长者来校工作，并为他们提供良好的工作、生活环境。提高现有师资的教学和科研水平，积极聘请校内外经验丰富的在职或离职教学、科研人员参与到教学科研工作中来，努力建设一支专业水平过硬、具有创新精神、年龄和学历结构更加合理的师资队伍。

2.优化课程设置与课程安排

课程体系的建设坚持“加强基础、重视应用、特色培养”，避免盲目跟进研究型大学的课程体系、教学模式。从现代工程应用角度出发，分析工程应用型车辆工程专业的学生应该学习哪些有用的基础理论，应该具备什么样的基本能力。通过以上考虑，制订课程体系，安排授课内容，开设相应的实验、实践环节。

传统课程体系建立在理论平台上，理论是实践的基础，是一种学科系统化的课程体系，强调知识的系统性和完整性。但对于某些课程，现在人们已认识到，在强调给学生传授理论知识的同时，更需要关注学生掌握了多少知识，具备了什么能力。这种新的课程体系的特点使理论成为实践的背景，强调在实践中构建自己的经验体系，更多地采取新的教学方法，比如，现场教学、案例教学等，通过这些方法加强实践教学。采用“学习—实践—再学习”的模式，在教学方法上开展案例教学、现场教学等多种形式的探索。

3.教学方法、教学内容和教学手段的研究与改革

如何把课程学习与教学理论、教育传播理论结合起来构建系统科学的方法论，如何把多媒体技术、数据库技术、网络技术等整合起来构建人工智能技术，并有效地应用于车辆工程专业高素质、应用型创新人才的培养，这是我们面临的课题和挑战，也是车辆工程专业教育改革的发展趋势。

拟采用专家指导法、教考分离法、学科交叉法、教授导学法、实践、实习教学法等多种方法的综合运用，进行教学方法改革，通过研究各种方法的优、缺点，研究组合搭配的可能性，建立完善、适用的教学方法体系，建立有效的企业沟通和交流机制，在广泛听取企业意见的基础上制订人才培养方案，构建合理的课程体系。通过我国经济与社会发展研究，借鉴其他院校的经验，构建合理的实践教学体系，以满足能力培养和全面素质教育的要求。通过加快教材建设以实现教学内容及时更新，充分反映了汽车工业领域的新发展和新要求。

［1］严新平，谢峻林，李志峰.应用型创新人才培养的构思［J］.理工高教研究，2009，28（1）：74-77.

［2］杨更社，李树刚，张涛伟.依托行业特色，优化专业结构，培养高素质应用型人才［J］.中国大学教学，2011，33（1）：30-32.

［3］寇发荣，郭卫，张武，等.高校青年教师专业发展现状与策略研究［J］.学园，2013，6（25）：1-2.

［4］武和全，张新，胡宏伟.车辆工程专业教学改革的探索与实践［J］.科教导刊，2014，6（19）：94-95.

·编辑李琴芳

本文系西安科技大学2014年教育教学改革与研究项目（JG14067）、（JG14002）和西安科技大学2015年学位与研究生教育教学改革与研究重点项目（2015YZ05）资助。