地铁车辆空调系统地下段故障分析及对策探究

柳　婷

(齐齐哈尔技师学院， 黑龙江省 齐齐哈尔 161000)

地铁车辆空调系统地下段故障分析及对策探究

柳婷

(齐齐哈尔技师学院， 黑龙江省 齐齐哈尔 161000)

摘要：车载空调是城区轨道交通必备设施之一。空调确保了舒适乘车，调节了各时段的地铁温度。地下段常见频繁态势下的压缩机故障、机组制冷凸显的故障、其他类的故障阻碍着常规流程内的空调运转。[1]解析成因可得知，故障源自地下区段内的偏窄隧道，造成日常通风的有限，阻碍了冷却风。自动保护特有的新模式可以优化调控地下段，解析并排除突发故障。本文针对空调体系常见的地下段故障，解析并摸索可用的对策。

关键词：地铁车辆空调系统；地下段；故障分析；对策

0引言

地铁空调日常故障含有：压缩机表现出来的故障、机组凸显的制冷失灵等。这是由于地铁经由的隧道吸纳了有限的通风，风机没能及时排掉内在的冷却风，由此带来不良状态下的制冷散热，高压带来突发停机所致。要详细查验地下段配有的压缩机，强化日常流程内的地铁通风，这样才能创设最佳情形下的制冷及通风。本文解析地下段特有的日常故障，归结排除对策，为故障解析提供可借鉴的参照。

1选取故障实例

某城区布设了42千米特有的地铁线，衔接了三个区段，拟定22个现存停靠站。在整体车辆内，空调系统被归为必备的内在构件，它平衡了各时段的车内温度，维持乘车必备的舒适。在每辆地铁车厢内都增设了40KW规格的内在机组，它们被布设于两侧的车厢顶部，各个机组都配有卧式的、密闭架构下的压缩机以便制冷。

轨道交通之中，电动车组维持着常态的运转。拟定了各单元特有的电动车编组，送风依托于风源，细分出来的各个装置都搭配了对应着的风源构件，运送了列车必备的压缩气流。风源模块运送了日常的压缩气流，它包含有着过滤器、活塞的空压机、系统内的后冷装置，依据弹性的流程来安装，并在干燥器内增添了内在的干燥剂。气流进到预设的供风构件内，它衔接着路径内的主体风缸，经由软管及装置内的截断塞门串联着邻近列车，列车配有彼此衔接必备的压缩管路，设定为MRE特有的管路，它用作压缩车辆经由的气流，若压缩机凸显了故障，邻近架构内的风缸还可填充足够的风量。

2解析故障的成因

现有列车编组之内布设了多台空压机，为确保彼此是均衡的、规避空压机附带偏多的冷凝水，就要拟定超出30%这样的运转周期。若启用了前导单元车搭配的这种压缩机，就不可再去启动预备着的压缩机。与之相对，若缩减至预设的风缸压力，前导空压机将被启用以此来填补耗费掉的压力空气。若耗费了装置内的过多气流，则启用备用范畴内的压缩机填补风缸初始的压力。若某台压缩机显现了故障，列车仍维持着常态行进，也不会干扰设定好的列车性能。然而，备用空压机将添加原有的输出，增添至起初的多倍。对于此，唯有设定双重的负荷才可予以满足。

常见故障含有：不可启动压缩机组、压缩机泄露了过多的油品、升高压力速率偏慢、输送进来的气力不够。这些故障根本的成因含有：压缩机被阻塞；管路衔接之处暗藏着泄露；曲轴箱布设了松动状态下的螺旋塞；气动配件泄露。查验故障时，要侧重查验彼此衔接的插头、推动器及曲柄调控的压缩机。查验空气管道，拧紧装置配备的螺旋塞，条件准许时，还可重设固有的密封。

某些情形下，由于损毁了粘结的活塞，装置内在压力递增会偏慢。针对这种情况，要查验气动构件表现出来的泄露现状，若压缩机特有的法兰倾向于泄露，则归结为阻塞了进气口，平时要查验这样的口径，及时予以清洗，还可替换固有的过滤器。

3摸索化解对策

压缩机常态之下的压力故障根源在于停机后续的复位。压缩机可自动予以复位，停机要预留必备的这种间隔以便妥善复位。查验装置之中的各时段压力，经过审慎的查验才可重新去投入运转。针对PLC管控下的控制器，要优化固有的内在构架。例如：可缩减设定好的开机时段，把它调控至最短。压缩机先要经由三分钟这样的运转才可停机。与此同时，停机被调控至2分钟。这样一来，就缩减了重新去投入的时间。联锁启动时，也可缩减成10秒特有的间隔时段。优化温控类的曲线，随时查验波动着的温度。

此外，还可启用地下段备用的排热风机。隧道布设的这类风机若被启用，即可缩减上升状态的顶部气流。经由40秒钟较短停留，空调则凸显了警报类的信号，便于快速予以修复。侧重查验频发故障的点，调控现有的运行。

4结语

轨道交通布设了内在的电动车组，含有细化的内在编组单元。针对风源系统，设定了单元送风的现存流程。在各个单元之中都增设了搭配的风源，供应了车厢之内足量的压缩空气。空气供应依托于这样的压缩机，含有风源模块、干燥必备的过滤器、冷却类的构件。遇有突发的故障，要冷静慎重解析它的本源成因，经过综合的辨析，选取最可用的故障排除策略。

参考文献：

[1]王硕禾，薛平星，张亮. 地铁车辆空调系统地下段故障分析及对策[J]. 国防交通工程与技术,2015(04):53-55+59.

[2]都荣兴. 西安地铁1号线车辆空调系统常见故障分析[J]. 机车车辆工艺，2015(04):47-48.

[3]赵刚. 天津地铁车辆空调系统典型故障与整改的分析及对策[J]. 电子世界，2014(07):122-123.

[4]孙放心，崔大为. 广州地铁4号线空调系统常见故障分析及对策[J]. 机车电传动,2012(04):64-66+81.

[5]黄捷. 地铁车辆空调参数的选择和确定[J]. 地铁与轻轨,2015(03):34-38.

(编辑文新梅)

Analysis of Underground Subway Vehicle Air Conditioning System Faults and Countermeasures

LIU Ting

(Technician College in Qiqihar, Qiqihar 161000, China)

Abstract：Urban rail transit contains automotive air conditioning. Automotive air conditioning can ensure the comfortable ride, and regulate the temperature in the subway. Compressor fault, refrigeration failure, and other failures in underground subway frequently happen. And these faults hinder the air conditioning running. This is because the underground tunnel section is very narrow, and it hinders the daily ventilation and cooling air. According to the new model owned by automatic protection, to optimize control underground section, analyze and rule out the faults of underground section. This paper analyzes and explores available countermeasures according to the common faults of underground subway air conditioning system.

Keywords：underground subway vehicle air conditioning system; underground section; fault analysis; countermeasure

收稿日期：2016-02-01

作者简介：柳婷(1985—)，本科，助理讲师。研究方向：城市轨道交通车辆教学。

中图分类号：G712

文献标识码：B文章编码：1672-0601(2016)05-0009-02