交通事故人体损伤在汽车驾驶人认定中的应用与思考

黄庭伟　奉德军

南宁市公安局交通警察支队，广西　南宁　530000



交通事故人体损伤在汽车驾驶人认定中的应用与思考

黄庭伟奉德军

南宁市公安局交通警察支队，广西南宁530000

随着社会经济的发展，越来越多的私家车出现在公路上，这也导致现在的交通事故频频发生，造成了驾驶人身体的损伤。当然，在研究交通事故人体损伤在汽车驾驶人认定中的应用与思考时候，要拓展人体损伤特征在汽车驾驶人认定中的应用价值，从而帮助解决交通事故处理实践中的汽车驾驶人认定问题。通过本文的研究，可以更好的了解汽车驾乘人员损伤的形成，并且能够更好的分析汽车驾驶人损伤特征，这为交通发展具有重要的意义。

交通事故；人体损伤；驾驶人认定

一、前言

(一)研究的背景

随着我国人口的增长速度飞快，这也使得汽车数量越来越多，这也使得交通事故时常发生。世界普遍存在的问题是如何解决交通事故问题，然而，解决这一问题的根本出路在于对交通事故人体损伤在汽车驾驶人认定中的应用与思考。而且，交通在国外已有多年的发展历史，在世界主要城市的轨道交通系统中大部分都比较成熟和完善。

(二)研究的目的和意义

美国许多城市都在寻求新的交通政策和解决方案。然而，最封闭的解决办法是对交通事故人体损伤在汽车驾驶人认定中的应用与思考。在城市交通拥堵的严峻的情况下，交通事故给肇事驾驶者和受害者都带来了危害，而且肇事驾驶人的认定也给交通事故带来了一定的影响，所以这就需要对交通事故人体损伤在汽车驾驶人认定中的应用与思考。

二、汽车驾乘人员损伤的形成

致伤物、作用力、人体组织三者的关系对于汽车驾乘人员损伤的形成具有密不可分的关系。致伤物有很多，比如：汽车门、安全带、撞击物等等，这些都会造成汽车驾乘人员带来损伤，并且造成一定的交通事故。那么作用力主要有有惯性和反作用力，这两种作用力也会给汽车驾乘人员带来巨大的损伤，甚至会导致汽车驾乘人员死亡。

交通事故损伤属于机械性损伤，会给汽车驾乘人员身体带来很多的损伤。机械性损伤包括：骨折、瘫痪、截肢等等。这些机械性损伤会使得汽车驾乘人员身体受到巨大的损伤，这也会影响到他们今后的生活。这就要求汽车驾乘人员能够更加重视交通规则，从而避免交通事故发生。所以，这也要求在交通事故人体损伤在汽车驾驶人认定中的应用与思考中，能够根据前人的经验和教训认真思考，从而促进我国交通的健康发展。

三、汽车驾驶人损伤特征分析

(一)胸腹部的方向盘损伤

汽车驾驶人损伤特征分析主要表现为胸腹部的方向盘损伤，这种损伤是在没有系好安全带的情况下，由于刹车的惯性或者是撞车的作用力，使得胸腹部的方向盘损伤，并且使得人体身体前倾，撞击到方向盘，从而造成胸腹部的方向盘损伤。然而，这种损伤也会使得汽车驾驶者受到严重的伤害，甚至会威胁到他们的生命。

(二)双上肢的方向盘支撑伤

在发生车祸的一瞬间，很有可能造成双上肢的方向盘支撑伤。因为汽车驾驶人员在车祸发生时，下意识的想要用力撑开汽车，或者是本能的抓紧汽车方向盘，试图从翻倒的汽车中抽身。也有的汽车驾驶人员会由于用力过度，或者太过紧张，在抓住方向盘的同事，造成双上肢的方向盘支撑伤。

四、交通事故人体损伤在汽车驾驶人认定中的思考

(一)汽车驾驶人员缺乏专业性

汽车驾驶人员缺乏专业性是交通事故频频发生的重要原因。专业的汽车驾驶人员是更好促进交通发展的基础。可是，汽车驾驶人员没有专业性，那么在交通事故过程汽车驾驶人员就无法根据专业知识来进行通行，这在无形中就降低了交通安全在人们心中的地位。又因为缺乏专业汽车驾驶人员，也会使大量的交通事故工作进行的不科学、不合理，这也会给人们的生活健康带来威胁。所以，汽车驾驶人员缺乏专业性这一问题急需解决。

(二)缺乏交通事故的安全意识

汽车驾驶人员人员往往对交通安全缺乏重视，他们只是觉得交通事故只会发生在别人的身上，跟自己没有太大的关系，所以只会一味的忽视交通安全的重要性，不会对交通事故进行特别研究。就是因为汽车驾驶人员缺乏对交通事故的重视，才会使得交通事故无法得到更好的发展。他们缺乏交通事故人体损伤在汽车驾驶人认定中的应用与思考意识，从而造成交通事故的发生。

五、总结

由于目前我国的经济发展过快，导致不少城市人口都拥有私家车，这就增加了交通事故发生率。当然，交通事故的发生从另一方面来说，加剧了城市化进程的同时也导致了城市交通的拥挤，为了解决这个严肃的问题，对交通事故人体损伤在汽车驾驶人认定中的应用与思考已是刻不容缓的事情，这也是为了更好的保障人民的生命安全。交通事故人体损伤在汽车驾驶人认定中的应用与思考也是当今交通事故处理实践的要求，这个方法在一定程度上缓解了我国的交通事故问题，从而促进我国交通发展和我国经济的发展。

[1]丁丹丹.交通事故换乘枢纽疏散能力评估研究[D].北京交通大学，2011.

[2]赵满姣.交通事故人体损伤在汽车驾驶人认定中的应用与思考与列车运行间隔关系研究[D].北京交通大学，2011.

D918

A

2095-4379-(2016)30-0207-01

黄庭伟(1985-)，男，汉族，广西河池人，本科，任职于南宁市公安局交通警察支队，研究方向：法医病理学、法医临床学。