满足Tire4标准的柴油机技术



满足Tire4标准的柴油机技术

相比火花点火发动机，工业柴油机具有高转矩和高耐久性的特性。到目前为止，北美的工业柴油机在保证其优势的前提下正逐步地改进以满足愈发严格的排放法规。2013年执行的美国环保署Tier4排放标准规定，北美非路面柴油机功率超出19kW。相比美国环保署Tier4的标准，需减少NOx和HC排放到原来的64%，PM排放需减少到原来的10%（表1）。柴油机需要安装发动机废气后处理系统。低于1.5L的小型工业柴油机主要采用机械燃油喷射系统。

北美超过19kW的非道路柴油机需进一步减少NOx和PM的排放量，以符合美国环保署排放法规。除改善发动机内燃烧，还需要增加废气后处理装置以减少PM排放。柴油机必须安装柴油微粒过滤器（DPF）系统，定期燃烧PM。一般情况下，DPF再生是通过共轨系统进行后喷射实现的。但小型柴油机上没有后喷射技术，只有机械喷射系统和IDI燃烧系统而不是共轨系统。新的后处理技术利用燃料重整开发DPF再生系统，其可在各种喷射和燃烧系统中使用。将该技术应用到只有机械喷射系统和IDI燃烧系统的小型工业柴油机上，能够满足美国环保署Tier4排放标准，但这是以紧凑和稍高成本为代价。

表1　

Takashi Onishi et al. SAE 2014-32-0130.

编译：赵唤