车载网络的模拟和现场试验



车载网络的模拟和现场试验

重点研究了V2V（车辆对车辆）和V2R（车辆对道路）的通信，特别是无线接入车载环境IEEE802.11p（WAVE是由IEEE802.11标准扩充的通信协定）技术的应用。提出并验证了一个简单但有效的路径算法，通过V2V和V2R通信转发数据模拟城市场景。

利用车辆作为传感器，解决了使用短距离无线通信代替蜂窝联结通信方式，从而将收集到的数据传递到远程控制中心。具体考虑这样一个场景，存储器输出总线配备了V2V和V2R通信技术。这里讨论的应用程序不需要实时传输。

考虑到路径算法时，针对无线情景（如无线传感器网络）的大部分解决方案都不适合视频传感器网络，所以提出了一种新的改良版距离矢量，记为车辆距离矢量。从图1可以看出，当所有的区域性筛查单元被考虑，在dtx≥200m，当δ=1或者δ=0.5时，DR达到100%，甚至当δ=0.1时，DR超过了90%。

仿真结果表明，采用短程通信在数据包传输速度方面具有优越性，从而减少了蜂窝网络资源的应用。多跳通信路径算法的实施是采用低成本硬件和开源软件环境下进行的。

A. Bazzi et al. Communications Workshops (ICC), 2013 IEEE Interna- tional Conference on.

编译：周建鹏