台湾加油站业：国际油价盘整多元化经营是发展趋势

郑淇文

油价跳水，台湾小型加油站业者是否只能默默承受？由于连锁加油站的整体销售量大，与供油商的议价、折让价格空间有优势，因此连锁加油站可以灵活运用促销、赠品、降价或加油卡等优惠方式。独立个体加油站因销售量少，且财力不及连锁加油站业者，同时还受到连锁加油站与民间商业银行合办联名卡，并于特定日期推出降价回馈会员等优惠措施的严重冲击。

毛利缩减 歇业关站时有所闻

岛内小规模的加油站业者逐渐被财团并购，使得加油站产业有大者恒大及集团化的趋势。目前除台湾“中油”、台塑、“全国”加油站、台糖与统一企业等集团所投资的加油站外，其余多数业者属于小型经营者，无法享受国际集团策略联盟、资源分享、风险分摊等多种优势，影响了小型加油站业者的生存空间。

依据中华征信所征信资料库以及近5年“台湾地区大型企业排名TOP5000”资料显示，受惠于国际油价自2010年触底反弹、持续性走高，台湾加油站业TOP10业者近5年营收总额平均以25.8%的年增长率稳定上升，营收总额由2009年的新台币1，968亿元增长至2013年的新台币4，559亿元，达到近五年新高（详见图1）。

兴建并经营一座加油站，投入资本门槛并不算高，但目前岛内油品仅有“中国石油”及台塑石化供应，所以目前加油站多数以加盟商的方式经营；也由于市场竞争激烈，新投入厂商持谨慎保守态度。近年因上游供油商给予的毛利缩减，营业费用包括租金、环保支出、薪资、电费等节节攀升，使得加油站经营利润不如以往，歇业关站时有发生。根据台湾“经济部能源局”资料显示，2012年底台湾加油站总数为2，543家，截至2015年3月底约有2，493家，已连续三年减少。

结合餐饮、便利店 加油站多元化经营

近5年稳居加油站业龙头厂商的是台湾“中油”（见表2），其于1946年6月1日创建于上海，是公营能源供应事业。主要业务范围包括石油与天然气的探勘、开发、炼制、输储与销售及石油化学原料的生产供应。目前该公司产品所需原油多依赖进口，并以供应岛内市场为主，其中汽、柴油除通过直营加油站销售给一般消费者外，尚供应给岛内民营加油站。据统计，截至2013年12月底止，该公司汽油与柴油市场占有率分别达79.1%及84.5%，加油站地点遍布全台各地，是岛内最完整的油品销售渠道企业。

近年均位居加油站业第二名的“全国”加油站成立于1988年，原由台湾“中油”供应销售所需的汽、柴油，于2001年已转由台塑石化股份供应。2002年9月该公司在台湾中部地区率先提出汽油每公升降新台币2元后，造成加油站业者纷纷跟进降价。该公司也积极推动复合式卖场经营，除从事汽车百货、洗车及商场外，也把多出来的空间租给连锁餐饮麦当劳、肯德基或是便利商店7-11，以扩大业外收益。根据台湾“能源局”的统计，截至2015年3月底止，该公司拥有连锁加油站108家，主要分布于都会区及高速公路、快速道路交流道沿线，是岛内第二大民营加油站业者。

油价崩跌 加油站营收普遍下滑

国际油价（以北海布兰特原油为例）自2014年6月起开始下跌，从每桶115美元最低跌到2015年1月的每桶45美元，跌幅达60%。也因为油价快速的崩跌，台湾加油站整体营收明显下滑。根据表3，除山隆通运业绩尚有微幅增长外，其余业者均呈现衰退。

近期油价虽有反弹，但仍在每桶50～60美元间盘整，短期对于油价展望仍处保守，预期岛内加油站业者在2015年营收表现方面也将持续衰退。整体来看，台湾加油站业者附加服务目前大多仅止于洗车、免费打气、加水等项目，为吸引顾客，更亲切的态度与多元化的服务工作成为加油站业者为了拥有长期品牌形象的主要竞争方法。不过，因为加油站产品同质性高，只有通过附加服务强化企业形象，才能建立其特殊优势，因此从事多元化经营，以增加所提供服务的范围，创造令顾客耳目一新的感受，仍是未来产业的发展趋势。