关英威刘伯胜吴新连
(1.广州市万灵霸环保产品有限公司,广东 广州 510000;2.上海鑫锦福物流有限公司,上海 200331)
润滑油添加剂在大型运输车辆的应用
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(1.广州市万灵霸环保产品有限公司,广东 广州 510000;2.上海鑫锦福物流有限公司,上海 200331)
介绍了“万灵霸”润滑油技术的基本原理和实际使用情况,节油效果良好。
万灵霸;润滑油膜;载重汽车;节能减排;经济效益
当流体动力润滑、流体静力润滑和边界润滑同时发生在机械设备中时,绝大多数润滑产品能合理地解决这些润滑问题。当前市场上的润滑油中,通常含有8~10种不同的添加剂,约占润滑油的15%~20%。“万灵霸”润滑产品由纯石油和纯石油添加剂制成,因此,不会带来任何与颗粒添加剂相关的副作用。“万灵霸”与其他润滑产品的匹配性能极佳。据统计,使用“万灵霸”有效添加剂占润滑油5%~10%为最佳。
1.“万灵霸”润滑机理
摩擦消耗的能量转换成热量。当金属表面上的微型突出表面(粗糙面)运动时,金属表面接触粗糙面穿破润滑油膜,发生碰撞,因而产生热量。使用一般润滑油时,通常可以在油中目测到,当这些粗糙点相互撞击时会使表面油膜破裂造成“金属磨损”。与一般润滑油不同,“万灵霸”具有极强的润滑油膜,依附和渗透在金属粗糙面上,能够保持连续、不破裂。
化学分子反应形成的油膜保护变成扁平形状,进入圆柱形或扁平的剪切垂直平面。超于扁平的粗糙面极大地扩大了接触面。因此,为承载负荷提供了更大接触面,增大增强负载能力或延长磨损时间,两者兼得。
另外,在高速运转下,表面之间发生撞击时,虽然撞击力度十分微弱,但足可以破坏油膜的分子模式和晶体结构。当金属内部晶体结构被破坏时,同时微观下局部产生大量的热。当温度达到760~980℃时,通常晶体模式因为热膨胀马上成为奥氏体模式,在这种松散的奥氏体晶体下会允许“万灵霸”润滑剂中有益的元素自由地进入并永久性停留在其中。这种诱捕在金属表面形成一层保护膜,类似于在表面镀了一层薄薄的“合金”,加强了抵抗摩擦和硬化的能力。
一般润滑油在这种温度下往往会脱离这些润滑区域,无法进入奥氏体模式,而无法硬化油膜降低磨损。然而“万灵霸”的润滑油膜带正电荷,使其能够紧紧地粘附在金属表面,在上述高温下仍然能保持紧紧粘附,“万灵霸”润滑添加剂持有成分能进入晶体模式。根据冶金学原理得知,“万灵霸”润滑添加剂可改变油膜表面硬性磨檫特性。
仅仅是因为渗透油膜时间不够,这些被改变特性的油膜仅有晶体模式的厚度,或者比晶体模式稍厚。由于“万灵霸”润滑油添加剂具有一个恒定的自我修复特性,当摩擦发生时,这种循环式浸泡不断重复进入下一个位于油膜下面暴露在外部未被包裹的晶体模式中,自动形式保护降低磨损。
有证据显示:突然磨损或卡咬的表面会形成抛光和磨光效益,抛光和磨光相应又会使平整加长的磨损突点明显硬化。“万灵霸”润滑添加剂的创新价值在于它能对卡咬的表面进行修复,给机械失灵提供一个缓冲的时间。
如果机械由于承受负荷很大,随后发生卡咬,“万灵霸”润滑油添加剂可不断循环反复修复浸泡,包括自动补偿修复卡咬。当局部磨损区域放大,载荷分布在较大的作业面上,单位应力降低。根据装有电动监控安培测量计的测试数据表明:这种抛光效果往往降低磨损系数。受损的区域通过修复过程与之前相差无几,并且具有一个相当低的摩擦阻力。
表面硬化现象可能有两个原因:是由于薄弱的摩擦表面的冷却产生淬火效应,另一部分是在奥氏体阶段产生离子侵蚀。
2.工作原理(图1)
图1
2013年3月初广州市万灵霸环保产品有限公司在上海鑫锦福物流有限公司进行实际路况测试,共用了28台载重卡车。车辆在加入“万灵霸”柴油发动机专用添加剂DE-8后,其节油率在6%~25%之间,节能减排效果十分明显。
经济效益计算:按每辆车行驶15000km,每百公里耗油30L,平均节油率10%~12%计算,每辆车每年可节油540L,节约费用约3400元。
综合上述,“万灵霸”润滑油添加剂的节能减排效果明显,可改善城市空气质量,减少污染物排放,减低能耗。
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