儿童假人系安全带的碰撞运动学分析

美国应用儿童安全压力座椅越来越多，有48个州具有将其适用于更大年龄儿童的规定。，但还有很多4～9岁的儿童仍然没有专用压力座椅或安全带的保护。本文研究通过6岁、10岁儿童假人进行系列雪橇试验（拟人化测试）,探索提高保护不使用安全固定座椅儿童的可能性。

调查发现，车辆后座垫的长度为455mm，比大多数12岁以下乘员的大腿长，因此现有汽车后座的长度不适合儿童乘坐。FMVSS210指出安全带的角度测量范围为相对于H点的水平位置的30°～75°。研究了使儿童假人系好安全带并通过改变乘用车座椅垫长度，分析缩短座垫长度对运动学的影响。座垫长度分为450mm和350mm两种情况，车内安全带可固定的范围为从腿前方至腿后方，6项测试分别面向6岁和10岁儿童。另有一项测试专门面向6岁儿童使用压力式座椅。拟人化测试基于密西根大学交通运输组织的一项研究，该研究使用更长的座椅垫使儿童更靠前坐，通过对儿童姿势的测量评估座椅垫长度的影响。通过对脑波和腿部肌肉电波峰值的分析，两者差别的分析，以及人体弯曲最大角度的分析进行拟人化试验研究。

拟人化试验结果表明，尤其10岁儿童的试验结果，较短的座椅垫可以提高运动学效应。安全带在座椅垫较长时会有较好保护效果。与中部及前部安全带一起使用比与后部安全带一起使用效果更好。试验过程最差效应是长座椅与后方安全带一起使用。较短的座椅垫与安全带共同使用的保护效果没有压力座椅的保护效果好。

刊名：Traffic Injury Prevention（美）

刊期：2014年第15期

作者：Kathleen D. Klinich et al

编译：尹秋