中职汽车维修工技能鉴定教学研究

李国玉

摘要：本文针对汽车维修专业技能鉴定类项目的改革发展要求，结合近几年的教学、考核情况，分析了汽车维修中级工技能教学存在的问题，提出了相应的改进措施，全方位提高学生的职业技能鉴定通过率，最终提高学生的现代综合职业能力。

关键词：技能鉴定；汽车维修；教学方法

中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）11-0266-02

教育部规定中职学生必须持“双证”（学历证+技能证）才能顺利毕业。而汽车维修工（国家职业资格四级）即汽车维修中级工，是国家职业证书体系中的一个工种，也是中职学校汽车类相关专业毕业的基本要求之一。为了突出中级工考核的重要性，中职学校已经把技能鉴定考核项目列为专业必修课，因此，学生能否顺利通过汽车维修工考核鉴定，将直接影响该生能否顺利毕业，能否持证上岗，同时也是判断职业学校能否为社会输入合格人才的依据。如何提高中职学生的汽车维修技能鉴定率？本文以笔者多年来任教中职汽车维修专业考工项目的教学经验，提出改善措施。

一、汽车维修中级工技能教学存在的问题

1.训练时间不足。①课时本身就比较紧张。现有的汽车维修中级工考证项目共有4周的集中强化训练时间，每周24课时，共计96课时。在96课时的教学中，教师需要指导学生完成理论知识的复习，同时还要指导学生完成10个不同实践操作考核项目的训练，期间难免会遇到节假日、运动会、技能大赛等特殊的放假情况，基于中职学生的实际情况，要求系统地并有一定深度地掌握各项目的知识及技能，学习时间是严重不足的。②设备设施有限。汽车实训设备成本较高，投入不足，大部分项目教学的设备设施有限，难以达到每2～3人一台设备及配套工具，尤其像电喷、ABS教学台架类大型设备就更少了，只能轮流进行实践训练，每次课都存在部分学生还没轮到操作训练，下课时间就到了的现象。③理论时间偏多。部分教师在仅有的课堂时间内，未能合理安排教学时间，担心学生一旦实践操作，课堂秩序难以控制，为了提高课堂纪律，教师就宁愿开展理论教学，理论时间一长，学生的实践训练时间就会相对不足。

2.教学行为单一。①训练内容。在整个中级工学习期间，多数教师仅局限于考工必考范围的知识技能点的教学。比如转向器的拆装，仅要求学生会拆装，而其他有关转向器的知识技能等则要求较少。在这一个月的中级工技能强化训练期间，学生每走进这个教室，从第一次课的教师示范，后面都是转向器拆装，学生练习内容单调、枯燥，缺乏趣味性、系统性，不能在学生出现思维疲劳时，调动其学习积极性和主动性。这显然是应付考试，学完即忘，不利于学生的可持续发展。如果碰到比较负责任的考官，会问同学们一些问题，不问不知道，一问吓一跳，大部分学生一问三不知。②训练层次。限于师资设备设施，部分教师在教学过程中只能统一要求，在一体化教学过程中，所有同学遵循着相同内容技能的训练要求。教师这时候就忘记了一个中职班级学生层次差距较大，水平参差不齐，这样做对积极进取的同学来说，基本能在课堂上完成学习任务，但对部分学困生，则容易让其产生畏难心理和挫败情绪。

3.知识衔接断层。中职学生在一个学期的某一门汽车维修专业课程中往往只学习其中几个模块的内容，学生在学习专业知识技能的过程中，各知识模块间无法有效地横向衔接，缺乏连贯性和系统性，靠短期强化难以弥补。比如：汽车电器识图项目，平时是以大众桑塔纳2000型轿车（学校设备的限制）来教学的，而且是每个系统一个电路图，学生没有系统地学习汽车整车电路。而汽车维修中级工鉴定考试则以解放、东风老式车型来考核整车电路，知识技能明显脱节。

二、基于行动导向教学理念来实施改进

行动导向教学的核心思想是“学生应该在实践行动中学习和掌握知识技能。”通过教师引导、师生互动，突出“我听到的，我会忘记；我看到的，我会理解；我做过的，我会记住”的思想。该理念以学生为中心，以能力为本位，以提高学生的综合职业能力为目标而开展教学活动。学生是学习的行动者，教师是学习行动的组织者、引导者和咨询者，大家通过“行动”来教学，从而达到“手脑统一”。

1.以“项目、任务”模式改进教学计划。具体从国家职业技能鉴定标准中明确考工重点和难点，根据企业需求规范知识和技能点，分析中职学生的心理特点和学习基础，结合学生近期的技能鉴定目标和长远的可持续发展需求，联合行业企业专家和技术能手共同制订教学计划。将每章内容以项目的形式存现，再在每个项目下系统性地分解教学任务。按照理实一体化原则，侧重于技能。整体上顺应学生的认知规律：由简单到复杂，由形象到抽象，做到整体与局部完美结合。每个同学都得通过自己的实践行动，学习每个任务，最终完成每个项目的学习。在“行动”中学习到的技能，能理解得更透彻。

2.小班化分组教学。要提高学生的课堂效率，增加学生的训练时间，整班人数太多，必须做出一定的改进措施，才能保证每节课中，每个同学都能参与到实践中来。比如将一个40人左右的班级，一分为二，形成两个大组（A、B组），一个大组约20人左右，A、B组同时上中级工项目，每两节课轮换，各组再根据实训设备、工具数量等条件，同学们的理实互补原则，细分成多个小组，设置不同工位——安全员、操作员、记录员、检查员等，采取组内角色轮换模式，保证每个学生在每次课中都有具体的工位行动起来，参与到实践内容中，增加学生的技能训练时间。

3.以“任务驱动”教学方法为主体，多种教学方法相结合。采用“任务驱动”教学方法，可以让学生带着真实的任务在“行动”中探索学习。学生通过完成每个任务，不断地获得成就感，大大地激发他们的求知欲望，逐步形成一个良性循环，从而培养出独立探索、勇于开拓进取的学习能力。教师在课前按考工要求设计任务工单，学生根据任务工单的提示及教师的引导，由浅入深地理解消化理论知识，边操作边填写，理实结合，互为促进，学生既理解了知识，又熟练地掌握了技能。①分层教学。针对一个班级学生的层次差异比较大的情况，在教学方法上，尽量采用分层教学，以满足更多同学的学习需求，克服课堂上的训练单一的现象，提高学生的整体过级率。通过对中职学生学习风格的了解，将主动跟随型化为提高组；将渴望求知型化为拼搏组；将需要监督型、三分钟热情型、厌学型归为跃进组。在考工项目学习过程中，根据各层次的心理特征，对他们的学习要求也就不一样，比如对跃进组的同学，对他们的考工学习要求，至少要达到考工的基本要求，动手实践、工单填写部分必须在保证安全的情况下，规范合理，反复练习，并熟练掌握；而对拼搏组的同学，则在跃进组的基础之上，透彻理解大部分理论知识，理实结合，教师要在课堂上提问，起到督促的作用；对提高组的同学，就要求他们在拼搏组的基础之上，系统全面地掌握学习内容，达到举一反三、灵活运用的目的。在课堂上，不同学生的训练内容略有不同，训练形式多样化，培养学生不断努力学习的积极性。②演示教学。在中级工教学任务的实施过程中尽量遵循“顺序优先原则”，即实物优先、其次影像、再次图形、最后文字；“动手优先原则”——尽可能多地让学生动手。这样可以有效提高学生的学习兴趣。教师做一步，学生紧跟一步的方法，这种初级的演示教学方法适合拆装项目的学习，比如发电机、起动机拆装、结构认知课堂；教师也可以边演示边讲解，整个演示结束，学生再实践练习，这种方法适合检测项目的学习，比如ABS故障检测、电喷发动机故障检测等项目的学习。让同学们在“做中学，学中做”的过程中消化吸收，让学生“动”起来，使课堂“活”起来，让知识技能“运用”起来。③问题中心教学。比如对ABS考工项目其中的一次课，教师问：“一辆汽车仪表板上的ABS故障警告灯常亮，你是一位维修技师，你如何去分析故障原因和查询故障？”围绕问题展开教学，既吸引学生的眼球，激发学生的学习兴趣，又培养了学生利用已学知识分析问题、解决问题，从而掌握新知的能力。教学方法很多，在这里就不一一展开，总之，不管哪种教学方法，都应该从学生的实际出发，结合课程性质及教师自身性格，灵活应变，选择适合不同层次学生的学习方法，能将抽象知识情景趣味化，复杂的操作条理技巧化，要解决的问题任务明确化，使学生深入理解，有效掌握，提高课堂效率的方法就是最好的。

4.渗透职业素养。传统的职业教育的培养目标以“技能为本位”，随着社会发展和技术进步，现代职业教育的培养目标则以“能力为本位”，来提高中职学生的综合职业能力，它不仅包括专业能力，还包括社会能力和方法能力。因此，在平时的中级工项目学习过程中，首先，注重安全，包括人身和设备安全；其次，在技能方面，一定要规范科学，工具、仪器轻拿轻放，科学使用；最后，仪容仪表符合学生、未来“汽车医生”的要求，比如穿好工作服，佩戴好胸卡，不佩戴金属饰品等，说话谈吐大方有礼，认真倾听考官的提问，透彻理解题目，从容、详细地回答问题等。对中职学生，在中级工项目学习中，趁此机会，严格要求，以提升学生的综合职业能力，在鉴定过程中，就能做到自然、协调。考官见此情景也会给大家一个良好的印象分。以职业技能鉴定为契机，促进中职学生综合职业能力的提升。

三、结论

要做到有效提高学生的中级工鉴定率，一要抓住学生的心理特征，分析学生的学习基础；二要改进教学方法，调整教学模式，根据不同层次的学生及不同项目的教学内容，灵活运用不同的教学方法，提高技能水平；三是在教学过程中渗透职业素养的教育，有利于促进中职学生综合职业能力的养成。

参考文献：

[1]李彦荣.如何提高中职学生技能鉴定通过率[J].中小企业管理与科技，2013，（02）.

[2]何海明.基于建构主义理论的技能鉴定考核课程教学设计研究[J].职业，2014，（03）：142-143.