供应充足 贴水加深

周一，因库存量高，180cst的现货贴水拉宽6美分，至6.50美元/吨，这是8月25日以来最深贴水。官方数据显示，截至9月16日，新加坡燃料油库存量触及纪录高点的3000万桶左右。委内瑞拉到新加坡的燃料油船货量大幅增加，几乎为之前一周的4倍，这导致库存量飙升。目前已经至少有6艘超大型油轮被订购用于短期存储船货，交易员及船舶商表示。

巴基斯坦正在寻购127.5万吨的燃料油船货，10月19日截标，报价有效期至10月30日。该标书中，其寻购30万吨2015年12月至2016年2月交付的低硫燃料油船货，和97.5万吨11月和12月交付的高硫燃料油船货。

新加坡现货市场，壳牌以贴水6.50美元/吨的价格销售2万吨10月17—21日装180cst船货给Gunvor。

周二，基准180cst的现货价差连续第二个交易日处于贴水6.50美元/吨水平。8月份欧洲燃料油产量环比仍提高近2%，为102.3万桶。

一位炼厂交易员表示，目前市场供应过剩，尤其是干散货市场更是低迷。中国经济放缓已影响到了船运市场。

因市场面疲软，印度的HPCL已经决定取消3万吨9月25—10月1日装减压蜡油标书船货。

周二新加坡现货市场无交易达成。

周三，基准180cst的现货价差连续第三个交易日在贴水6.50美元/吨水平。

新加坡国际企业发展局发布的数据显示，截至9月22日，新加坡燃料油库存下降181.4万桶，为2803.3万桶，自9月16日创下的历史高点回落。

业内消息人士表示，VTTI位于马来西亚南部的Tanjung Bin石油终端，目前已经完全用于存储燃料油。该石油终端在8月1日已经增加26万立方米，现在的存储能力为89.3万立方米。

壳牌表示，位于新加坡的产能为50万桶/日的Pulau Bukom工厂，因发生火灾而关闭。壳牌已经关闭了所有相关装置进行检修，甚至关闭了所有不重要的装置。

新加坡现货市场达成一笔180cst交易，Gunvor以236美元/吨的价格向兴隆购买2万吨10月13—17日装180cst燃料油船货。