航运综合

国家发改委查罚四港乱收费

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9月23日，国家发改委公布了浙江宁波大港引航有限公司多收引航费等四起港口航运环节乱收费案件查处结果。价格主管部门已责令有关单位将多收费用限期退还给企业，并依法给予行政处罚。

据介绍，此前，国家发改委部署在沿海、沿江等20个省市开展进出口环节收费检查。在检查中发现，2014年1月至2015年7月期间，浙江宁波大港引航有限公司违反规定，擅自按照每艘次6000元的标准收取引航费;2015年 1月至8月，江苏南通友邦港口服务有限公司擅自改变计费方式，按照外贸船舶每艘次12万元，内贸船舶每艘次 8万元的标准收取拖轮费;2014年1月至2015年6月，浙江台州鼎安海运服务有限公司擅自改变计费方式，按照每艘次1万元的标准收取拖轮费;2014年，丹东德海船舶服务有限公司在辽宁省丹东港提供倾倒垃圾服务时，擅自按照200～1000元/次的标准收取垃圾倾倒费。上述企业都存在收费标准高于《港口收费规则》规定的情况。

国家发改委重申，严禁擅自设立收费项目、自定收费标准、重复收费、扩大范围收费、超标准收费，利用行政权力、垄断地位指定服务、强制服务并收费。

长江海事调解中心揭牌

中国海事仲裁委员会长江海事调解中心揭牌。调解中心秘书处设在重庆，在武汉和芜湖两地设办事处。

中国籍船舶入级市场或逐渐开放

交通运输部日前发布《船舶检验管理规定（征求意见稿）》，提出中国籍国际航行船舶、水上设施申请加入两个及以上船级的，应当报国家海事管理机构批准。业内人士指出，此举或标志着中国籍船舶入级市场或将逐步开放。

中国首份邮轮旅游合同示范文本推出

上海邮轮旅游节开幕活动中，5家知名旅行社与游客签订《上海市邮轮旅游合同示范文本（2015版）》，该合同为全国首份规范邮轮旅游经营活动的示范文本。

芒果网进军邮轮行业

9月23日，中国在线旅游网站芒果网与中国第一家本土邮轮公司天海邮轮签署合作协议，宣布达成战略合作关系，共同打造邮轮旅游品牌，此合作还涉及携程、港中旅等机构在该市场的布局。

公开资料显示，芒果网成立于2006年3月，是中国香港中旅集团（香港中旅）旗下专业从事在线旅游服务的子品牌，由香港中旅在内部资源重组的基础上再投资近4亿元建立。

天海邮轮成立于2013年12月，是中国本土第一家豪华邮轮公司。天海邮轮是由携程联合磐石资本组建。去年11月，全球第二大邮轮商皇家加勒比入股天海邮轮，并和携程各持天海邮轮35%的股份。

在发布会上，对于此次战略合作，芒果网与天海邮轮都表示，重点在于整合彼此的资源，既依托芒果网的在线旅游平台和线下资源，又能整合天海邮轮的本土邮轮资源。

在OTG（在线旅游代理）领域，大部分的旅游网站都已经进入邮轮产业。2013年8月，去哪儿网就发布了《2013邮轮旅游市场调查报告》，对邮轮旅游市场进行了深入的调研。而在去年12月，途牛旅游网也宣布与京东在邮轮业务上建立战略合作关系。值得注意的是，此次合作启动仪式上，京东也签约了皇家加勒比旗下的邮轮。

另一方面，8月21日，香港中旅在码头领域，也与中国交通建设集团签署协议成立合资企业，并与三亚市政府联手进军邮轮产业，计划“共同缔造海上丝绸之路新航线”。香港中旅还与招商局集团正以太子湾邮轮母港为契机，共同推进邮轮全产业链相关业务的开发、建设和管理。

去年中国出境游人数超过1亿，全球排名第一，其中邮轮出游的游客仅占1%。相比之下，2013年美国出境游人数仅有6000多万，有超过1100万人选择以邮轮出游，占比高达18.3%。以渗透率来说，邮轮市场在北美的渗透率约为3.2%，在欧洲约为2%，但在亚太区不到0.05%。

人物

罗海锋将担任马士基航运华北区总裁

马士基航运近日宣布，自11月1日起，罗海锋将担任马士基航运华北区总裁，在青岛任职。

罗海锋生于1971年。1993年从广东外语外贸大学毕业。他在马士基航运工作已经22年，自1994年加入马士基航运，成为公司的国际航运管理培训生。罗海锋曾在中国各地工作，通过担任航线管理、班轮操作和客户服务等部门的多个职位，积累了广泛的业务经验。罗海锋现任马士基航运华南区客户服务部总监。

罗海锋表示：“在过去几年间，尽管市场充满挑战，华北区保持了高于市场的业绩表现，实现了稳健的增长。马士基航运华北区一直保持着良好的发展势头，而我未来的工作重点，就是要通过不懈努力，带领华北区为客户提供业界最好的服务，保持这样的发展趋势。我非常期待能够与华北区的新同事们一起努力，实现这个目标。”

此前，马士基航运华北区总裁由方雪刚担任。方雪刚现已调任马士基航运华东（中）区总裁，在上海办公。

观点

马士基集团：市场环境十分接近于五年前糟糕状况

据丹麦《今日新闻》近日消息，在马士基集团9月10日举办的第四届“资本市场日”上，该集团总裁安仕年（Nils Smedegaard Andersen）对国际投资者及分析人士表示，当前的国际海运市场十分低迷，已接近2009年国际经济危机爆发后的最低水平。2015年是马士基集团较为艰辛的年份，尽管公司前两个季度的业绩表现出人意料的好，但股价却远远低于哥本哈根证券交易所上市的其他航运和运输股。

安仕年说：“国际石油价格持续走低，已经接近2009年最低水平。集装箱运输业的运费也低至历史纪录。我们发现当前的市场环境已十分接近于五年前的糟糕状况。”但同时他也认为，马士基集团自身也在壮大，实力已今非昔比。如集团的核心业务航运业务的规模比7年前他就任总裁时扩大很多。航运业务目前创造了整个集团40%的营业收入，集装箱运力从7年前的920万TEU增加到去年的940万TEU，在全球航运市场的份额达到16%，而且随着业务的稳步拓展，这一比例还有望逐步提高，近期对西班牙航运集团Grup Maritim的并购就是很好的实例。他认为马士基集团有实力应对当前市场的严峻挑战。

内河

江苏首个港口岸电建设规范出台

9月15日，国网淮安供电公司与淮安市港口局联合制定《淮安市港口岸电建设规范》（试行）。该规范对岸电箱布点位置、数量、结构和安全等方面进行了细致规定，适用于2000吨及以下内河船舶的岸电接电需求。

截至8月底，淮安市共完成金湖新港、盐化工通用码头、涟水华昌化工、涟水粮食产业园等14个港口156套小容量岸电系统建设。

天然气船舶气化长江运河改造项目启动

为保护长江以及京杭运河的水资源，净化环境，香港上市的中国天然气集团联手江苏海事部门和造船企业，9月23日，在南京启动“打造天然气船舶气化长江运河”的改造项目。中国天然气集团下属港能国际融资租赁与江苏多家造船企业签署200艘新能源船舶建造合同，提供低息贷款总金额75亿元。

渝湘鄂共建三峡现代交通物流综合枢纽

日前，重庆、湖南、湖北3省9县（市、区）交通运输局举行三峡区域交通发展研讨会，联手探索区域交通合作，加快推进三峡现代交通物流综合枢纽建设。研讨会就建设多条高速公路工程，打造三峡区域航运服务中心、“虚拟组合港”、区域货运甩挂联盟进行探讨研究，并形成了共识。

航运金融

工银租赁入围《劳氏日报》亚洲2015年度交易奖项

在9月22—23日于新加坡举行的船舶融资论坛上，工银租赁入围“《劳氏日报》亚洲2015年度交易”奖项，获奖的项目是工银租赁与英国石油公司就4艘苏伊士型油轮和 14艘MR型油轮签订的融资建造项目，造船厂为韩国某造船企业。其实，工银租赁今年签订的造船融资项目远不止这一项，5月20日，工银租赁与巴西国家石油公司就海工装备资产租赁签署合作框架协议，价值30亿美元;6月29日，工银租赁与比利时海洋贸易集团签署7艘冷藏集装箱船租赁协议，价值2亿美元;7月2日，工银租赁与法国杰卡集团签署气体运输船租赁合作协议，总价值9亿美元，共涉及8艘船。其中，5艘为超大型乙烯运输船;3艘为中性多用途气体运输船。

入围“《劳氏日报》亚洲2015年度集运”的有马士基航运、达飞轮船、长荣海运、东方海外、美国总统轮船等。