纳米润滑油添加剂抗磨减摩性能研究

朱阳 江苏省交通技师学院车辆工程系 江苏 镇江（212006）

润滑油性能的好坏关键是看润滑油中添加剂的含量及性能，正如基础油质量是根本，而添加剂是润滑油的精髓，添加剂加入量的多少和质量的好坏对于机器的运转过程是至关重要的。本文通过多次实验,比较纳米润滑油添加剂在不同配比下的抗磨减摩性能，优化润滑油的最佳配比，为纳米润滑油添加剂应用于发动机润滑油提供可靠的数据和实验分析。

1 实验方案

本文研究目的是考察纳米润滑添加剂材料对润滑油的抗磨减摩性能是否有所提高，并选用长城华星SF级15W/40润滑油作为基础油样，四球摩擦试验机作为实验设备，博纳士纳米润滑添加剂作为实验添加材料，通过实验来检验纳米添加剂材料是否对润滑油的润滑性能有所影响。为了使实验更具可靠性，本文根据各种添加剂使用说明要求确定实验用油配比，然后选取适量的油样分别在四球摩擦试验机上进行摩擦实验。

2 实验部分

（1）实验试剂与仪器

实验试剂见表1，实验仪器见表2。

表1实验试剂

表2实验仪器

（2）实验试样的配制

1）实验试样比例的选择

根据各种添加剂使用说明的要求确定实验用油配比，见表3。

表3实验试样具体配比（质量分数）

2）实验试样的配制过程

分油样所添加纳米添加剂量及其微小，一次配制容易造成实际配制出的油样与理论配比有较大误差，所以采用一次配比定量油样，再进行二次稀释。

博纳士实验试剂一次配比如下：

添加量1%=69.3g基础油+0.7g添加剂。

博纳士实验试剂二次配比如下：

1.6‰=50.4g基础油+9.6g博纳士1%；1.2‰=52.8g基础油+7.2g博纳士1%；0.8‰=55.2g基础油+4.8g博纳士1%；0.4‰=57.6g基础油+2.4g博纳士1%。

3 实验结果的处理及讨论

博纳士纳米润滑添加剂实验结果所得数据见表4。

表4博纳士纳米润滑添加剂实验结果

根据表4数据绘出不同配比博纳士纳米润滑添加剂磨斑直径曲线图1。

图1不同配比博纳士纳米润滑添加剂磨斑直径曲线图

可以看出润滑油加入从0.4‰到0.8‰博纳士纳米润滑油添加剂对润滑油的磨斑直径影响很大，在配比增大为1.2‰后博纳士纳米润滑油添加剂对基础油的磨斑直径影响稳定，磨斑直径大约在0.50mm左右。

根据表4数据绘出在不同配比下博纳士纳米润滑添加剂的最大无卡咬负荷PB曲线图2。

图2不同配比博纳士纳米润滑添加剂最大无卡咬负荷PB值曲线图

同样博纳士纳米润滑油添加剂最大无卡咬负荷PB值呈现增加的趋势，从660N到820N，最大无卡咬负荷PB值呈阶梯状有2个稳定区间，0.8‰-1.6‰时的710N与2.0‰-2.4‰时最优的820N。

4 结论

通过使用四球试验机对不同配比的博纳士纳米润滑添加剂进行抗磨减摩实验，对所得的数据进行整理和归纳，对所得的主要实验结果进行分析和总结，得出以下结论：

（1）磨斑直径：博纳士纳米润滑油添加剂在配比增大为1.2‰后对基础油的磨斑直径影响稳定；博纳士在1.6‰-2.4‰区间处对磨斑直径改进的经济性较好。

（2）最大无卡咬负荷PB值：博纳士纳米润滑油添加剂的PB值呈现增加的趋势，在0.8‰-1.6‰时和2.0‰-2.4‰时呈阶梯状有2个稳定区间。

（3）在配制油样过程中可以明显看出，博纳士纳米润滑添加剂没有明显固体颗粒沉淀。

（4）最大无卡咬负荷PB测定在不同实验室之间的重现性不好，难于作为一个互相比较的指标。

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