2016款Acura RDX

［ 文 / 摄影：丛军 ］

2016款Acura RDX

［ 文 / 摄影：丛军 ］

一路驰骋是讴歌给RDX定义的座右铭，也正是它的最大价值所在，讴歌用日系豪华品牌的精致与先进技术共同演绎着他们对一路驰骋的最佳理解。金轮毂让车身更加运动，较上一代整体比例更加立体协调。都说眼睛是心灵的窗口，而车的灯组就如同车的一双明眸一样，在灯组方面2016款Acura RDX采用讴歌引以为傲的Jewel eye led 光学照射系统，不得不说Jewel eye led确实很好的兼顾了美感和实用，冷色光突显了科技感，如同点睛之笔，在给我们提供很好的驾驶视线的同时也能留下很深刻的印象。

当我打开车门映入眼帘的是充满质感的黑色内饰加上银灰色拉丝饰板，强烈的运动感跃然而生。座椅舒适性很好，即使长时间驾驶也不会感到过于疲劳。中控台配备了由8英寸显示屏和7英寸点播多用途显示触摸屏组成全新的双屏显示系统，上方的8英寸屏显示NAVI地图以及倒车时后视摄像头拍摄的影像等，通过下方7英寸的触控式VGA中央显示屏可以操作各项多媒体功能，只是需要花些许时间学习适应一下。仪表盘中央为4.2英寸的彩色显示屏，可以显示导航、辅助驾驶系统等多种信息，尊享版还加入后排座椅加热等实用配置，无论驾驶者还是乘客都能感受到更贴心的出行体验。

动 力 方 面2016款Acura RDX全系搭载了专为中国市场研发的3.0L V6 SOHC i-VTEC VCM发动机，这款发动机最大功率196kW，最大扭矩298N·m，所有汽缸都具备VTEC技术，根据高转速和低转速改变气门的升程量，实现了从低转速到高转速的强劲且平顺的扭矩输出。该发动机还采用了VCM（智能动力管理系统）技术，在试驾过程中，当我全力踩下油门踏板时，发动机自动切换到6缸低速模式，输出动力强劲有力；而当车辆已匀速行驶时则切换为3缸运行以降低油耗，行驶过程中如遇到爬坡等路况，发动机便会自动切换到6缸高速，以保证动力输出的持续有力。整个切换过程非常平顺，完全感知不到切换过程，不会影响各种车速下的加速响应，在很好的保障了强劲有力的动力下同时兼顾了燃油经济性。2016款RDX尊享版升级了实时智能四驱系统，当起步加速时分配给后轮的驱动力由2013款的25%提升至2016款的46%，起步更加有力。转向助力采用了先进的自适应电子助力转向系统。底盘调校也韧性适中，能够较精准的传递路面状况，让整个驾驶感受非常轻松舒适，即便在弯道中也能游刃有余。

2016款Acura RDX

售价：39.98万～45.98万元

发动机：V6，排量3.0L

最大功率：196kW（6 300r/min）

最大扭矩：298N·m（5 500r/min）

变速器形式：6挡手/自一体变速器

长、宽、高：4 690mm、1 870mm、1 680mm

轴距：2 685mm

综合油耗：9.5L/100km

除此 之 外，2016款Acura RDX还配备了众多全新的智驾安全系统，当我驾驶车辆进入高速后，在通过位于多功能方向盘右侧的一系列按钮设置后，车辆便进入全新的（ACC）主动巡航系统，我将油门踏板松开，车辆通过雷达捕捉前方车辆，通过加减速来自动保持距离进行跟驰行驶，加速减速过程十分平缓，不会有忽然变速带来的不舒适感，而当前车变道后，系统也可以自动切换目标，从容应对，非常智能。同时在车道保持系统（LKAS）启动后，通过摄像机识别车道，产生转向力，辅助进行转向，以保持在车道中央行驶，使高速巡航中转向更加轻松安全。遇到前方车辆紧急减速时，电子预碰撞控制系统（CMBSTM）当发现有碰撞危险时，就会通过蜂鸣器及时报警提醒，必要时还能自动强力制动，以缓解碰撞冲击。在各种智驾安全系统的辅助下，这款车型获得NHTSA美国高速公路安全管理局的五星安全评价，和IIHS美国公路安全保险协会的“TOP SAFETY PICK+”的顶级安全评定的殊荣，2016款Acura RDX作为一款进口车型，还是能够给予我们驾驶安全方面足够的信心。

在错综复杂的中国汽车市场中除了需要多元化的产品之外，如何精准的定位自己的品牌才是更加容易被消费者所接受的关键。这次2016款RDX就以全新的姿态，首次将车型分为舒适版、精锐版、尊享版三个版本，为中国消费者带来了丰富的个性选择，展示出满满的诚意。而讴歌也通过对极致驾驭技术的不懈追求和树立高标准的豪华汽车售后服务标杆，不断的强化品牌的推广，如果讴歌未来将自己的产品定位更加大众化一些，这样也能更加贴切中国消费者的需求，我相信这将会让讴歌比现在更能得到中国消费者的青睐。