复活转子发动机 马自达RX-VISION概念车

［ 文：杨静 ］

复活转子发动机 马自达RX-VISION概念车

［ 文：杨静 ］

马自达RX-VISION概念车于2015东京车展全球首发，作为实现了马自达FR跑车极致造型的转子概念跑车，最大亮点就是搭载了新一代创驰蓝天转子发动机（SKYACTIV-R）。

新颖不失传承

“RX-VISION”在追求马自达优美FR跑车造型的同时，新颖中不失传承，创造出了凝聚马自达跑车历史精髓的造型。新车采用魂动家族式设计，除拥有跑车明显特征的短前悬和低而宽阔的车身，还拥有大尺寸黑色铝合金轮毂、简洁的双圆尾灯及两出排气设计，整车造型运动又不失优雅。另外，设计师还在RXVISION中融入使人感到马自达跑车历史的设计主题。车身颜色使用了活力四射的 “红色”，车身尺寸的长、宽、高分别为4 389mm、1 925mm、1 160mm，轴距为2 700mm。

简练不失精致

走进车内，内饰以黑色和红色为主色调，车内采用2+2座椅布局，配备运动三辐方向盘，黑底白字的仪表盘简单醒目。

内饰设计力求体现简练和力量极致，融合了匠人手工制作的手感和精致内饰的材料，配置了精致的仪表器材，体现内饰材料特性的舱室，形状简朴的输入屏幕，形如马鞍的真皮中央通道部分覆盖内饰材料后，精致优雅。

执着永不放弃

马自达RX-VISION概念车采用了前置后驱布局，搭载了轻小型新一代创驰蓝天转子发动机（SKYACTIV-R）技术。

转子发动机在2012年RX-8停止生产后，马自达为了进一步发展，并没有终止研发。为解决转子发动机所面临的油耗、废气排放性能和信赖性这三个课题，马自达一直致力于研发新一代转子发动机。这款概念车的发布对于转子发动机而言，意味着重新复活；对于全世界的车迷们而言，让他们重新燃起了对转子发动机的热情。

马自达的转子发动机经历过辉煌，也遇到过困难，但马自达一直坚守着对于转子发动机研发的执着，这也是典型的技术型企业的特点。

马自达与转子发动机

转子发动机，是通过三角形转轮的旋转，从而产生动力，具有独特结构的发动机。马自达对于转子发动机的狂热追逐源自上世纪60年代，当时的日本政府想将本土的所有汽车品牌组合成三大汽车集团，而马自达就在被合并的名单内，为了能够让马自达生存下去，决定铤而走险的选择刚刚面世的转子发动机技术来获得独立生存的基础。1964年东京车展，东洋工业（马自达前身）社长松田恒次亲自驾驶首款搭载转子发动机的Cosmo正式亮相，随后引起轰动。