霍曼亮相R+TASIA展会

文/本刊记者 孙昊

霍曼亮相R+TASIA展会

文/本刊记者 孙昊

在日前举办的R+TASIA亚洲门窗遮阳展上，著名的德国门类生产商霍曼吸引了许多观众的目光。作为源自德国的物流专家，霍曼拥有80年的丰富制造经验，本次展出的民用公建产品和工业门产品获得了在场观者的一致好评。因此在本届展会上，记者于霍曼展出的诸多产品中挑选了几款代表性产品，并将这些优质的产品介绍给读者。

1.钢质顶级防盗门HTS80

符合国标GB17565-2007，通过乙级防盗检测

HTS80门扇厚度80mm，采用1.0mm优质镀锌钢板，保证安全的同时，又具有良好的隔音和保温效果。

门扇和门框可选用200多种RAL色系的彩色静电喷涂面饰和多种木纹面饰。门扇四周采用双层密封结构，底部标配可沉降式底部密封条，使整扇门密封性极好。门框采用独特的R型结构，密封性强。

门扇采用优质的铝合金联体防盗把手/拉手，带锁芯防钻保护；HTS80防盗门采用R7级防盗锁芯和多点防盗锁体，带两个勾状锁舌，与门框牢牢连接，捍卫您和家人的安全。

顶级防盗门，德国先进技术生产，坚固耐用。

2.分节提升车库门——LPU40

近些年来，智能家居的概念甚嚣尘上，而在本次展会上，霍曼搭配车库门展出了自主开发的BiSecur智能应用。无论身处何地，这款App都可以帮助您实时掌控家中门的状态。霍曼分节提升车库门采用德国工艺，品质上乘，坚固耐用，技术环保。这款车库门垂直向上开启，然后平铺于天花板下方，非常节约空间。这也意味着您可以更加充分地利用车库内部和外部的宝贵空间。此外，分节提升车库门适用于多种洞口形式，并为您提供更大的通行宽度和更好的密封性。有了霍曼万能安装配件，分节提升车库门的门框可以轻而易举的实现洞口内安装方式。墙体施工的误差也可以轻松调节，还有利于保持洞口内墙面的完好无损。为了将保温做到极致，霍曼还设计开发了一款保温框，装在墙体与门框之间，安装简便，效果明显。保温框相当于是门框与砖墙之间的隔热层，最多可提高15%的保温性，所有分节提升车库门均可选配。

3.物流专业设备——DOBO系统

霍曼DOBO系统是一套综合了门和装卸货设备的专业物流设备。按照传统的装卸货方式，货车司机首先要下车，打开车厢门，然后再进行倒车。如果货车在前一晚已经停靠在装卸货口，那么还要非常麻烦的移车开门。有了DOBO系统，货车可以在车门关闭的情况下完成泊车，在需要的时候再打开车门。在此之前，货物会完好的保存在车厢内。这套系统是一个理想的解决方案：要防止冷藏或冷冻货物的冷链中断，货车门只能在泊车到位且密封好后再打开。经过优化设计的霍曼DOBO系统，给您提供高度的舒适性和最低的能耗，同时也最大限度的减少了在月台与车厢之间危险地带发生意外事故的风险。相信在不久的将来，DOBO系统将成为物流领域至关重要的一份子！

在本次展会上，记者还采访到了霍曼中国副总裁刘新昌先生，请他为读者进一步介绍霍曼产品。

中国储运：请向读者介绍一下本次霍曼参加R+T展会的主要产品类型。

刘新昌：本次霍曼参展的产品依然分为两个部分：民用工建门产品和工业门产品。随着中国经济的快速发展，物流行业也随之水涨船高。一些传统的物流观念正在悄然改变。霍曼决定借着中国物流快速发展的时机，将一些在欧美市场已经成为体系，却由于种种原因没有能在中国普遍推广的产品带进中国市场，希望能够为中国物流业的现代化建设增添助力。我认为，一些在欧美市场已经得到了实践检验的优秀产品解决方案正是中国市场所需要的，因此，在本次R+T展会上，我们将这些优秀的产品和智慧的结晶呈现给观众们，同时也希望与国内的一些专业人士互通有无，做一下交流。

中国储运：在这些琳琅满目的展品中，最具代表性、最广泛应用于物流行业的是哪一款产品呢？

刘新昌：本次我们最有代表性的展品是一套完整的冷链物流整体解决方案系统。这套系统于两年前投放到欧洲市场，我们认为，现在中国许多冷库都在寻求向智能化转变的方式，这对于我们推广这套设备是一个绝好的时机，因为这套产品可以说是工业门行业中智能化系统的杰出代表。这套系统完全突破了国内大多数冷库所熟知的冷链物流模式。之所以这么说，是因为这一系统对传统冷库门的许多功能实现了创造性地延展，其优势主要体现在提高冷库效率、提高保温性能，以及绿色节能三个方面。除此之外，这一系统还能满足许多特殊产品对环境、保温、防尘等不同方面的不同需求。从荷兰和德国市场的反响来看，可以说用户对我们的这一思路是十分满意的。我们可以看到，这一系统引入了许多人性化、智能化的设计方案，如可以充分防止冷气外溢的充气式门封、保温性能良好的特制大门，到可伸缩式的装卸平台，再到完备的防撞指示系统和相关灯具，这些设计方案可以保证当集装箱货车驶入时，可以将装货或卸货的过程通过完全自动化的流程一气呵成。首先，汽车驶入时会被感应装置探知，接着充气门封就会将集装箱入口和冷库入口之间的缝隙完全填充，在此之后大门才会打开，伸缩平台会通过感应系统找到最适合位置，最后集装箱门才会打开并开始装卸操作。可以说，本系统的应用对于国内目前的冷库设备是一个很大幅度的提升。

中国储运：可以说，这套高度自动化的系统十分先进，但其价值也相当高，霍曼如何满足用户对经济型产品的需求呢？

刘新昌：我们充分地考虑了这一问题。除了这套高度智能化的设备，霍曼还有一整套功能与此相似的手动设备解决方案，非常经济实用，并分考虑到了很多老旧仓库在设计时没有考虑到自动化设备这一因素，旧仓库要加装这套手动设备，只需要在原来的部件上进行升级，免除了对仓库本身进行修改的烦恼。可以说，霍曼在关注高度自动化、智能化设备的同时，目光从来没有离开过一些老项目、老设备或老仓库的升级、改进甚至换代，如果客户寻求更为经济的产品解决方案，霍曼依然能够提供。要知道，霍曼并不仅仅满足于将产品卖给用户，更要为用户提供一种思维，特别是目前国内提倡节能环保，霍曼在这一方面也深有心得。

中国储运：霍曼将在欧美市场已经成熟运用并推广的产品引入中国，是因为霍曼重视中国市场，要将成熟产品推广进来，还是因为中国市场相对欧美市场的滞后性呢？

刘新昌：的确，物流行业在中国可以说是一个比较新的产业。在之前的十年，中国的物流企业实现了最初级的物流设施建设，而现在，由于面对全球市场，很多中国的制造企业也对自己的产品标准有了很高的要求。因此，中国现阶段在许多领域都急需一些与欧美同样水平的产品来为他们的产品生产平添助力。可以说，许多在欧洲已经得到了实际检验的优秀产品正在大量进入中国。对霍曼来说，中国市场是一片前景非常广阔的市场，我们对国内市场的未来很有信心。

中国储运：在展会现场，我们看到许多工业门生产企业都在追求最快的开启速度，您对这一观点有何看法？

刘新昌：用户在选购产品的时候，会考虑其自身工况需求。据我所知，中国许多大型的物流园区，为了选择最好的产品，在选购工业门的时候甚至会放弃门的电动功能。霍曼就有很多这样的客户，他们所追求的是最好的保存效果，他们宁可放弃电动功能，而把省下来的钱用在多购置几套我们的顶级手动产品上。首先，这样最大限度地保证了门的稳定性、可靠性，以及保温、密闭等特殊功能。我们知道，有些物流中心车辆出入不是很频繁，这样就不需要去“争分夺秒”；而对另一些车辆出入过于频繁的客户，如一些电商企业来说，由于车辆装卸频率过高，他们的仓库门基本是不关的，这两类客户在选择产品时，门的速度都是几乎可以忽略的。而反之，我们一些用在消防站的设备对速度有着极高的要求，霍曼为这些客户提供的产品包括每秒可上升三米的卷帘门，为拯救人民的生命财产争分夺秒。因此，霍曼经常会对客户说：有需求没有问题，但是要明白这一需求要达到什么目的，要切合实际，这样我们才能为客户提供最贴近需求的产品解决方案，最大限度地为客户实现价值。